Hallo,

Ik vroeg me af in welke stand je de automaat best zet om een trailer met een boot uit de slipway te trekken? Trailer weegt met boot 3360kg.

Had hem nu, zoals altijd, in de 4WD Auto staan en dat lukte wel maar hij had toch wel beetje moeite.
Ook hoorde ik iets kraken toen in van P naar D ging. Vermoed dat het de transmissie was die automatisch in lock ofzo ging omwille van de hoek door de helling.
Rijden op de snelweg was verder geen probleem met de T/H knop op.

Maar zou het beter/gezonder zijn om hem in 4WD Lock of Low te zetten?

Iemand ervaring met zoiets?

Je rijd maar een klein stukje recht vooruit dus waaróm niet in lock zou ik zeggen , dan heb je de maximale tractie. En ik zou je stekker vd verlichting uit het water houden , is geen kanbus maar toch

_________________
Peer...

De stekker was uitgetrokken voor de zekerheid.
Bij de trailer moet het achterstuk er ook af dus daar hangt de stekker effectief in het water maar kan ook moeilijk anders.

Daarom had ik aan de wagen alles afgekoppeld.

Leuk bootje, verder geen tips voor je

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn

Als je hem rechtdoor eruit rijdt kan hij best wel in low.
Zolang je rechtdoor rijdt kan dat geen kwaad.
Alleen voordat je moet sturen weer in 2wd zetten.

Eri

Nooit in de P zetten.
Enkel bij lossen van de boot kan dat evt.

Als je hem namelijk in de P zet, en de boot erop trekt, word de auto naar achteren getrokken.
Daardoor kreeg je hem lastiger uit de P stand, en hoorde je bijgeluid.

Ik laat hem (mits het zwaardere boten zijn van 1500+kg) gewoon in de D staan met de voetrem erop.

Met eruit trekken in low zetten en de automaat in 1 niet in D

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

In D? Dan blijft hij toch vooruit willen? N lijkt me dan logischer, niet?

"1" heeft onze 2013 niet. Kunnen enkel kiezen uit 4WD auto, 4WD low, 4WD lock, 2WD en N

4WD Low dan. Je kan het vergelijken met tegen een berg op fietsen. Je zal boven komen in je 6e versnelling, maar je lichaam moet er hard voor werken! Fiets je in de eerste versnelling, kom je bboven met 2 vingers in je neus. Alleen duurd het iets langer.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Low lock

_________________
Peer...

Daar hebbie de voetrem voor he
Ik trek boten er al uit op die manier zolang ik vaar en automaat rij.
N zou ook kunnen, maar zo geweldig vind ik die hand/voetrem nou ook weer niet...

Heb ze wel eens gezien op de trailerhelling, automaat in P, en nooit meer eruit willen door het gewicht van de boot wat aan de auto trok..
Konden ze eerste de boot weer een stuk lossen om de automaat te kunnen schakelen.

In D zakt hij in elk geval niet terug, en met die boot kruipt hij echt niet omhoog.
In N, heb hem wel eens op de voet rem gehad, dat hij toch weg rolde, wil je niet op een boot helling lijkt me.

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn