| USA Pick-up Trucks https://www.usatrucks.nl/forum/ |
|
| F250 diesel vragen https://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=12&t=8877 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | qc1500 [ za okt 16, 2010 22:33 ] |
| Berichttitel: | F250 diesel vragen |
Ik zit te kijken voor een belastingvrij truckie, wil weer s wat anders. Indy moet dan weg maar dat wil ik niet. Ga hem ook niet weg schijten Oftewel  kans is dus klein maar goed. Wie weet wat zo'n truck mag trekken? Hij is handgeschakeld, is dat wat of is dat niet te doen? Er zit een trekhaak aan de voorkant dus ideaal. Graag wat reacties, positief maar ook negatief hoor Dit is het truckie http://www.californiaclassics.nl/califo ... -01-01.htm 
|
|
| Auteur: | Floris [ za okt 16, 2010 23:32 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Ik heb geen antwoordt op je vraag maar ik vindt het wel een gave bak in een niet alle daagse kleurstelling.  Mss nog andere velgen en sloffen er onder. 
|
|
| Auteur: | Jangel [ zo okt 17, 2010 0:26 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
ziet er idd een mooie truck uit 
|
|
| Auteur: | Hennie [ zo okt 17, 2010 10:22 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Gewoon de RDW even bellen want heel vaak willen ze wel het trekgweicht op je kenteken zetten, als vuistregel werken ze met het gewicht van het voertuig, dus als ie 2700KG weegt krijg je dat als gewicht op kenteken, ideale achterbank ook om je meissie naar huis te brengen !Hennie |
|
| Auteur: | majijo [ zo okt 17, 2010 10:33 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Op mp staat er 1 met kenteken Dick die met huif onder ford usa 
|
|
| Auteur: | qc1500 [ zo okt 17, 2010 10:36 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Klopt ja had ik gezien, ben niet zo slim geweest omdat kenteken in te tikken, ik zie nu 1400kg geremd Dan moet ik de Airstream door midden halen . Ik zal maandag ff internationaal bellen naar Friesland Kan niemand voor mij het kenteken ontmaskeren ? Ik heb al van alles ingetikt maar kom iedere keer op een mercedes uit. Nu zit er een turbo op van ATS maar kan niks vinden over een ATS turbo op een 6,9 blok. Ligt hier wat anders in? |
|
| Auteur: | majijo [ zo okt 17, 2010 10:54 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Volgens mijn heeft ford ook nog cummins motoren gehad 
|
|
| Auteur: | PT Cruiser [ zo okt 17, 2010 13:02 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Cummins motoren hebben enkel in Dodge gelegen. Nog steeds trouwens. Ford gebruikt Navistar (beter gekend als International) motoren. |
|
| Auteur: | majijo [ zo okt 17, 2010 13:56 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Ja ik weet het ook niet helemaal zeker Maar in de f-650 kan je kiezen tussen een cat en een cummins Zo ook landbouwtrekkers van ford waar cummins motoren in zitten(of ingezet zijn)  |
|
| Auteur: | Floris [ zo okt 17, 2010 14:50 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
whooooowww  
|
|
| Auteur: | DodgeRammer09 [ zo okt 17, 2010 14:53 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
dat rookt nogal é zeg zo'n diesel...pffff dieselpower 
|
|
| Auteur: | Ton de Draaier [ zo okt 17, 2010 20:26 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
Ik zie de plaatkoppelingen en rembanden verpulveren.. 
|
|
| Auteur: | PT Cruiser [ di okt 19, 2010 21:02 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
majijo schreef: Ja ik weet het ook niet helemaal zeker Maar in de f-650 kan je kiezen tussen een cat en een cummins Zo ook landbouwtrekkers van ford waar cummins motoren in zitten(of ingezet zijn) En bij de Chevrolet Kodiaks kan je een Cat/Duramax/Isuzu bestellen. Maar dat is hier naast de kwestie mijns inziens. Een Kodiak of een F-650 is nu eenmaal geen pick-up meer maar een echte vrachtwagen (soms met pick-up uitstraling). In Amerika zijn er heel wat ombouwingen gedaan door particulieren die een Cummins diesel in een Ford of Chevy hebben gemonteerd. Waarom? Volgens mij omdat de Cummins diesels de beste motoren waren in het tijdperk voor de Duramax diesels. Het grootste probleem is het plaatsgebrek. Door de Cummins (6- in lijn) motoren 2 cilinders langer zijn dan de V8 dieselmotoren is er in de meeste gevallen geen plek meer om een mechanisch aangedreven ventilator te plaatsen. Een elektrische kan dan weer wel. Vroeger was een Cummins de beste diesel, nu is dat een Duramax. |
|
| Auteur: | diesel truck [ ma okt 25, 2010 21:10 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
hoi, ik heb een 85r f-250 met 6.9 diesel en een 4bak. ze zijn supersterk maar verwacht geen wonderen. mijn blok was na 6 ton toch wel een beetje versleten(liter olie op 400 km),ik heb nu een 7,3 met een 5 bak uit een 90r. die 4 bak is bulletproof ,maar 4 vesnellingen is op de snelweg een beetje te kort maakt erg veel toeren bij 100. de eind overbrenging is meestal 4.10 op 1. de eerste versnelling is een granny gear dus heeel kort. de klepseals en zuigerveren zijn niet echt een sterk punt van deze eerste generatie motoren. ats turbo is goed maar wat voor is het met of zonder wastegate? ik heb een banks zonder,deze geeft +- 1 bar.dat kan je veranderen door m meer brandstof te geven,maar dan zit je weer met je uitlaatgastemperatuur zeker,als je zwaar gaat trekken. voor gloei relais zijn vaak doorgebrand ,word meestal apart gemaakt met een knopje. dus deze motoren zijn niet slecht maar,het is een oud concept.maar stukken beter als zon vieze chevy diesel, dat is echt bagger!!!!! en mijn keuze zou echt een cummins zijn ,maar die zijn r niet belasting vrij en zon duramax is ook niet alles ,de eerste generatie heeft verstuiverproblemen waar je op leeg loopt. grtz.dino |
|
| Auteur: | diesel truck [ ma okt 25, 2010 21:20 ] |
| Berichttitel: | Re: F250 diesel vragen |
volgens de folder mag 69?? kilo tekken en dat red hij maar je moet geen haast hebben. er staan op youtube een paar leuke filmpjes van een f-250 met ats turbo en 4 bak voor het idee. dino |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|