beste forumers,

ik wil mijn pinion preload naar 21 inch pound krijgen, maar ik krijg er maximaal maar een 5 ofzo.
doe het met de slaghammer en die levert een 1350 nm slagkracht ??? ik weet normaal mag het niet
maar heb nu eenmaal geen ander matriaal

Met een langere pijp op je dopsleutel



Www.marlog-car-handling.com

Www.rockauto.com

_________________
Peer...

als ik nu een uur laat kloppen zou die dan ook niet op 21 inch pound komen ?

En hoe controleer je dat ???

_________________
Peer...

met een inch pound meter; van het merk park tool.
Het gaat al stroever als in het begin, maar als ik aan 20 inch pound moet geraken moet ik de Yoke toch al goed tegenhouden.

het aantal omwenteling per seconde (bv.) maakt niets uit ?

http://www.crawlpedia.com/ring_pinion_setup.htm

hier kom ik toch weer wat andere specs tegen als sommige sites beweren.

niemand ervaring met het crushen van crush sleeve's ???

toch even een bedenking : die rodac lever 1350 Nm.... dat moet ongeveer een koppel zijn van 960 foot/pounds.

Ze zeggen dat je moet aandraaien met een kracht van ongeveer 300 foot/pounds, das 3 keer zo min. Waaarom lukt het dan

niet met de slagmoersleutel ???

ZZzzZZzz

Heb er geen verstand van,maar als ik even logisch nadenk denk ik dat je verkeerd bezig bent als je er met een slagmoersleutel
op gaat rammen

Gewoon met een momentsleutel aandraaien,die zal je wel verkeerd afgesteld hebben denk ik,moet je met een dopsleutel met een buis
makkelijk vast kunnen draaien!
momentsleutel is ervoor dat je hem niet te vast draait.

maar je stelt hier vragen,dat ik persoonlijk denk waar begin je toch aan

_________________
chris-jan..(CJ)

En in Amerika werken ze ook nog eens met meerdere vreemde maten en meeteenheden.
Zag laatst ook 1 bij 'fast n'loud'z'n carterpan moer in tweeën draaien,omdat ie z'n momentsleutel op een verkeerde meeteenheid had staan.(12xte veel kracht stond erop).Dus zelfs daar gaat het mis.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Ja had ik ook gezien had je die dikke dually ook gezien,waar die showbink mee op pad was

_________________
chris-jan..(CJ)

Ja,lach me helemaal gek om die gasten!Wat een volk daar.
Lijkt wel of ze van ford zijn afgestapt daar.Staat nu steeds een Dodge voor de aanhanger.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Zal wel betere sponsordeal krijgen van dodge

_________________
Christof
2003 ram

Lagers kan je waarschijnlijk weggooien, die staan vol met putten.
Mag je NOOIT aantrekken met luchtsleutel.

Crush-sleeve ook weg flikkeren en een solid shim kit er tussen.
Aantrekken op 350nm goeie loctite gebruiken en het komt NOOIT meer los.
Vraag maar aan de jongens van Liberty Cars. Die hebben het geprobeerd los te krijgen..

Maar gewoon lekker door rommelen je komt er vanzelf, bij ons ging het ook allemaal niet vanzelf de 1e keren.

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Had het nog met de oude lagers( van timken ) terug in mekaar gestoken, omdat deze nog totaal geen sleet vertoonde.
Heb er dus nog 2 nieuw van men SKF kitje. De rest was van torington (ofzoiets). De lagers van Timken zijn dus al eens vervangen geweest. Zou kunnen kloppen omdat de pinion lagers het eerst rot zijn. Daar stond NIETS preload op. Als je een draai aan de yoke gaf bleef die nog eventjes doorspinnen

Volgens mij is het toch handiger als ik de de as er onderuit haal. Onder mijn truck kan ik nooit 350 foot pounds kracht zetten. Gewoon as eronderuit en op 2 jack stands, werkt gemakkelijk volgens mij.