De 4X4 is misschien wel een leuke optie voor tijdens de wintermaanden, en de rest van de tijd kun je hem altijd op RWD zetten.

Het verlagen van een 4X4 lukt toch ook? Dit dacht ik toch ergens gelezen te hebben.
Waarschijnlijk dan wel met de nodige meerkost tov de 4X2.

ik rij ook met een 4x4 en zou het echt niet meer willen missen
vorige winter bij de hevige sneeuw zag ik veel autos aan de kant staan voor een bergop
toen was het wel lachen
even de 4x4 op en gewoon over de stoep lekker naar boven
als ik van u was dan is de keuze snel gemaakt
maar dat moet iedereen voor zijn eigen uitmaken

greetz dave

_________________
IF YOU CAN'T DODGE IT
YOU MUST RAM IT !!!

Wie gaat er nu een 4x4 truck verlagen!? Omhoog met die handel of stock hoogte houden. Voor asfalt te schrapen hebben ze frezen voor

_________________
--JORDY--

Ik zou een 4x4 nooit verlagen is een beetje onlogische ,als je je truck wil verlagen dan zou ik echt voor een 2WD gaan

_________________
RENÉ....

Ik weet niet of het haalbaar is om een 4X4 te verlagen. Ik heb vooraan dubbele driehoeks ophanging aan weerskanten en ik denk dat je dan het hele ophangings systeem moet veranderen.

_________________
Jan

Ik ben niet van plan een 4X4 te verlagen,
mijn vraag kwam er gewoon naar aanleiding van de reactie die ik kreeg dat deze moeilijker te verlagen is.
Bij het verlagen van een 4X4 speel je waarschijnlijk veel van de voordelen van de 4X4 kwijt,
dan kan je beter ineens een RWD nemen.

Mijn Silverado is een (inschakelbare) 4x4. Vorige winter heb ik de 4WD nooit nodig gehad op de baan. Niet dat ik enkel op geruimde wegen ofzo heb gereden. Nee, 't verschil zit in de banden. Ik heb een set wielen met winterbanden en een set wielen met echte groffe modderbanden. Met die winterbanden merk je weinig van de sneeuw (je moet natuurlijk met beleid gas geven) zowel bij vertrekken als bij stoppen. Remafstand is korter bij winterbanden.
Ik ben er van overtuigd dat goede banden meer doen dan een 4x4. 4WD is enkel een voordeel bij vertrekken.

Als je truck snel doorslipt achteraan, leg dan wat gewicht in de bak.

Dan ben je volgens mij een zeer rustig chaufeur want ik zet mijn avalanche toch altijd in zijn automatische 4x4 anders want anders valr er niet mee te rijden in de sneeuw.(en ik heb sneeuwbanden in de winter).

4x4 is natuurlijk bij zo'n truck met die pk's en gewicht zeer veilig in de regen en de sneeuw om het uitbreken van achter tegen te gaan.

Ik rij al 15jaar met 4x4 en moet niks anders meer hebben.
Een winterband scheelt wel maar als ik zie hoe mijn vader met zijn mercedes 320cdi (met sneeuwbanden) moet rijden en ik met mijn avalanche is toch een groot verschil.mijne kamaraad rijd met een suburban van 94 2wd en die moet hem gewoon thuis laten bij sneeuw.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Ik zou er mss best wel bij zeggen dat mijn Silverado steeds +-400kg extra gewicht boven z'n achteras heeft.

scheelt al veel natuurlijk.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Bij mij is het ook 4x4 ideaal in de winter om door de sneeuw te ploegen, rijd veel vaster dan in 4x2 modus dan. Rijd ook makkelijk hellingen op als er sneeuw ligt.
Maar inderdaad, dan moet je die wel hoog houden met terreinbanden zoals bij mij vind ik veel grip ^^

_________________

Die banden lagen op mijn jappenbak ook maar dan de Mud-Terrain, veel ruiger profiel Luc en qua rolgeluid geen last mee gehad....

_________________
Grtz Jo

En ja, er is een immens verschil in rijgedrag eens je het veld inrijd. Een 4x4 rijdt en een 4x2 niet !!

Heb vroeger ook nog Mud-Terrain onder m'n jappenbak gehad maar als het regende nul komma nul wegligging maar was enkel om op terrein te gaan rijden, had nog een set wielen met gewone banden.

_________________
Jan

Heb vroeger ook nog Mud-Terrain onder m'n jappenbak gehad maar als het regende nul komma nul wegligging maar was enkel om op terrein te gaan rijden, had nog een set wielen met gewone banden.[/quote]

da zal denk ik nie aan die banden hebbe gelegen

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]