USA Pick-up Trucks
https://www.usatrucks.nl/forum/

D stand maar geladen
https://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=11&t=11538		 Pagina 1 van 2
Auteur:  smelekens [ za jun 11, 2011 12:49 ]
Berichttitel:  D stand maar geladen
hoi

ik heb van de nacht en klein 400km afgelegd
met en aanganger tot 2600kg..


als ik op de autosnelweg zit en ik rij 110 .dan draait de moter op 2100toeren.mag hij dan op de D staan.
kan hij dan ook verbranden

ik heb van de nacht zo gereden.en de hij bleef altijd in zijn zelfde versneling staan..


wat doen jullie?????

gmc silverado 5.7 bj97
Auteur:  T-Bob [ za jun 11, 2011 13:02 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
in de D stand is goed maar wel de Tow/haul aan :wink:
Auteur:  GUY [ za jun 11, 2011 14:12 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
T-Bob schreef:
in de D stand is goed maar wel de Tow/haul aan :wink:

Waarom?
wat kan er kapot?
Auteur:  axxel [ za jun 11, 2011 14:25 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Zolang hij steeds dezelfde versnelling aanhoud en niet de hele tijd heen en weer schakelt hoef je tow/haul(overdrive) niet uit/aan te zetten.
Auteur:  Ton de Draaier [ za jun 11, 2011 14:36 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Mijn Ford heeft ook een overdrive.... Die zet je uit als je zwaar geladen bent. Ik ben laatst met 650kilo in de bak van Anna Paulowna naar Velsen gereden, ook op 2200 toeren. Je zou kunnen bedenken, dat de motor eerder verbrandt met belasting op lage toeren; met hoge is je gassnelheid in je motor wel hoger maar je toegevoerde energie is lager. bij lage snelheid/hoge belasting is je verbrandingsdruk hoger.

Ik rijdt onder de 80km nooit met de overdrive aan; laat maar toeren maken, des te beter voor je drijfstangen.
Auteur:  Big Alf [ za jun 11, 2011 16:18 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Tow/Haul moet juist wel aan!! Je zou denken dat minder toeren goed is, maar minder toeren is ook minder koeling.
Indien je geen Tow.Haul hebt, dan niet in de overdrive bij zware lading en/of zware aanhanger.

Ik spreek uit ervaring, het heeft mij namelijk al eens een versnellingsbak gekost omdat ik gewoon in de overdrive bleef rijden :(
Auteur:  Ton de Draaier [ za jun 11, 2011 16:28 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Bij de E4OD van Ford zeggen diverse ervaren mensen dat je altijd in overdrive kunt rijden ,tenzij je een last hebt.
Ik heb op diverse amerikaans fora gelezen dat ze juist stuk gaan en dat het beter is om de O/D alleen boven de 50MPH bij te zetten.... en dat doe ik ook.
Met zo'n zware motor is er zoveel koppel, dat ie bij 1200toeren nog trekt.. echter... drijfstangen zijn blind :roll: die weten niet dat er nog 7 broertjes "meeverkracht" worden. De druk op je lagers is bij lage toeren hoog; hoe hoger de toeren ,des te lager de piekbelastingen zijn dus....... toeren maken!!
Auteur:  axxel [ za jun 11, 2011 16:29 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
2100rpm zijn toch genoeg toeren voor een V8 :D
Auteur:  Ton de Draaier [ za jun 11, 2011 16:41 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Zeker wel!! :D Het mooie van een automaat is, dat hem nooit over de zeik kan trekken, maar langdurig lage toeren onder belasting sloopt alles. Mijn auto gromt als een echte V8 bij 1600toeren... erg mooi, maar grommen in de uitlaat is energie wat niet omgezet is in pk's... 1700toern is het grommen weg en gaat het over in een mooi sonor geluid. Dan weet je, dat je nét binnen het koppelgebied zit.
Auteur:  smelekens [ za jun 11, 2011 17:20 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Tow/Haul ,die stand heb ik niet!!!

ben vandaag terug gaan tanken,voor te zien hoeveel hij verbruikt heeft

hou je vast ,bijna 45l op 100km :twisted:
is dit normaal!!!!
Auteur:  pee [ za jun 11, 2011 22:56 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
heb je er een tankmotor in gelepeld?
Auteur:  Jangel [ zo jun 12, 2011 13:20 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
axxel schreef:
2100rpm zijn toch genoeg toeren voor een V8 :D


Deze week naar Frankrijk geweest met de sleurhut, Tow/Haul aan, op de vlakke delen van de snelweg springt de lock er steeds op en draait de motor
iets van 1700 RPM (bij een constante snelheid van 90 km/h) wanneer de weg iets omhoog gaat schakelt de bak terug en draait de motor 2600 RPM
Auteur:  T-Bob [ zo jun 12, 2011 13:29 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
Jangel schreef:
axxel schreef:
2100rpm zijn toch genoeg toeren voor een V8 :D


Deze week naar Frankrijk geweest met de sleurhut, Tow/Haul aan, op de vlakke delen van de snelweg springt de lock er steeds op en draait de motor
iets van 1700 RPM (bij een constante snelheid van 90 km/h) wanneer de weg iets omhoog gaat schakelt de bak terug en draait de motor 2600 RPM

En wat is jou gemiddeld verbruik met de sleurhut er achter :wink:
Auteur:  smelekens [ zo jun 12, 2011 13:31 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
persoonlijk vind ik 2600toeren te hoog
en 2 versnellingen in eens zakken vind ik ook te veel

ik doe het zo.ik weet wel niet dat er goed aan doe.maar je mag het mij gerust zeggen

als ik zie dat de berg te hoog is zet ik hem uit zijn D.zo blijf ik zeker in zijn 3rijden.(wel beladen toestand)zonder te hooge toeren te moeten maken. en zo kan hij niet om hoog meer schakelen en afschakelen.coricheer ik het zelf.
en ik vind als je op cruiscontrol rijd. durf hij ook sneller en versnelling lager zetten.
op hoge bergen rij ik dus zonder cruis control
Auteur:  Jangel [ zo jun 12, 2011 13:34 ]
Berichttitel:  Re: D stand maar geladen
T-Bob schreef:
Jangel schreef:
axxel schreef:
2100rpm zijn toch genoeg toeren voor een V8 :D


Deze week naar Frankrijk geweest met de sleurhut, Tow/Haul aan, op de vlakke delen van de snelweg springt de lock er steeds op en draait de motor
iets van 1700 RPM (bij een constante snelheid van 90 km/h) wanneer de weg iets omhoog gaat schakelt de bak terug en draait de motor 2600 RPM

En wat is jou gemiddeld verbruik met de sleurhut er achter :wink:


iets van een 18, 19 liter op 100 km (wel steeds bij 90 km/h)
Pagina 1 van 2 Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/