Hallo

ik ben inmiddels mijn ford f150 pick up uit 1991 aan het op knappen en nou kom ik zo af en toe dingen tegen waar ik nog niet alles van snap of niet helemaal weet waarvoor ze zijn
zo zit er links van het stuur een schakelaar met front en rear tank nou vraag ik mij af wanneer ik deze om moet zetten ( ik rij op gas, maar kan ook benzine) want ik heb geen idee wanneer ik hem om moet zetten.

en mijn benzine meter blijft continu op full hangen nou betekent dit dat waarschijnlijk de meter kapot is maar moet ik dan het hele dashbord (het teller gedeelte) vervangen of is er ook een los benzine metertje of andere optie?
Hoor graag van iemand of die mij kan helpen.

tevens ben ik nog op zoek naar 2 schokdempers voor de achterkant.
mocht je iets hebben liggen zet maar in een reactie ook als je andere onderdelen voor mijn pick up hebt.

mvgr thomas schuchard

En als je dat hendeltje omzet,geeft ie dan geen andere stand aan op de benzinemeter?
Als de vlotter in 1 tank zit en deze loopt niet door naar de ander,dan blijft deze altijd op vol staan.(als ie benzine uit de ander trekt).
Metertje kan stuk zijn,vlotter blijft hangen of geeft geen massa waardoor de meter geen goeie info krijgt.Maar hier zijn er nog meerderen die dat nog veel beter kunnen uitleggen dan ik.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Ooo oke het zou dus kunnen dat het metertje niet kapot is
maar als die vlotter blijft hangen moet de meter dan wel zakken als je de auto uitzet?
En als ik de schakelaar omzet veranderd de meterstand niet
hoor graag of iemand mij kan helpen

het is me dan toch gelukt om een foto van mijn truck te plaatsen

ik heb nog geprobeert om de schakelaar om te zetten maar de benzine meter geeft constant aan dat de tank vol is ook als ik mijn auto helemaal uit heb staan

Voor zover ik mij kan herinneren blijft de meter staan als je het contact uitzet.
Maak de accu eens los en kijk dan wat de meter doet.
Overigens moet er wel altijd een redelijke hoeveelheid benzine in de tank blijven, als je op lpg rijd.
De brandstof pomp(en) zit(ten) namelijk in de tank en blijven draaien als je op lpg rijd.
Ze worden dor de aanwezige benzine gekoeld, als er te weinig inzit worden ze bloedheet en gaan kapot.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #