el camino 79 schreef:
als je zuin ig wil rijden moet je een smart kopen geen 2500kg amerikaans ijzer
verbruik zal rond de 1 op5 liggen gemiddeld (ligt aan de zwaarte van de rechtervoet )
ja en voor de rest
verzekering is per maatschappij verschillend en in welke vorm jij verzekert wil zijn
en de k5 heeft over het algemeen een kortere wielbasis
maar de 6,2 v8 diesels zijn werkers en geen hardlopers dus verwacht ook geen topsnelheden van 160 km/u
maar je hebt er wel bergen trekkracht in
verbruik zal rond de 1 op5 liggen gemiddeld (ligt aan de zwaarte van de rechtervoet )
ja en voor de rest
verzekering is per maatschappij verschillend en in welke vorm jij verzekert wil zijn
en de k5 heeft over het algemeen een kortere wielbasis
maar de 6,2 v8 diesels zijn werkers en geen hardlopers dus verwacht ook geen topsnelheden van 160 km/u
maar je hebt er wel bergen trekkracht in
Ik begrijp als je zuinig wil is een 3L lupo een beter alternatief.
Maar ik wilde een indicatie, 1 op 5 dacht dat ze wel iets zuiniger zouden zijn dan een benzine V8.
Maar ze maken redelijk wat toeren, zag op een paar youtube films ze 85 Mph 136km rijden ze maakte wel wat toeren.
Jammer dat er geen toerenteller in zit , maar dat kan achter af wel , neem aan dat er wel een dynamo met een W aan sluiting erop zit.
Neem aan dat je met een K5 wel normaal met een 100 km op een snelweg kan rijden ?
ze hadden een 130 pk of 160 pk ? 325 nm of 445 nm
?de latere 6.5 met turbo hadden wel giantisch veel koppel ,,,,
En als er een beetje grote banden onder liggen is het ook levensgevaarlijk.
