zoals de titel het aangeeft is mijn f150 een soms 'rijdend' project.
staat op dit moment stil wegens kapotte wiellagers

wat er nog moet gebeuren :
achterste brandstoftank controleren (is afgesloten geweest door vorige eigenaar)
automaat reviseren (rijd koud niet onmiddelijk vooruit)
stuur rechtzetten (staat schuin tov de wielen)
elektriciteit volledig controleren (eigenaar had er een zootje van gemaakt)
hoofdremcilinder en bekrachtiger vervangen. kan deze nu tot eind duwen en remt dan een beetje:?
uitbuilen (liefst op de oude manier)
thermostaat monteren (is eruit gehaald)




indien er tips zijn om dit uit te voeren altijd welkom, de lijst word ook steeds geupdate waarbij gedane zaken en bijkomende vragen steeds aangeduid worden.

Stoere Ford!

thnx bedoeling is betrouwbaar maken tijdens verbouwingen en dan volledig in originele verf zetten, met bulbar en rollbar natuurlijk waarschijnlijk nog wat lichte andere aanpassingen zoals retro radio ...

Ziet er goed uit .
Succes met het opknappen.

Mooi project... ik hou hem in de gaten.

_________________
Size DOES Matter

Mooi model;jij hebt dezelfde velgen als ik. Dat ie voor het eerst dat ik ze zie.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Mooi hoor, ben benieuwd!

Ik weet dat op marktplaats nog een volledige ford f150 84 staat met een gereviceerde automaat bak, maar kapot blok.

Nu wil ik deze wel kopen, want ik heb nog wat onderdelen nodig, misschien heb jij dan interesse in de automaatbak?

Moet je even uitzoeken wat reviceren kost, ik denk dat ik wel onder die prijs kan zitten!

suc6 er mee leuk project maar waarom is de termostaat er uit ik hoop dat er niks anders voor de dag komt als je hem weer monteert

_________________
Peer...

thermostaat was waarschijnlijk blijven hangen toen hij dicht was, of hij zit er nog in en blijft open hangen. reeds de simpelste test voor koppakking gedaan. bleek goed volgens de garagist. indien ik wens kan hij hem nog uitbundiger testen (maar dan moet de wagen wel kunnen rijden naar daar)

als het een c6 automaat zit en je woont niet te ver van de belgische grens heb ik wel interesse hierin. revisie door bedrijf kost +- 800 euro, en indien ik het zelf doe +- 300 euro (haal zoveel mogelijk onderdelen rechtstreeks uit amerika voor de duurdere onderdelen)
laat maar iets weten.

leuk, heb hier zelf nog niet opgelet aangezien er zowiezo maar weinig rondrijden van deze generatie (in mijn buurt dan)

leuke truck

_________________
It's my american dream !!!

vandaag lagers gestoken en rembekrachtiger, remcylinder nog niet vervangen, lekt niet en na ontluchten had ik terug remkracht (misschien door vervangen remblokken.)
ook de letter F-O-R-D wat bijgeschilderd door de vriendin (moet ooit toch nieuwe laag verf op dus waarom niet)
voor

na


|update|
de nieuwe rembekrachtiger

in de linkerbovenhoek de oude

aangezien er niets nat was van olie heb ik de remcilinder laten zitten. (na ontluchten alles ok)
de nieuwe riemspanner gestoken

oude was een zelfgemaakt ding...

de thermostaat lag klaar om te vervangen toen ik een ander probleempje tegen kwam:


linksonder de behuizing is er een hoekje af en de hele behuizing is aangetast, dus opnieuw wachten op een nieuwe
had er graag terug mee kunnen rijden. maar hij moet in orde voor de winter...

nieuwe behuizing geplaatst,
wagen is ondertussen 1 maand weg geweest voor een overdure koppakking

Beter duur als niet te koop toch Maare kon je hem niet zelf maken van een velletje pakking papier dan had je niet zo lang
hoeven te wachten maar goed je rijd weer mooi toch

_________________
Joost.

pakking zelf was de kost niet, maar aan het horen van andere garages was 2000euro voor een zesinlijn waarvan naar zijn zeggen slechts 1klep moest geslepen worden en voor zekerheid alles gevlakt...
had inderdaad als ik het wist zelf willen doen maar heb nog niet al het garagemateriaal hiervoor (waarschijnlijk voor dat geld wel natuurlijk)