hallo

ik zat zo wat te zoeken en kwam een handbak tegen voor een w200 wat zeggen jullie er van zou dat wat zijn? lijkt mij wel cool
dit is de link http://www.ebay.com/itm/72-Dodge-W200-Transmission-4-speed-manual-/160958328756?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2579dd2fb4&vxp=mtr

_________________
Jouke

liever 8 harde klappen dan 6 die het niet snappen

Joah zou ik ook wel willen, maar dan minimaal een dikke diesel ervoor

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Hahaha ja idd als mijn blok er een keer mee op houd, ga ik der een diesel in leggen. Maar eerst maar over rollen

_________________
Jouke

liever 8 harde klappen dan 6 die het niet snappen

waarom handbak er is toch niets mooiers dan een automaat?
en voor 1800 dollar heb je een automaat 3+ overdrive

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

Zou zo maar een Wagner T 18 kunnen zijn. Die zijn hier ook nog wel te vinden.
Deze is voor een 2 wiel, voor een 4 wiel zou je je oude tussenbak over moeten zetten of een Dana 300 ergens op de kop moeten tikken.


Gr. Karel.


N ik snap best waarom een handschakel!
Lekker roeren en gas er op!.!...

_________________

het is geen borg warner t18 of t19,die hebben een losse belhousing en pto deksels.
is wel een mechanische koppeling ,dus goed voor de been spieren

_________________
DINO


ford makes it,international shakes it!!

Mij lijkt een koppeling voor bij de tussenbak fijner. Dan heb je in de stad net ff wat extra (in low) en evt iets hogere vertanding op de snelweg. Alleen heb ik zo'n systeem helaas nog nooit gezien.

Want op een volle handbak ga je heel veel moeten schakelen bij een W200, omdat het blokje zowel weinig vermogen als een klein toerenbereik heeft. Ook denk ik dat je offroad je koppeling oprookt als hij ff vastzit.

En voor diesel blokjes, is er dan iets betaalbaars wat past en duidelijk beter is dan de 318 V8? Want de diesel uit de K30 zou wel iets beter zijn, maar ik denk niet genoeg de moeite te doen. Dan ligt het meer voor de hand om er ook een K30 omheen te nemen, bijvoorbeeld omdat die tussenbak ook 4WD aan en uit kan zetten.

dat was het idee ook maar de d200 was er wel met handbak dan

_________________
Jouke

liever 8 harde klappen dan 6 die het niet snappen

Ik heb het net nagezocht op Wikipedia en zowel de Dodge D als W serie hadden volgens dat artikel nooit een handbak af fabriek. Van de (technisch grotendeels gelijke) voorgangers was de B serie de laatste die een handbak had. De kans dat die past of pas te maken is lijkt mij groot, maar dat was wel een 3 bak.

Verder is er de Ramcharger, die ook veel overeenkomsten heeft en die was er vanaf 1974 wel met 4 bak en die kon ook met de 318 geleverd worden. Dus ik vermoed dat deze bak uit een Ramcharger komt. Dit is wel een duidelijk lichtere auto. En die had dezelfde NP-203 tussenbak als de W200, dus ook dat zou moeten passen. Wel vermoed ik dat je zelf een gat zult moeten maken om de pook de cabine in te krijgen.

een 12 klepper cummins,da blok uit een k30 vind ik ook nirt zo geweldig qua prestaties.
een cummins 6 bt

_________________
DINO


ford makes it,international shakes it!!

Tommie, wikipedia is niet heilig! , Ik heb hier een complete 4 bak liggen met pto deksels, en 205 tussenbak, en die komt uit een '74 W-400 als ik me niet vergis.

en dat is Hardware, en daar kan wiki niet tegenop!
en verder, kijk eens in de '77 workshop manual, daar word ook een handbak in beschreven. die dingen geloof ik toch echt veel eerder als wiki.

no pun intended

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel