misschien on belans in je tussen as

_________________
RENÉ....

of onbalans in een remschijf......
Hoewel ik toch blijf inzetten op een band met problemen. Het feit dat je pas iets begint te voelen boven 100 km/u...

Mooie SRT trouwens !

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

misschien een domme vraag maar heb je aale vloeistoffen en pompjes nagekeken? stel dat het pompje van je koelvloeistof lek is kan het zijn dat de motor niet goed gekoelt word en dan kan hij een beetje gaan schokkeren.. althans zo heb ik het geleerd bij de scooters in de scooterszaak waar ik werk.. heb er ook nog niet zoveel verstand van ben nog maar 14

_________________
justin....
2003 hemi

Met 15000 Miles waarschijnlijk niet het probleem , maar de wiellagers gaan ook zeker niet eeuwig mee, bij mij vervangen op 55000 miles, ik voelde ook niet echt iets op't stuur maar vanaf bepaalde snelheid was het wel goed hoorbaar.

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

beide dikke bakken !
installatie in dat busje is echt de max damn :p
als je je nog wa zou wille uitleven stel ik men dodge altijd beschikbaar

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Ik heb deze ochtend nog enkele tips nagezien ( vloeistoffen,lekken,darmen enz... en alles lijkt in me orde te zijn.
Vrijdagmiddag ga ik terug naar de garage met de SRT en ga we hem eens op de brug zetten en alle tips een voor een nalopen.
Ik vind het ook raar dat het pas begint op 100 km/h.
Bij mijne VAN heb ik dit geregeld voor dat de kruiskoppellingen eraan gaan wegens te veel vermogen.
Met de SRT heb ik dit al nagezien en kan geen speling vinden op de kruiskoppellingen.
Maar ik denk ( ik hoop het niet ) dat het wel eens de automaat zou kunnen zijn of mischien de achteras ?
Ik weet niet of er daar al mensen nare ervaringen mee hebben gehad.
Ik ben in ieder geval blij dat ik hem in een garage heb gekocht en er een jaar garantie op heb.

Kijk ook gelijk even naar de flexplate, of daar geen scheur inzit.

Wat je ook nog even zou kunnen testen is of hij ook davert als je de tow/haul knop aan hebt staan. Dan gebruikt hij de overdrive niet.

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

Waar zit die de flexplate ergens ( ik heb der nog nooit van gehoord ) , en hoe kun je merken dat die geschuurd is ?.
ik zal het morgen de tow/haul knop een aanzettten als ik naar mijn werk rij.
Ik heb al gebrobeerd om de automaat in neutraal te zetten tijdens het daveren maar dat blijft hetzelfe.

Als je de automaat in N zet en de trilling blijft terwijl je motortoerental zakt dan is het niet motortoerental gerelateerd. Vermoedelijk is het dat ook niet de flexplaat.
Flexplaat is een metalen plaat waarmee de koppelomvormer aan het vliegwiel van de motor wordt gemonteerd. Bij een aantal SRT-10 is er een gescheurde flexplaat vastgesteld geweest in het verleden.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Ik ben de vrijdag middag naar de garage geweest en daar hebben ze de auto willen uitlijnen, maar daar is gebleken dat er een deuk zit in de stuurstang aan de rechtse kant.
Ik denk dat men ermee in een put is gereden in de tussenperiode dat de papierwinkel aan het loopen was. ( sept-febr), want toen ik hem kocht was er niks aan de hand.
Nu of het daveren daar van komt weet ik niet ,maar dat hij nu na de uitlijning naar rechts trekt weet ik wel.
Het stuk van de stuurstang is besteld ( €109,-) en zal ik woensdag hebben.
Donderdag wordt het hersteld en terug uitgelijnt in een andere garage en dit op vraag van de garage waar ik hem gekocht heb en waar ze ervaring hebben met dodge trucks.
laat ons hopen dat dit de reden was en dat het eindelijk opgelost is.
Ik hou jullie op de hoogte.

Update,

Ik heb alle 4 de banden vervangen door conti's, perfect gebalanceerd ,stuurstang vervangen en laten uitlijnen.
Het daveren is veel beter, maar het is nog niet volledig opgelost .
Het is wel veeel beter maar het is geen 100 % en hij trekt nog iets naar rechts.
Men kan niks vinden wat op een ongeval wijst, het chassis is ok en de geometrie is in orde.
De banden al eens gewisseld L>R en R>L, iets beter maar nog niet goed.

Ik ben aan het zien om de remschijven te vervangen alsook de remblokken door schijven en blokken van EBC.
Ook denk ik eraan om de roullementen ineens te vervangen, alleen weet ik niet welk type nr en waar ik deze kan vinden.
Is da zelf te doen of heb je er speciaal materiaal voor nodig ?

Eerlijk gezegd zou ik het gaan zoeken in je aandrijfas en anders in je cardan achter.
Kruisjes vervangen is goedkoper dan schijven!

_________________

Hello.....

Ik heb een nieuwe Dodge Ram laramie mod, 2013 met luchtvering.

Helemaal top op een groot probleem na, hij trilt behoorlijk en al tussen de 50 en de 120km p uur...! dealer heeft er al nieuwe banden opgelegd nieuwe schokbrekers verstelbare schokbrekers etc, niks helpt! is nog steeds zoekende maar er is weinig hoop volgens hem ligt het vooral aan de luchtvering.

heeft meerdere modellen geprobeerd met luchtvering maar vertonen allen dit euvel!
Fabriek zegt das normaal met een truck...

Omdat er nog niet veel van deze trucks verkocht zijn met luchtvering was ik benieuwd of er meer mensen zijn die hier mee van doen hebben??

groet

Stel je eigen eerst eens voor , dat is hier gebruikelijk

_________________
Peer...

wat bedoel je precies met daveren
en ik zou het in onbalans of kromme aandrijfaszoeken

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel