elmo schreef:
Probleem voor de bestelrijders is dat woon-werk verkeer als prive wordt gezien.
Veel van die gasten hebben de bus thuis voor de deur staan en rijden er verder niet mee, echter als woon-werk verkeer prive is, zit je zo over de 500 km per jaar.
Vandaar..
En dat is inderdaad het probleem, als Den Haag dit door wil douwen komt er geheid een rel in werkend Nederland. De bus staat op naam van de gene die er mee rijd en als die 2 -3 man moet ophalen zit "hem" dat niet lekker, want er wordt verwacht dat je om 7.00 uur op je werk bent. Als je van A via B en C naar D moet zijn dat jouw privé km en tijd.
Het komt er op neer; als je om 7.00 uur van huis gaat en om 16.00 uur weer thuis, je vrij bent van al die ongein maar weer een rel is onder werkgevers-Nederland.