Wij keuren dagelijks vrachtwagens en er is nog NOOIT controle op een begrenzer geweest.
Je moet alleen zelf goed in de gaten houden dat je offiecieel maar 80 mag omdat het een vrachtwagen is.
Nog niet zo lang geleden waren auto's tot 7500kg helemaal niet begrensd.

Wat betreft de rijtijdenwet het volgende.
Dit kreeg ik van inspectie verkeer en waterstaat per mail.

De Inspectie Verkeer en Waterstaat kan u geen (kopie) vrijstelling verstrekken omdat deze niet bestaat. Voor het niet commercieel rijden met een vrachtwagen (tot 7,5 ton) staat de vrijstelling in de wet staat genoemd. De inspecteurs van de Inspectie Verkeer en Waterstaat zijn allen op de hoogte van de geldende vrijstellingen.

U kunt voor uw eigen gemoedsrust een afdruk maken van de letterlijke wettekst (artikel 3 lid b t/m i van de Verordening (EG) 561/2006). http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 013:NL:PDF

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Heb je wel een slimme agent nodig die snel het verschil moet zien tussen vrachtwagen en grijs of geel kenteken.

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Hein, je hebt gelijk wat betreft de vrijstelling, ontheffing, dat had ik anders moeten omschrijven.

Ook gelijk wat betreft de agenten, ik heb zelf meegemaakt dat een agente mijn pick-up op vrachtwagen leende met de woorden "zolang die niet incl. vracht meer als 3500kg weegt, mag ik er nog mee rijden..." .

Maar ik heb ook meegemaakt dat ik een agent trof die toevallig wel wist hoe het zat, en dan word je meteen aan alle kanten gecontroleerd.

Mijn 2007 f250 benzine is zo'n 3 maanden geleden als vrachtwagen goedgekeurd(rdw toelating), zonder begrenzer en zonder tacho, zo werd bij het ophalen van de auto verteld, ik kreeg echter geen kenteken opgestuurd, de auto had niet goedgekeurd mogen worden zonder begrenzer. Deze moest er toch nog op. Ik had het aan kunnen vechten, en waarschijnlijk gewonnen ook, maar bij de apk moet toch echt die begrenzer aanwezig zijn.

_________________
Mooi stukje tuinhout nodig? kijk op m'n site om te zien waar ik mee bezig ben als ik niet op dit forum zit. http://www.nobelhout.nl

Ik rij nooit harder dan 120 ermee (als ik ermee kan rijden tenminste ) Harder is niet fijn en hoeft voor mij ook niet. Scheelt niet veel in tijd.
Dus daar kunnen ze mij nooit op pakken en wie ziet nu of het een lichte vracht of echt vrachtwagen is??

_________________
--JORDY--

Mijn ford is inmiddels 3x voor de apk geweest en zonder problemen erdoor.
Laten we hopen dat het zo blijft.

Jij hebt er waarschijnlijk nu een schakelaar tussen zitten?

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

En je krijgt geen gezeur over wel of geen huif op je bak... scheelt ook weer in de naheffingsaanslag...

_________________
REDNECK ... BLUE COLLAR

Hoe bedoel je?

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Als je op grijs kenteken rijd met huif moet je voldoen aan type bestelbus... en das 150cm hoog... ander topic

_________________
REDNECK ... BLUE COLLAR

[/quote]

Jij hebt er waarschijnlijk nu een schakelaar tussen zitten?


Nee, geen schakelaar, er rijd ook personeel met de auto, ik neem dat risico maar niet.


[/quote]

en het raampje in je achterruit mag weer open kunnen.

_________________
Mooi stukje tuinhout nodig? kijk op m'n site om te zien waar ik mee bezig ben als ik niet op dit forum zit. http://www.nobelhout.nl

Jij hebt er waarschijnlijk nu een schakelaar tussen zitten? Nee geen schakelaar want heb geen begrenzer er tussen.


Nee, geen schakelaar, er rijd ook personeel met de auto, ik neem dat risico maar niet.


[/quote]

en het raampje in je achterruit mag weer open kunnen. [/quote]

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Die zat er al niet in

_________________
REDNECK ... BLUE COLLAR

wat voor auto je dan ook heb.... die begrenzer is verplicht bij een vrachtauto.
(ben chauffeur dus weet er een beetje van) wordt je nu geflitst in nl met 90... geen probleem
wordt je nu geflitst in nl met 100 dan kan je al een probleem krijgen want dan is het al een
economisch delict. LET WEL!!!! EEN ECONOMISCH DELICT KAN OPLOPEN TOT MEER DAN JE LIEF IS.
voor zover ik weet kan je alleen tacho vrij rijden als je auto op naam van een kermis bedrijf staat en bij
sommige andere evenement bedrijven (moet je vrijstelling voor aanvragen op kenteken en is bijna niet te doen).
ook ben je verplicht om een euronorm klassificatie te hebben voor de duitse maut (tol), heb je dat niet
dan moet je betalen voor euro 0 en dan wordt een ritje naar bijvoorbeeld duitsland niet te betalen
en er komen steeds meer landen bij met vrachtwagen tol.

kortom, als je en normale auto op een vrachtwagen kenteken rijd dan kleven er heel veel nadelen en risico's
aan en is normaal een onschuldige bekeuring misschien dan wel een plundering voor je bankrekening

ik ben zelf een keer geflitst met de vrachtwagen met 105 km/h en dat kostte me direct de standaard bekeuring
een bezoekje naar de rdw en heel veel narigheid achteraf en als ik pech had gehad een economisch delict er boven op.

grt rich

de begrenzer is leftijds gebonden en hoeft zeker nietop elke
vrachtwagen zoals jij dat zegt

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

ja sorry, was ik even vergeten

In Belgie zit de begrenzer op 90km/u ingesteld. En een knopje... heb ik niet en zal ik er ook nooit opzetten!! Ik heb het voordeel dat mijn cruise control voorang krijgt op de begrenzer. Dus, 90km/u dan cc op en hop hij gaat tot 120km/h

Ik gebruik het niet altijd want als het druk is, is het gevaarlijk want als ik op de rem ga of de cc eraf haal dan gaat ie opeens terug nr de 90km/u dus das niet zo handig.

Ze kunnen mij dus nooit pakken op een delict want ik kan er zelf niks aan doen

_________________
--JORDY--