Zo gelijk goed gebruik maken van dit forum !

Ik wil aanstaande zaterdag mijn originele uitlaat gaan veranderen.Mijn 1e idee was om mij demper onder de cabine te vervangen voor een open demper.Van daaruit met 2 x 3" naar achter , 1 links en 1 rechts.Nu vraag ik me af of het misschien niet beter is om vanaf het spruitstuk te beginnen?Beginnen met headers en vanaf daar 2 afzonderlijke pijpen met elk een demper naar achter?Hierbij wil ik mijn Kat. laten vervallen , ik heb geen code op m`n kenteken voor de Kat?Wat zijn mijn eventuele voor en nadelen bij deze construktie?
Alvaqst bedankt.

De termen S6 K6 K9 U9 e.d. geven aan dat de auto voldoet aan een bepaalde emissie-eis, niets meer en niets minder.
Doorgaans betekent dit dat de auto inderdaad is voorzien van een katalysator, maar dit HOEFT niet zo te zijn.
Een Katalysator is dus niet verplicht, en als je op gas rijd doet de Kat. zowiezo niks.
Hou er wel rekening mee dat een kat ook flink geluid dempt, dus zal hij wel meer lawaai gaan maken.
Als je voor twee pijpen kiest, zou ik er wel een balans pijp tussen maken.
Je kan dan kiezen voor een X-pipe of H-pipe

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #