Mag je als je truck ouder is als 25 jaar gaan verhogen bv? Omdat hij dan niet meer naar de keuring moet?

Waarom hoef je niet maar naar de keuring?

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Alleen voertuigen van voor 1960 zijn vrijgesteld van apk plicht.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

of tmoet ne belg zijn

Vroeg me af hoe dat nu net zit met die wetgeving en of er al mensen ervaring hadden met die wetgeving

Ook in België moet je nog naar de keuring als je voertuig ouder is dan 25 jaar. Er worden enkel veel minder punten gecontroleerd.

Als je hem keurt voor een o-plaat voor oldtimer hoef je geen gelijkvormigheidsattest te laten zien op de keuring.

Zo weten ze ook niet hoeveel blaren een verenpakket telt origineel en kan je hem verhogen.

Voor een oldtimer word in principe alles gekeurd behalve : ophangingstest en uw uitlaatgassen.
Bandenmaat word niet gecontroleerd maar ze moeten uiteraard wel goed zijn en het loopvlak mag niet buiten de spatborden steken. (dus als de band bol staat mag de wang wel buiten steken enkel het loopvlak niet).
Mistlamp hoef je er niet meer extra op te zetten want als hij het niet origineel heeft hoeft er niet meer op te staan.

Dit is natuurlijk enkel voor een oldimerkeuring in Belgie.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Blokjes onder de bladveren gaat dus niet lukken? Motorisch opdrijven wordt daar naar gekeken ?

Ik weet niet of ze dit goedkeuren sinds de nieuwe regels voor de keuring voor oldtimer.

Daarvoor ben ik al meerdere keren naar de keuring gegaan met blokken onder de bladveren zonder problemen (keuring voor oldtimer)

Men de nieuwe regels heb ik het nog niet gedaan maar ik zal er dit jaar toch ook nog naartoe moeten met mijn k30 en die heeft ook blokken onder bladveren achter.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Ik moet nog met de mijne en die is een heel stuk verlaagd maar die is ook van65 dus hebben ze geen pvg nummer en dus geen gegevens

Laten ze een luide flowmastervtoe ?

Bij elke keuring heb je toch een max aan decibels, elk land zijn eigen regels, misschien keuringsstation benaderen of Google om te zoeken wat de eisen zijn.

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,3802363

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Of het al dan niet mag weet ik niet, maar mijn truck is best luid en nooit geen probleem op de keuring. Bij Co test moet hij 30 sec ofzo 3000 tpm draaien (aka zeer luid in besloten garage van keuring) en zelfs daar doen ze niet moeilijk over.

Worst case doe je er één of andere db killer op of extra demper ofzo als je naar keuring gaat.

_________________
Christof
2003 ram

lichte vrachten maken ze ni veel problemen over ,nog met de mijne met 24 inch velgen ,k&n, en grootste demper ervan tussen hebben ze geen bal van gezegd