Problemen houden niet op.....

Sinds een 2-tal weken doet mijn automaat vreemd.
Als ik gereden heb en ik zet hem in PARK met draaiende motor en ik zet hem erna weer in DRIVE dan doet hij gedurende een 10-tal seconden niks als ik de gas induw. Opeens pakt hij weer en vertrekt hij met een lichte schok.
Tijdens het rijden zelf schakeld hij ook met lichte schokjes doorheen de versnellingen, dit doet hij niet als ik de gas even een tikje loslaat net voordat hij schakeld (moeilijk om steeds juist te zitten...)

Truck heeft ongeveer 330.000km en de transmissie olie kleurt donkerrood/bruin en ruikt vreemd (verbrand??)

Dus volgens mij moet ik een nieuwe transmissie gaan steken. Nieuwe kopen of revisie? Wil het liefste alles inwendig vervangen dus is het prijsverschil dan nog groot tegen dat ik een nieuwe koop?
Zou het liefste al een heavy duty transmissie steken met het oog op de toekomst zoals, tuning, andere turbo e.d. Meer power dus

_________________
--JORDY--

Zeker dat het niet je neutral switch is? Bak laten reviseren kost je ongeveer 800euro heb je volgens mij toch echt geen nieuwe voor. Heb het jammer genoeg bij de mijne bij een kennis laten doen en niet bij het bedrijf dat 800euro telde. Hier heb ik echt wel spijt van want deze zijn zeer goed met hun prijs, service en garantie. Kijk maar eens op marktplaats en op enkele dagen is die klaar.

Jordy; ik denk dat het een aansturings probleem is. De bak zelf hoeft niets mis mee te zijn, maar als er problemen in de solenoidpack onder de bak zijn, de bak vreemd gaat doen. Het ruikt naar een kapotte drukregeling, omdat er 10 sec niets gebeurt en als je dan gas geeft, er ineens druk is. Dat olie vreemd ruikt na zoveel kilometers en ook nog wat verkleurd is, is niet ongewoon. Ik zou eerst es codes trekken, dan weet je meer.
soms wil nieuwe olie helpen. Vuil kan veel verstoren in de solenoidpack. die zit vol met kogeltjes en veergestuurde klepjes en als er een blijft hangen, die de druk regelt naar je rembanden, dan krijg je op hogere toeren pas de juiste oliedruk om de planetaire wielen te blokkeren. Eerst spoelen en nieuw filter dus.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Lijkt mij toch sterk dat het maar 800euro kost... Had al rekening gehouden met 2 a 3000 euro

Owja heb ook liefst een revisiebedrijf dicht in de buurt van Tongeren-Hasselt-Maastricht

_________________
--JORDY--

Henri dreissen simpelveld Jordy
http://www.power-transmissie.nl/

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Geen foutcodes, net uitgelezen.

Als ik een rebuild transmissie wil kunnen die mannen uit simpelveld dit ook en steken zij nieuwe onderdelen erin?

_________________
--JORDY--

Als het geen foutcodes geeft, is het iets mechanisch.... Wissel eerst je filter en olie maar.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

ik denk ook voor dit type automaat dat je niet met 800euro toe komt.

ik denk ook eerder aan +-1800euro zonder demonteren en monteren.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Bel hem eens op dan weet je toch meer

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

hey jordy schud die bak maar leeg hoor lullig maar het zal niet anders zijn . je kunt dit niet ff resetten gloof dat maar gewoon er onder uit en heel de zooi op frissen .,meteen de koeler spoelen en dan ben je er weer lang van af na de klm is dat niks bijzonders hoor

_________________
Peer...

Je bedoelt gewoon een rebuild dus? Heb hier nieuwe olie en filter liggen maar wil die er liever niet indoen als hij er binnenkort toch terug onder uit moet.
Kost me teveel voor effe 25L te gaan verkloten en dan erna weer nieuwe te kopen voor na de rebuild....

_________________
--JORDY--

ja dat bedoel ik jordy . ik kan der niet in kijken maar wat je zelf al aan geeft, ff wat op frissen is ook duur . en na die klm en verbrande olie mag je er van uit gaan dat de plaaten zo ie zo verbrand zijn , en van het een komt het ander (pomp kan al helemaal niet tegen vuilen olie ) ik heb er meer gehad die ik ff blij zou willen maken met een nieuw filter en nieuwe olie, maar helaas meestal komt het op compleeten revisie uit ff olie druk laten meten als hij koud is zegt ook wel iets als je pomp te weinig druk levert is ook niet gioed , maar dat komt dan veel kans weer door de vervuilde olie

_________________
Peer...

Mja was ik ook al bang voor maar dan doe ik het liever in 1 keer goed. Gewoon effe doorbijten en de oude sok eens onder de matras halen, zal nog wel wat kleingeld insteken

Heb al wat research gedaan en heb het liefste een billetproof met een tripple disk converter.
Deze gevonden en is van John Wood (de towmaster transmission):
http://www.riffraffdiesel.com/mm5/merch ... 1-TRANS-JW

Zijn super goede transmissies en heb er het een en ander over gelezen op forums en daar is 90% van de mensen die er een hebben heel lovend over.

_________________
--JORDY--

hoi Peer
Ik vraag met ook wel es af of dat wheelies maken, hard optrekken nou wel zo goed is voor een automaat. Als je ziet hoe compact alles is, daartegen weggezet de pk's, is het een wonder dat het nog heel blijft. Ik schakel mijn O/D onder de 50 mijl altijd uit, omdat de O/D nét achter de omvormer zit en het motortoerental in zijn mik krijgt,,,, ook het koppel. Ik moet zeggen dat het zonder O/D vlotter optrekt met een smeuiigere motor. Amerikanen zijn lui.... op de Amerikaanse fora zegt men de O/D alleen uit te zetten met een aanhanger.... Ik hebsoms 600kg achterin de bak... 90km/uur zonder O/D, anders is het bakmoord.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Hoi Jordy

Ik zou eens naar Speetjens in Beek bellen.
omdat jij je ford wil opvoeren.

Een vriend van me had een silverado en zijn bak was ook stuk maar had zijn wagen opgevoerd.dus automaat hield het niet.
Bij Speetjens bak gemaakt en aangepast tot meer dan 700 pk. De automaat is nooit meer stuk gegaan.

Speetjens Beek (L)

Gespecialiseerd in dragstar bakken en automaat bakken.

_________________
Groet Don