zijn er meer mensen met slechte ervaring bij het tanken van die goedkope troep
bv. tango, tinq, autofood en noem ze maar op die onbemande pompen

vorig jaar ben ik met een escort naar parijs gereden en had er autofood in gegooid
toen liep de auto heen 1 op 11.3
op de terug weg had ik er daar bp en gedaan en toen liep de auto in eens 1 op 14.2

ik hoor hier van meer mensen dat die goedkope troep eigenlijk duurkoop is
je tankt goedkoop en rijdt minder kilometers

mijn truck loopt met autofood 1 op 7,4 bij een lange rit met aanhanger (zou die eigenlijk 1 op 10.3 lopen )
ik zou er eigenlijk bp in moeten gooien en dan eens proberen, maar ja die lange rit heb ik niet zo vaak

_________________
theo

Ik heb me ooit 'ns laten vertellen dat "witte" pompen de overschot opkopen van wat er overblijft nadat grote merken hebben gekocht, vandaar de goedkope prijzen. Blijkt ook veel troep in te zitten die leidingen, filters, injectors doen verstoppen.
Ik tank nooit bij dergelijke pompen.

_________________
Jan

Met een Escort(dame) ?????????

Maar Theo, heen is Berg op ?????
en terug is Berg af, dan isie altijd zuiniger,

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

daar zit zeker veel verschil in tee en tegenwoordig hebben die nieuwe diesels ook veel problemen met bio diesel goedkoop kan zeker duurkoop zijn . aspen benzine is ook al zo iets wat dan wel goed moet zijn voor het milieu . maar ik zeg maar zo wat goed is voor het milieu is niet goed voor de motor wij maken al onze mengmeering zelf van potuline olie

_________________
Peer...

onzin...


goedkope benzine is verouderde benzine..
benzine heeft een houdbaarheids datum.. hoe ouder hoe minder rendament natuurlijk.

benzine kun je een jaar bewaren ongeveer dan verliest hij zijn rendament..

Brandstof moet aan bepaalde minimale waarden voldoen zoals het octaan gehalte. Brandstof leveranciers zijn vrij om hier binnen de marges creatief te zijn.

Zeker de witte pompen tango/think etx zijn hier creatief in en leveren kwalitatief mindere brandstof! Of je betaald voor wat je krijgt.

Overigens de shell ultimate enzo zijn niet echt hun geld waard. is ooit bij fifth gear geweest.




Overigens had ik een verbruik van rond de 1:17 met die escort uit '96

_________________
Grtz,

Elmo

2006 Dodge Ram 1500 5.7 HEMI verkocht

Ik restaureerd hiervoor altijd zwaar militair materiaal..

tanks halfrupsen pansterwagen ect ect.Vroeger reed men op octaan 60 nu al op 95 en 98
hoe ouder je wagen hoe meer warmte extra in de motor komt.
nieuwe wagens zijn heel gevoelig voor lager octaan gehalte en gaan dan bokken..
Oudere wagen kunnen daar beter tegen maar hebben hun problemen met verbranding..

ach we kunnen al jaren op water en stroom rijden, maar dit wordt tegen gehouden door de grote olie jongens.
wie neemt anders zo massaal dan nog die donkere plak troep af voor zoveel geld..

ik blijf benzine doen, beter 8 die klappen dan bzzzzzzzzzzzzzzzz en weg is ie...

Of op perslucht
http://www.earth-matters.nl/13/1830/gre ... uctie.html

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/6 ... jaren.html

Volg dit eigenlijk al jaren en er is nu pas iets in prototype is beter dan die electrische afval en je kan je V8 houden

OK, het ziet er niet uit, maar technisch is dit wel interessant vind ik persoonlijk.

_________________
Grtz,

Elmo

2006 Dodge Ram 1500 5.7 HEMI verkocht

beetje off topic

Helemaal mee eens een V8 op benzine is een icoon. Het geluid de geur en het gevoel is geweldig en niet te vervangen

_________________
Grtz,

Elmo

2006 Dodge Ram 1500 5.7 HEMI verkocht

Goedkoopste hier is Shell en BP (1.559)

Ook de "goedkope merken" kopen de peut bij de grote merken in.
Zoveel raffinaderijen zijn er hier niet.
Benzine is hetzelfde alleen heeft ieder merk zijn eigen toevoegingen.

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

nou ik had een dikke clipper station met een 1.6 liter

ik lees het al zoveel mensen zoveel meningen

en benny ik denk dat ik de wind van voren had op de heen weg

_________________
theo

Ik pleur er alles in als het maar goedkoop is, jammer dat de lidl nog geen benzine verkoopt, verbruik kijk ik niet naar maar die honden van de shell gun ik gewoon mijn centen niet.

_________________
Truckloos

ik gun het de fuckers van Shell ook niet , maar hun V-Power is echt een verschil in de Viper.
zeker als je begint door te gassen is het verschil voelbaar.

voor het algemene cruisen en occasioneel doortrekken rij ik nog steeds op LPG aan 56 cent per liter...

_________________

2006 SRT-10 QC

Goedemorgen
Ik heb me laten vertellen dat de industrie met een overschot aan aceton zit; die schijnt ook door de benzine te worden geslagen, en dat daarmee de houdbaarheid achteruit gaat.

Persluchtmotoren.
Ik ben vier jaar geleden benaderd door een buro om een perslucht motor te ontwikkelen voor stadsverkeer... Op papier is een 6 cilinder ontstaan en we hebben serieus contact gehad met MDI France. Een half jaar later kregen we bericht dat Tata India die karretjes gaat bouwen.... voor 2500euro pst.!!! Exit motor.
Perslucht is schoner als electrisch, omdat je geen accu;s hebt, maar het feit blijft dat je uitlaat "ergens anders" de boel net zo hard vervuilt.
http://www.mdi.lu/english/index.php

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe