Helemaal goed. Ik stel je in de 1e zin ook de vraag hoe dik de koker is. En als je er een stuk massief bij hebt gebruikt zit het goed.
Het was niet bedoelt om af te zeiken, het was het iets wat me opviel. Het zou lullig zijn als je motor over de keien rolt.
Misschien was mijn conclusie te voorbarig maar als er mensen zijn die het van de foto gaan nabouwen dan zijn die tenminste gewaarschuwd

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

Geeft niet hoor, maar ik hoef ook niet gelijk alles prijs te geven nu ik overweeg die dragers in productie te nemen.
Heb de nodige uurtjes en kosten ingestoken om de boel uit te zoeken en laten berekenen, vandaar....

[quote="forza"
[/quote]

Moet erniet op de uitstekende punten waar je de riemen aan vast maakt een paar reflectors zitten

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Zijn er mensen die zo'n drager zouden willen kopen dan op MP?


Als jij je RSV4 erop durft te monteren kan het best interesant zijn, echter op het circuit zie ik buiten die van mij enkel de Tundra als pick up zijn de, dus of er echt een markt voor zal zijn ??

Prijs zal uiteindelijk uitmaken of het verkocht gaat worden..

Ik houd mezelf iig aanbevolen.

_________________
Jan

Het is lulliger voor de mensen erachter die het ding door de voorruit naar binnen krijgen. Met alle respect voor de uitvinder, maar ik zou er in ieder geval niet achter blijven rijden als ik dit straat tegen zou komen.

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)

ziet er leuk uit , maar ik ga er toch liever niet achter rijden , die koker is veel te zwak

_________________
Peer...

mischien een ideetje om er een zogenaamd breekkabel op te zetten voorals het niet zou houden, zoals je ook met je aanhanger heb, dat ie toch achter je wagen blijft hangen? zou jammer voor je motor zijn maar dat, dan extra schade aan je mede weggebruiker. vind het wel heel netjes gemaakt en vind m zelf wel stevig.

mack

IK denk ook eigenlijk dat je snel van de weg gehaald zal worden..

Plaat incl een leuke motorfiets erop en je hebt het zo over 250 kg Kogeldruk..

Weet niet of oom agent dit nou zo leuk gaat vinden..

_________________
Jan

Denk niet dat het probleem is qua sterkte. Koker zal altijd 50x50 zijn omdat een hitch 2" is

Ze verkopen dat soort dingen gewoon in de US en daar ziet die koker er even dik uit.
http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=S ... 0845700929


Ik vind het een goed idee en mooi uitgewerkt ook!!

_________________
--JORDY--

Probeer er maar eens een keurmerk op te krijgen zou ik zeggen,(type goedkeuring) gaat je zo niet lukken hoor

_________________
Peer...

Iedereen bedankt voor de input!

Ding is nog lang niet af! er moet nog e.e.a. aan gebeuren en ik wil nog iets aan de constructie veranderen.
Ik ben vandaag op pad geweest voor een stres-test, ben namelijk met de drager en de motor er op terrein weze rijden. Bewust oprijden op een bult zodat de drager de grond zou schrapen! ding ziet er perfect uit. Hoofddrager is sterk zat! voor diegenen die het na willen maken (laat ik naar Alex luisteren, wil ik niet op mijn geween hebben) koker (hoofddrager) 50x50x5 en deels inleggen met massief!!!! met name het eerste deel vanaf de trekhaak bevestiging. Ding moet ook niet volledig star zijn, wat torsie moet kunnen plaatsvinden, wat niet buigt breekt!

Er moeten wel nog wat zaken aan gedaan worden.
-Poedercoaten
-Kentekenplaat houder met verlichting
-Gebruikelijke verlichting
-Reflectoren achter en zij
Ook moet er en bord voor uitstekende lading worden toegepast

Ik vind het idee van de breekkabel wel de overweging waard, veiligheid is nooit te veel
Ik zal een plaatje posten als ik updates heb

daar was een soort gelijk reactie idd vandaar mijn reactie

Ik ben meer van het "eerst zien of "eerst proberen" en dan oordelen
Die wielen doen het erg goed in de blubber

Nou, omdat ik de zaak aan het schijten heb gebracht, zal ik een poging wagen om het recht te breien. Hier de technische onderbouwing.

koker 40x40x3, max. optredende spanning 417 N/mm2, bijna het dubbel van het maximaal toelaatbare en dus blijkt m'n eerste post wel te kloppen, zei het niet dat ik het kokertje iets te licht had ingeschat vanaf de foto



koker blijkt echter een stuk zwaarder te zijn maar zonder extra versteviging nog niet voldoende.
koker 50x50x5, max. optredende spanning 325 N/mm2, nog ruim boven de 220 N/mm2



Maar, de koker blijkt extra vertevigd te zijn, en zie hier:
koker 50x50x5 met massief verstevigd voor het deel wat in de "hitch receiver" zit, max 140 n/mm2 en dus OKE



Getallen zijn allemaal bij benadering, ik heb dit even binnendoor gedaan maar zal de werkelijkheid aardig benaderen. Gaat anders iets meer tijd in zitten en het moet hobby blijven hè, morgen pas weer werken

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

Hi Alex,

Thnx voor je toelichting! dus je bent het met me eens dat het strek genoeg is?

Voor Harley's en andere grote brommers heb je toch een bak...

_________________
My Avy 2002,