Eindelijk de platen thuis.
Dus vandaag nog vlug even voor de laatste keer naar de auto-inspectie ...
1ste Duitse inspectie voor Europese homologatie.
2de Duitse inspectie voor Duitse inschrijving.
Met een pak Duitse en Europese documenten naar de ...
3de Inspectie voor de "Belgische homologatie".
4de Inspectie voor 2de hands-verkoop aan mij.
Alles in orde, zelfs speciaal Duits-Europees attest voor de trekhaak.
Vandaag dus de 5de inspectie op mijn nummerplaat om nog eens te laten wegen en controleren en ja hoor ... een discussie over de papieren en de trekhaak.
Uiteindelijk bleken de papieren toch in orde maar de trekhaak niet.
De pin met splitpen van de trekhaak moet vervangen worden door een bout met borgmoer.
Morgen nog maar eens terug voor een 6de inspectie.

Ik kan de chef van het keuringsstation goed begrijpen want een bout is beter, maar gelijkvormigheid tussen de verschillende keuringsstations is wel ver te zoeken hier in België.

Een bende achterlijke, onbekwame papiervreters
En weet je wie de slimste is van heel die bureaucratie? ... De Duitse overheid, die steken lekker de 22% invoertaks in de Duitse staatskas van elke Amerikaanse auto die via Duitsland naar Europa komt.
Laat ze in Brussel maar klooien en dwarsliggen tov. Amerikaanse auto's denken ze in Duitsland, zij leveren wel "Europese papierkes"
Zo misloopt de Belgische staatskas een massa belastinggelden.
Geen wonder dat Duitsland de sterkste economie heeft in Europa.

Vriendelijk groeten,

Lowie

Welkom Lowie, prachtige Dodge

_________________
Marnix
2005 F150 FX4

Vandaag het bakske volgetankt.
Gezond bazeke met ne flinke slokdarm, ons Rammeke.
Ben benieuwd naar het gemiddeld verbruik.

Lowie

op benzine 1 op 6

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Heb momenteel 2500km, rij gemiddeld 150km per dag waarvan 100km autostrade (snelheid tss 120 -140) en m'n gemiddeld verbruik is 17,9 l/100 km Vlotjes accelereren, zelden pedal to the metal.
Ik vrees dat ik toch maar gas ga steken lol (na een km of 5000)
Nick

_________________
Dominick joos

2010 Ram sport crew cab

Gefeliciteerd met je aanwinst Ziet er gaaf uit

_________________
Doe waij seg, dan liej niet! Gr. Kees

Proficiat met je aankoop, ik ben vollop aan het aftellen waneer de mijne geleverd word (ergens eind mei/begin juni) net de zelfde als de jouwe ( maar dan wel zwart 2tone) en ook met alle toeters en bellen.

Waar heb je hem gekocht als ik vragen mag? (mag via pm).

Ik heb er ondertussen een 200 km. mee gereden.
Rijd geweldig.
Ik heb hem gekocht in Zandhoven bij de Chris. http://www.cdvcars.be
Mijn eerste ondervindingen bij deze garage zijn heel goed.
Netjes afgeleverd en de technicus werkt heel nauwkeurig.
Ik heb de Dodge heel grondig laten "dinitrollen" bij Evco in Houthalen en dat is volgens mij een heel goede investering om hem lang roestvrij te houden.

welkom

_________________
Anthony.

2003 Dodge Ram 1500 QC Hemi

Ik heb op internet gelezen dat dinitrol gaat druppelen als het warm is en blijft plakken, klopt dat.
en mag ik weten wat je betaald hebt bij evco in houthalen voor zo`n behandeling van de CrewCab.
Wil mij dodge ook laten doen van de zomer.

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Ik heb 3 jaar geleden onze Toyota Landcruiser ook laten Dinitrollen.(enkel de onderkant, chassisbalken en deurtreden)
Ik ben er heel tevreden over.
Hij ziet er na 3 jaar en 55.000.-km. nog als nieuw uit onderaan.
Er is nog nooit één druppel afgekomen en er plakt geen vuil of zand aan de Dinitrol.

Onze Ram is "helemaal" en heel grondig gedaan.
Ze gebruiken 2 soorten Dinitrol.
Een heel fijn spul, (een soort wax) voor de holle ruimten en dat plakt inderdaad een beetje.
Het zit overal tot in de kleinste hoekjes.
Een dikker spul voor de buitenzijde, plakt in het begin maar na enkele weken is het droog en plakt dan niet meer.
Voor enkel het chassis en de onderkant (bij de Toyota) koste het een 350.-€.
Voor de Ram was het 570.-€. + BTW.

Als ik tijd heb, zal ik een paar foto 's maken.
http://s1200.photobucket.com/albums/bb3 ... G_8222.jpg
http://s1200.photobucket.com/albums/bb3 ... G_8200.jpg
http://s1200.photobucket.com/albums/bb3 ... G_8198.jpg
http://s1200.photobucket.com/albums/bb3 ... G_8181.jpg

ik zal denk ik na mei eens bellen voor een afspraak

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Knappe ram, ik dacht al dat hij van CDV kwam. Heb mijn ram daar ook gekocht...
Nog veel en veilige kilometers met uw ram.

_________________
Greetz,
Wim

Dodge Ram Hemi 2009

gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst.

amai, ons Rammeke rijdt fantastisch en het verbruik valt best mee.
Ik heb ondertussen de laadbak beter gemaakt.
De plastic bedliner volledig ondersteund met plastic strips tussen de ribbels van de laadbak..
De plastic strips zijn 1.-mm. dikker dan de ribbels van de laadbak.
Op de ribbels een sterke watervaste tape geplakt.
De bedliner ligt nu muurvast en raakt geen metaal meer op de bodem.
De plastic bak waterdicht gemaakt rond de 4 bindogen en achteraan en bovenaan afgekit.
Een heel verbetering.
Geen vocht meer onder de bedliner en dus later ook geen roest.

Vriendelijke groeten,
Lowie