Goedemorgen,

Ik heb een vraagje voor de 4x4 rijders onder ons.
Het word langzamer kouder buiten.
Hoe rijden jullie als er sneeuw ligt buiten?
Hebben jullie dan de 4x4 aut of 4x4 high stand aan.
Als het nu heel hard regent , zet ik hem al op 4x4 aut (geeft mij een veiliger gevoel)
Als er dan sneeuw ligy , is de auto dan goed te bereiden of blijft het oppassen geblazen.(dat is het natuurlijk altijd)

Mijn vorige auto , een VW transporter , 174pk automaat , ging redelijk.
Maar soms toch wel problemen met wegrijden (lees doorslippen)

Ik heb er gewoon de standaard banden eronder liggen (wel M&S banden)

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen met deze wagen (dodge ram 1500 2012)

_________________
Dodge Ram 1500 Larami 2012

Ik had er met de W200 nooit problemen mee, mooi links alles voorbij vlammen. Tenminste, smorgens vroeg in de verse sneeuw.
4x4 high, om je vraag te beantwoorden.

_________________
Tim

1976 Dodge W200-Project
1979 Ford F250 Supercab Dually
1997 Mercury Sable-Daily

I wasn't born with enough middle fingers

Als er echt een dikke laag sneeuw ligt kan je de 4x4 Hi gebruiken anders de 4x4 Autom
Mij is ook verteld om in 4x4 geen hogere snelheid dan ± 80 a 90 km/h te rijden, maar in de
weers situatie die jij schetst is harder rijden zowiezo niet slim.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

4x4 auto gebruik ik zelf altijd in de regen. Werkt goed tegen wegschuiven van de achterkant (bij aquaplaning) of als je te veel gas geeft in een bocht of tijdens het wegtrekken bij een stoplicht.

Met 4x4 is in de sneeuw/ijs optrekken en doorrijden geen probleem. Zodra de voet van het gas gaat merk je pas of je voor de weg omstandigheden te hard reed of niet.........

Een goede winterbanden remt in ieder geval een stuk beter dan de standaard fabrieksband. Iets om rekening mee te houden als er auto's voor je rijden, ga er vanuit dat deze harder kunnen remmen dan jij.

_________________
Jeroen...

Dodge Rules....
'14 Dodge 5.7L hemi CC (Granite Crystal Metalic)

Ik heb sinds 2 jaar een set 17 inch winterbanden 265/70/17 Bridgestone Blizzak
Zodra de temperaturen onder de 5 graden duiken gaan die er onder.
Laatste keer wintersport reed ik iederen met sneeuwkettingen fluitend voorbij met men 4x4.

Waarom 17 inch?

-Veel meer keus in type banden.
-Veeeel goedkoper dan 20 inch
-Velgen veel goedkoper.
-Hebben vele malen meer comfort dan de lage 20 inch banden.
-Op glad en ongelijk terrein geeft een band met een hoge wang meer grip (kijk maar naar de off road mannen)

Iedereen heeft er een eigen visie en mening over natuurlijk maar ik heb er nooit geen spijt van gehad..

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Mijn W200 heeft permanente 4X4, ik persoonlijk verander helemaal niks.
Als je echt wilt weten hoever je kunt gaan kan je het beste een leeg parkeer terrein opzoeken
Dat heb ik ook gedaan. Met 4X4 ben je sneller in de sneeuw, maar niet iedereen heeft dat.
Kortom, gewoon met de meute mee gaan met voldoende afstand op je voorganger.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Hebben die 2012 laramie's niet zo'n auto 4x4 stand?

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Klopt , deze heeft een auto.4x4 stand.
Deze gebruik ik met veel regen.
Het gaat mij of de auto een beetje te houden is met sneeuw.
Ik begin altijd vroeg.
Vaak is er dan nog niet gestrooid.
Omdat de auto veel vermogen heeft . ben ik benieuwd of dit goed in bedwang te houden is.

Maar als ik het zo lees , moet dit wel gaan.
Natuurlijk moet je rekening houden met sneeuw.(lees rijgedrag)

In ieder geval bedankt voor jullie mening en ervaring.

_________________
Dodge Ram 1500 Larami 2012

4x2, zomer, winter, geen probleem rechtervoet
Allemaal leuk die 4x4 maar de remmen blijven gewoon hetzelfde

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

Bij de sneeuw die we hier krijgen rij ik in 2HI. 'k heb wel winterbanden, dat is vaak iets anders dan modderbanden trouwens.

Als de sneeuw echt dik ligt (lees 20cm ofzo) dan zou ik 4HI gebruiken (al blijf ik liever thuis bij zo'n weer).

Vergeet niet dat je 4x4 je geen meter vroeger zal doen stoppen dan een 4X2. 't is enkel een voordeel bij het gas geven.