wie kan me hier iets meer van vertellen ,een kennis van mij heeft een old timer gekocht en die had gehoord dat dit goed was voor de motor en dat hij er ook zuiniger van wordt . zie link . alvast bedankt

(http://hydrobooster.nl/)

_________________
Peer...

geen waterstof liefhebbers
ik vindt het ook maar niks dat water in de hemi

_________________
Groeten Eric

Dodge Ram
Buell X1
Harley Davidson Night Rod Special

Ik vind het larie en apekool.Als je het volgende stukje leest staat er meer dan 250 watt aan je dynamo te trekken



De Hydrobooster is een efficiënte booster die 1 liter Hydroxy gas per minuut produceert voor elke 10 Ampere @ 13,8V. oftewel 138 Watt. Het hier gebruikte voltage is gebruikelijk voor de meeste auto's. De standaard Hydrobooster is bedoeld voor een belasting van 20Ampere hetgeen betekent dat er 2lpm x 60 = 120 liter per uur (LPU) geproduceerd wordt. 13,8V X 20A = 276 Watt en 276 /120 is dus 2,3W/LPU.Volgens de elektrolyse wet van Faraday kost het 2,36W/LPU gemeten bij STP. Omgerekend naar kamertemperatuur is dat 2,16W/LPU. dat maakt de Hydrobooster zo'n 92% efficient.

Als het zo efficient zou zijn hadden de fabrikanten het allang op de markt gebracht

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

W/LPU ?
watt per liter per uur, ja ja mooie wiskundige term, jammer dat w/lpu niet bestaat

Op zich klinkt het idee leuk om door electrolyse zuurstof te maken wat een betere verbranding geeft, maar de "wiskundige bewijzen" overtuigen mij er meer van dat het niet werkt ipv wel.
En ik sluit me bij de opmerking aan: Als het zo efficient zou zijn hadden de fabrikanten het allang op de markt gebracht.

_________________

http://www.vdbraak.nl http://www.getparts.nl

ik had ook al zo'n vermoeden bedankt

_________________
Peer...