@Michaelmiata89

Wat vraagt die maat dan ?

ik wil eerst eens ergens proefrijden.

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

Vraagprijs is rond de 9250,-
Speciale bak, speciale vooras, nieuwe pomp en radiator.
4inch verenlift en trekhaak op kenteken(!)

Proefrijden kan altijd Dus kom maar een keer langs.
Prijs worden we het wel over eens denk ik als er echt interesse is.

Hij is erg speciaal met die bak en de 80% sper vooras, die is echt uniek in NL
Auto komt oorspronkelijk ook bij vanDAM vandaan en wordt nu onderhouden door Garage Neet.

Heb hem inmiddels 11 jaar maar soms is het eens tijd voor iets nieuws.

Gr,
Arne

@dj.verhulst

Ik zie dat Arne (Chaos13)inmiddels wat gegevens heeft neergezet over zijn truck.
Succes!!!

_________________
My Avy 2002,

Haha; zal ik ook even inspringen met wat fotootjes dan?

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Bedankt voor de tips en aanbod.

Ik ben nog in de oriënterende fase, wil nog proefrijden en kijken, sta nog niet met brandend geld in de zak.

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

Hey dj!

Tof dat je over een k30 denkt. Heb zelf sinds een 1,5 jaar ook een K30 en tot nu toe is het een leuk hobby project. Denk er wel om als je er 1 aanschaft dat ie belastingvrij is anders is de lol er gauw af . Als je hem als auto erbij hebt heb je er voor nog geen 100 euro per jaar een oldtimerverzekering op dus dat kost de kop niet.
Ik heb hem bij van Dam vandaan, was idd niet de goedkoopste oplossing maar had er een paar bekeken en er zit een hoop oude rommel tussen en deze is behoorlijk strak en ik ik ben er netjes geholpen. Laatst ook even bij WillemUSAcars geweest in Lopik, daar kun je wel plenty onderdelen krijgen voor nette prijzen. In Numansdorp heb je blazerparts zitten, hier heb ik alleen via de mail ervaring mee maar die waren een stukkie duurder.
Via Hans (usa2ned) nieuwe bandjes besteld die ik volgend weekend op kan gaan halen in lelystad . Geen idee wat het verbruik dan gaat doen maar het zal er niet op vooruit gaan Heb er nu 33x12.5 onder en het verbruik valt tot nu toe mee, voor m'n gevoel want de mijlen klopt niet zoveel meer van als je er andere sloffen onder gooit.

vragen staat vrij en laat maar horen wanneer het zover is!

gr. Bas

_________________
Waar een wil is een weg, voor waar geen weg is heb ik chev!

Dat is me ook opgevallen het is behoorlijk strak of gewoon rommel......

het onderhoud wat ben je kwijt aan een plas olie + filters, neem aan dat de kleppen gesteld moeten worden ?
Hoelang de banden mee gaan hangt zeker af van het soort , ( brede ballon banden slijten sneller dan wat bescheidener formaat )
Doen jullie het onderhoud zelf ?

De stand staat nu op 2-1 voor een K5 is toch iets praktischer dan een K30.

Vind dat diverse aanbieders best aan de prijs zijn voor een 1 K kan ik bij van Dam gaan winkelen en is ie net door een ringetje gehaald ipv alweer een aantal jaar in gebruik.

Hebben jullie de wagens getaxeert voor de verzekering ? een barrel van 2 a 3 K zou ik goedkoop verzekeren maar een wagen van 10 K zou ik toch wel tegen diefstal verzekerd willen hebben.

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

Voorbeeld van ChaosBoy Josh z'n K5 met K30 assen, 3" bodylift en 3" suspension-lift :

http://youtu.be/hy46uJRaLUw

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Met zulke ballon wielen en lift lijkt het me wel verstandig om K30 assen te gebruiken, de vooras is toch gelijk ?

Ik hoorde als je een hummer injectie pomp monteert je 30 pk extra heb,, is het standaard lucht overschot zo groot dan ?


http://youtu.be/Dr6YMNlVJTc welke maat banden zijn dit dan ? ken iemand deze banden ?
Zien er goed uit en lijken me redelijk goed voor off road zonder dat je op de weg als het regent alle kanten op glijd ....
Of alle kanten ophobbeld....

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

Dat zijn Goodyear Wranglers(hummerbanden), 36x12,5x16,5 meestal. Zijn redelijk goedkoop prima offroad maar slecht op de weg (al vaak gelezen).
Deze banden worden heel vaak gebruikt op K30's en W200's.

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

kijk dat is info waar ik wat aan heb.

Welke banden doen het op de weg erg goed maar zien er niet zo uit als pure straatbanden ??

Wat een aparte maatvoering, ik dacht dat ze het zelfde inmiddels hadden als wijk bv 205/55/16 V

Zijn er mensen die een aparte set hebben voor in het zand en voor op straat ? zijn winterbanden ook voor dit soort voertuigen in gebruik ? voor m'n Skoda wil ik niet anders meer, meer tractie en vooral beter remmen en beter bestuurbaar.

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

Ik heb zelf Bf Goodrich Mud-terrain 35ers, ik heb natuurlijk nog geen ervaring met andere banden maar het 'zoekerige gedrag' heb ik weinig last van, gisteren nog een heel stuk snelweg gehad en hij blijft prima recht rijden...
Er zijn ook nog Bf All-terrains, deze zijn ook wat meer voor de weg bedoeld. Is wel een duur merk band, bij mij komen er hummers op als deze versleten zijn

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

als je dan toch voor hummers gaat maar veel op de weg rijd moet je de 37ers hebben

Ja dat heb ik al vaker gelezen ja, vind alleen 37ers een stuk minder dik staan dan de 36ers, ik denk dat dat rijgedrag wat erbij hoort wel went...
Ach ja, die er nu onder zitten zijn nog prima, dat duurt nog wel even

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

de 37

de 36

vind het verschil wel mee vallen. qua looks, je zit dat de ene in het midden een dichtere structuur heeft. voor het asfalt zou dat het beste moeten zijn

Wat kost een dergelijk setje ??

de Bf All-terrains

Zijn tamelijk straat georiënteerd maar kan wel onder een K5 of K30

heb jaren lang op all road motoren gereden, en deed ook wedstrijden, en aan de structuur kan ik aardig zien wat je kan, en ook dat het voor asfalt weer draaid om de samenstelling van het rubber

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas