Nou, wat zou Fred moeten kiezen dan?

Oh ja, welkom hoor Fred

_________________

Welkom hier.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

welkom

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Dank voor alle welkomstwensen!
@ MellyVan
i.d.d., scheelt niet veel, maar de vooral kortere wielbasis maakt de Avy (hier) iets makkelijker 'parkeerbaar', vooral in garages.
@ erwinhart e.a.
zeg maar waarom...

Dan nog een vraagje:
Ik zoek info over betrouwbare leveranciers - met 'zoeken' vond ik niets - dat is toch vast wel eens besproken?

Heb geen ervaring met de Dodge dus daar kan ik niet over oordelen
maar ik ben zeer tevreden met de Ava. Dodge rijders zullen het ook
wel kunnen beamen maar het formaat van dit soort auto's ben je zo
aan gewend en leer je ook naar handelen. Super fijne auto en (afkloppen)
erg betrouwbaar.

Hetzelfde geldt voor rijden op LPG. Ik was daar ook altijd erg huiverig
voor maar dat bleek nergens voor nodig. En bij de pomp lach je je rot.
Diesel zal naar mijn mening nog steeds behoorlijk prijzig zijn in NL met
dit soort motoren.

_________________
www.clutchmasters.nl

@ Clutch Masters Bas
Leuk dat te horen over de Chevy en over LPG.
Ben ook wat huiverig daar over i.v.m storingen, inhouden etc.

Wat diesel betreft: Dodge komt met een kleine diesel voor de Ram 1500, een VM 3.0 diesel. (dus niet die 6 liter)
De eerste in de 1/2 ton klasse dus. Die zal naar mijn idee toch wel zuinig zijn.

Nee serieus. Ik heb begrepen dat als de auto netjes op
z'n tijd de beurten krijgt (en de installatie is professioneel
ingebouwd met de nodige aanpassingen aan het blok), er niks
aan de hand is. Amerikaanse blokken lenen zich er blijkbaar erg
goed voor om op LPG te lopen.

Heb zelf ook veel nare ervaringen in mijn directe omgevingen
van mensen met een "aftermarket" LPG installatie in hun Opel,
Volvo of Citroën. Stuk voor stuk kopzorgen en uiteindelijk zelfs
verkoop van de auto. Vandaar dat ik er echt huiverig voor was.

Maar sterker nog, ik heb nu zelfs het gevoel dat mijn Avalanche
op LPG vlotter is dan wanneer deze op benzine loopt.. Maar ik
kan het grandioos mis hebben. Ben nog en rookie op dit gebied!

_________________
www.clutchmasters.nl

Welkom Fredje, de keuze is zeer wijs en snel gemaakt....kies voor een F150 FX4 en voor de anderen (Rammers) even goeie vrienden hoop ik toch he

_________________
Groetjes van Erich

welkom !

als je een zuinige diesel wilt moet je de dodge kopen (in de hoop dat die zuinig is )

als je een v8 wil op lpg moet je ook gewoon een dodge kopen
zoals gezegd met goede installatie enzo is gas maar net als diesel of naft

mijn vorige auto, chrysler voyager van 99 heeft 400 000km gelopen op lpg, dit niet zonder stukken uiteraard, maar nooit iets aan kleppen of andere lpg gerelateerde zaken..

buiten dat om, welke vind je mooier

en dan heb je je besluit lijkt me

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Hangt ook af van het aantal km's dat je wilt rijden.ik rij maar 8/9000 per jaar particulier en wil dus ook geen gas.Kan het ook niet stuk gaan.
Wegenbelasting op gas is belachelijk hoog en gaat ook gewoon door als je auto stilstaat.[door werkeloosheid bijvb.]
kan altijd later nog gas laten inbouwen,schijnt voor herkeuren ook niet heel moeilijk meer te zijn.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.