ik ben aan het uitkijken naar een nieuwere pick up

maar graag had ik van verschillende mensen geweten welk merk het best zal zijn voor mij

wat doe ik;
-ik trek min 3.5t max 5ton
-ik doe er min 350mijl mee per nacht
-verbruik max 30l lpg
-moet betrouwbaar zijn
-4x4??? doe veel autosnelwegen

ik rij nu met gmc 5.7 bj 97
tot hier toe niets van problemen mee

waarom veranderen:
-zelfstandig
-heb geen ABS.als het regent levens gevaarlijk ,of glade wegen
-meer pk.moter minder belasten!
-enkele uren slapen op de achterbank(voor levering bij klanten)

merken
-gmc
-dodge ram
-ford f150


ben benieuwd naar de uitslag

350 mijl? of 350.000 mijl?
als je tussen de 3.5 en 5ton trekt is een diesel dan niet handiger?

De 2009+ ram 1500 schijnen erg goed te kunnen trekken door de nieuwe automaat

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

als je veel en zwaar trekt met aanhanger
zou ik ook een seriues gaan kijken naar een diesel
waarom meer koppel op lagere toerentallen ( dus meer trekkracht )
rijdt zelf voor mijn werk al jaren met een amerikaanse diesel ook regelmatig 3,5 ton erachter en ervaar het alleen maar als heel erg prettig genoeg trekkracht over met inhalen en optrekken gaat ook veel vlotter
en wat merk aangaat gaat met alle drie eens een flinke proefrit maken en kijk waar je je eigen prettig en goed bij voelt

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

Ik heb een dikke F150 "Raptor" met 6,2 als occasion. (grijs kenteken, 5 persoons, lpg, 410pk)

aangepast

zal diesel niet duurder uitkomen?

F250 diesel, heerlijk

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

dodge cummins diesel

_________________
DINO


ford makes it,international shakes it!!

Ik zou gaan voor de Dodge 2500 CrewCab turbodiesel, dan heb je de beste keus

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

LPG gaat toch een stuk goedkoper zijn in brandstof dan een diesel? Wat verbruikt zo'n diesel eigenlijk?

_________________
Christof
2003 ram

constant 3,5+ ton dan kan je naar mijn mening de 1500 dodge/chevy en ford f150 uitsluiten...

Je hebt gewoon een werkpaard nodig. Dus 2500 of F250.
Benzine/LPG is uiteindelijk kwa verbruik het goedkoopste.

Maar diesel zal voor het specifieke trekwerk er altijd met kop en schouders bovenuit steken.
Ik heb persoonlijk alleen maar ervaring met de Cummins en heb niks anders dan goeds te vertellen.
Versnellingsbakken zijn standaard minder van de oudere dodge.
De 4 bak 48re is standaard geen toppertje in betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Als je er serieus wat geld tegen aangooit kan je er wel een hufterproof bak van maken, maar het blijft een 4 bak.
De handmatige NV4500 en NV5600 gaan ook na serieuze mishandeling stuk en er worden geen originele onderdelen voor gemaakt.
De nieuwe aluminium G56 6-bak is wel beter maar is ook gevoelig bij dik vermogen en zeer zware lasten (10t+)

De diesel is in het onderhoud ook het goedkoopste.
En is bijna altijd Heavy Duty, dus betere koeling, zwaardere assen, zwaarder veren pakket, grotere remmen enz.

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Ik ga hier niet zeggen dat Ford het beste werkpaard is, dat weet ik niet want ik heb tot nu toe alleen maar een Ford gehad. Ik kan je dus niet vertellen wat de beste keuze is, heb nou eenmaal geen vergelijk.

Moet wel zeggen dat m'n Ford F250 diesel tot nu toe goed bevalt, maar wie weet draait morgen alles in puin en vind ik het een k*tding.

Ga gewoon proefrijden met alle drie zoals eerder gezegd is en kijk welke je het meeste aanspreekt. Kwaliteit van de 3 merken diesels zal niet zoveel uiteen lopen.

Zoek het in de F-250 of 2500, dan kom je al heel snel bij dieselen terecht,
Rick heeft met zijn Ford al de halve wereld overtrokken en Andre met z'n 2500 Dodge de
andere helft, neffer problems.

En wij trekken waarschijnlijk het meeste tonnage..
En het enige tot nu toe wat sneuvelt is de bak... (na 300.000+km )

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Stelletje trekkers

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar