Hallo Allemaal, FOTO UPDATE
Volgende week kan ik mijn LRE 1979 ophalen
.Onder het motto "Je kunt niet vroeg genoeg zijn met het hebben van een netwerk m.b.t. technische ondersteuning" mijn aanmelding op dit forum.
Op dit moment ben ik in Basra (Irak) aan het werk in de Olie en Gas Industrie. Werkzaam voor een bekende Nederlandse pijpleiding firma zijn wij hier bezig met de aanleg van olie export leidingen.
Vanuit het grootste olieveld dat op dit moment operationeel is kan ik jullie bevestigen dat wij voorlopig nog niet op accu's hoeven te rijden.
Vanuit mijn werk de passie voor een pickup meegekregen. Maar omdat wij allemaal T
A rijden en ik een liefhebber ben van amerikaans de keuze gemaakt om prive deze pickup te gaan rijden.Ik ben veel in het buitenland rij weinig kilometers en de brandstof consumptie is daarom minder belangrijk dan de wegen belasting.
Via internet kom ik in Amerika aan veel informatie maar is er in Nederland nagenoeg niks te vinden over deze auto. Ik kwam via google LRE1978 tegen op dit forum. (vandaar de voor de hand liggende keuze LRE1979). Afgelopen week stond er nog een LRE79 tekoop in het noorden van het land die is reeds verkocht. Er zullen dus vanaf volgende week minimaal 3 LRE's in Nederland moeten rond rijden. Wie weet kan er middels dit forum eens een gezamelijk inkoop van onderdelen vanuit Amerika plaats vinden.
Ik wil de auto in originele staat gaan houden en ga proberen om indien nodig onderdelen OEM te vervangen. Er is afgelopen week wel een trekhaak ondergebouwd want mijn ander hobby is wakeboarden en de boot + trailer moet toch wel zo nu en dan van A naar B. Ik heb op dit forum al hier en daar problemen gezien met betrekking tot trekgewicht maar de LRE of beter D150 heeft van de RDW een 2040kg max trekgewicht gekregen. Dit is voor mij meer dan voldoende want een zwaardere boot zit voorlopig niet in mijn budget
Vanaf volgende week meer info en natuurlijk fotos.
Groet Jeroen
ps. Auto gekocht bij RD Classics en tot op heden zeer tevreden over de verkoop service en RDW invoer inclusief het onderbouwen van de trekhaak.
