Hallo,

Bij deze stel ik me even voor:
Ik ben Maarten, woon in Brasschaat, België en ben bezitter van een Chevy Suburban 2500 hd uit 2001. Hoop dat dit geen probleem is voor dit forum (is geen pick up)



Ik ben helaas nog in blijde verwachting. Gekocht in Nederland op C rijbewijs en nu in België als lichte vrachtwagen op B rijbewijs aan het inschrijven. Helaas een administratieve lijdensweg...

Welkom

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

welkom maarten

_________________
Ford f250 Lariat 6.0L Powerstroke 2004

Welkom land- en streekgenoot

_________________
Lekker strak zwart met een tikkeltje chroom

GMC Sierra 1500, 4.8L , 2000

Grt, mon

welkom op het forum maarten

_________________
RENÉ....

Welkom op het forum maarten.

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

welkom op het forum maarten en veel plezier (hopelijk snel) met je sub.

_________________
Jaco

Gisteren al 4 uur bezig geweest met een groot onderhoud te geven.

al gedaan:
- Bougies vernieuwd (waren zo te zien nog steeds de originele bougies, heel wat moeite moeten doen om de kabels los te krijgen)
- Luchtfilter vernieuwd
- Riemen vernieuwd (de multiriem en die van de airco)
- Pollenfilter vernieuwd
- Nieuwe olie filter en nieuwe olie.

Nog te doen:
- kabels van de bougies (gezien dat die versleten aan het raken waren)
- Benzinefilter
- oliewissel beide differentiëlen
- oliewissel automaat + filter
- oliewissel tussenbak

Nog laten doen:
- verwisselen remolie. vloeistof kan blijkbaar niet zomaar door te 'bloeden' verwisseld worden. Dient met een pomp verwisseld te worden.

door te bloeden duurdt het veel langer ,das al je kunt zo'en pompje vinden op het net kost nie veel ,heb de mijne voor op de compressor 75euro betaald

Blijkbaar is er op het reservoir van de remvloeistof een pomp aangesloten in de motorkap.
gaat dat dan ook daarmee?

mss eens proberen ,maar das gewoon uwen olie uittrekken via compressor ,wanneer het potje bijna leeg is de nieuwe toevoegen ,heb je dan geen problemen met lucht in de leidingen ,je kunt ook handpompen krijgen kost nog minder maar duurd wat langer

Gewoon remvloeistof doorpompen, met zo'n ontluchter.
https://www.vidaxl.nl/remontluchter-vac ... tAodJkcACA

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

zo daar heb je een voorbeeld of een ketel van 10liter ,met de werking van een rugsproeier oppompen en dan laten bloeden ,NIET SUKKELEN gewoon goed zoeken welke pomp je wilt aanschaffen

Eerste homologatiekeuring was niet ok, op enkele technische eisen afgekeurd.
Herkeuring helaas niet OK, schokdemper bleek toch versleten te zijn, het lag dus niet aan de te harde bandenspanning zoals ik eerst dacht.
Heb dus via rockauto met een priority zending nieuwe schokdempers besteld, KYB Monomax.

Helaas ook nog op 2 problemen opgedoken. Niet meer de originele voorruit en niet deftig gedicht. Lekt dus bij regenweer.
Zetels eruit gehaald en matten verwijderd, was doornat! Vloerplaat behandeld tegen roesten en de ruit gaat dus opnieuw geplaatst moeten worden! Bij het verwijderen van de ruit het probleem gevonden. Voorruit die erin zat was aan 2 hoekjes blijkbaar manueel wat bijgeslepen, paste dan niet goed meer en werd er beneden ingezet met een hele dikke lijmlaag. omdat er beneden dan zo een lijmlaag op lag, blijkbaar boven niet genoeg plaats meer om deftig af te kitten.
Resultaat: Bibi moet een nieuwe ruit kopen, want de oude kan er dus niet in zonder dat die beweegt.

Tweede probleem was de blower motor resistor. Aanjager in de hoogste stand werkte niet meer, overige standen wel. Resistor vervangen en alles werkte weer.
Voor 10 min op de hoogste stand, en dan was het ineens weer gedaan. Overige standen werken wel nog steeds. Hoop dat het het onderdeel was dat mss defect was en niet een of ander elektrisch probleem... Rockauto stuurt tegen morgen gratis een nieuw exemplaar op.

En dan nog wat olie drupjes gevonden op mijn oprit. Er was een klein lekje dat precies van uit de buurt van de filter kwam. Heb de o ring van de olie koeler vervangen. Bleek ook versleten te zijn. Hoopte dat dat het probleem ook was. Mss nog een restant dat met in regen te rijden er is afgekomen. En anders verder zoeken.


Woensdag hopelijk opnieuw naar de keuring en deze keer goed!
Plezier verzekerd met een oudere Amerikaan!

Hoi,

welkom hier op het forum en succes met je oude amerikaan.

_________________
Onwetendheid betekend niet automatisch dom zijn...