Vorig weekend reed ik in Duitsland met mijn ford en trailer met twee paarden op een nogal steile helling op.
overdrive stond uit en automaat stond in D, het toerental lag op ongeveer 3500.
Gewoon uit nieuwsgierigheid even teruggeschakeld naar 1,
Bij gelijke snelheid viel het toerental sterk terug.
Wil dat zeggen dat de D een kleinere overbrenging kan hebben dan 1 e of heb ik liggen slapen?
Guy

_________________
ice white Saab 9.3 ttid airo cabrio 180 pk(voor Greet), Saab 9.5 160 pk(voor mij) saab 9.3 175 pk, Ford Fiesta 1.6 tdci (voor de jeugd) Ford F150 FX4 V8 300 pk limited edition(voor de paarden)(2x 1 pk), Harley Davidson 100 aniversary (voor de fun)

Met alle respect Dat je bak in D staat wil alleen maar zeggen, dat de bak t/m de laatste versnelling aanspreekt... Als je moet trekken tegen een helling op, ga je zelf ongemerkt meer gas geven; de bak schakelt dan terug... Vermoedelijk reed je werkelijk in 2 of 3... 3500toeren, dan rij je normaal 145?!?!?

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

ok D wil dus zeggen dat de truck de juiste versnelling schakelt afhankelijk van het gevraagde vermogen
D kan dus betekenen dat hij in eerste staat
maar indien het toerental in D hoger is dan in 1 kan 1 toch niet de kleinste versnelling zijn
ik tracht maar wat bij te leren

_________________
ice white Saab 9.3 ttid airo cabrio 180 pk(voor Greet), Saab 9.5 160 pk(voor mij) saab 9.3 175 pk, Ford Fiesta 1.6 tdci (voor de jeugd) Ford F150 FX4 V8 300 pk limited edition(voor de paarden)(2x 1 pk), Harley Davidson 100 aniversary (voor de fun)

hier ben ik ook eens benieuwd naar
hoe het juist zit met die 1 en 2

met aanhanger en bergen op en af hoe best te doen en waarom
ben benieuwd :p

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Bij 1 en 2 zet je de bak "vast" in de eerste of tweede versnelling. Vast in 2, begint hij dus in 1, schakeld over naar 2 en dan niet meer, blijft in 2 staan. Vooral als je berg afgaat, dan kun je net als bij een handversnelling afremmen op de motor.
Als je bergaf gaat in D, heb je of erg rode remmen of erg veel lef (= snelheid)
Voor erg steil berg op kun je hem soms vast zetten omdat je niet wilt dat hij overschakeld, bv je ziet een steile klim komen en hebt je vermogen nodig (nouja, dit geldt hoofdzakelijk voor personenauto's, wij zitten niet snel zonder) dan kun je met vastzetten voorkomen dat de bak opschakeld op een voor jouw ongunstig moment.

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn

tot zover ben ik helemaal mee
voor verder te redeneren ga ik gewoon terug paardrijden in de eifel
ik probrobeer dat gewoon opnieuw
wordt vervolgd

_________________
ice white Saab 9.3 ttid airo cabrio 180 pk(voor Greet), Saab 9.5 160 pk(voor mij) saab 9.3 175 pk, Ford Fiesta 1.6 tdci (voor de jeugd) Ford F150 FX4 V8 300 pk limited edition(voor de paarden)(2x 1 pk), Harley Davidson 100 aniversary (voor de fun)

oke dan doe ik er dus niet slecht aan om hem in 2 te zetten bij het berg af rijden
mooi zo :p

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Bij de dodge's weet ik het niet exact maar voor normaal bergaf rijden is de overdrive uitzetten voldoende, bergop overigens vaak ook beter ivm warm worden en slip in je bak.
Terug zetten naar 1 uit nieuwsgierigheid vindt ik nu niet zo'n goede zet, tenzij je echt graag met die knollen op z'n kop in de berm wil liggen en opzoek bent naar een nieuwe bak.
Boven de 70 zou ik hem niet terug trekken naar z'n 2 omdat je het forceert.
Je hebt kans dat de computer het overigens voorkomt, vaak zit er een soort "hufterproof" beveiliging op een hoop van dat soort zaken.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

voor normaal bergaf rijden kan dat misschien goed zijn geen idee nog niet getest
maar met aanhanger ?
dan staat ie bij mij trouwens al in tow/haul dus kan je hem eigenlijk ni overdrive off zette
aleja gaat wel natuurlijk maa gaat dat voldoende remmen ?

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Wat henny alzegt , ik rij ook regelmatich in de bergen , zwitserland kroatie ik rij als ik met de caravan ben ALTIJD met overdrive uit , zonder caravan in de bergen ook overdrive uit , ik rij nooit in een lageren versneling ook niet berg af

_________________
Peer...

maar t'is toch beter om tow/haul op te zetten om gewoon te rijden neem ik aan ??
en overdrive uit bergaf remt hij dan ook op motor ofwat ?

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

wees gerust met twee knollen in de van en een hellinkje van 15% schakel je best wel terug naar2 of 1
Guy

_________________
ice white Saab 9.3 ttid airo cabrio 180 pk(voor Greet), Saab 9.5 160 pk(voor mij) saab 9.3 175 pk, Ford Fiesta 1.6 tdci (voor de jeugd) Ford F150 FX4 V8 300 pk limited edition(voor de paarden)(2x 1 pk), Harley Davidson 100 aniversary (voor de fun)