hoe zit dat nou?
het gaat hier over trekken van een geremd voertuig.
grote autos van rond 2 ton mogen soms maar 1500 kg trekken (voyager/caravan/espace)
en de meeste grote pickups van 2400 kg hebben geen trekgewicht op kenteken.
ik heb ook een handelaar horen beweren dat zo'n pickup altijd zijn eigen gewicht mag trekken....
wat is nou waarheid?

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Het gewicht wat op kenteken is gezet door het rdw.Rdw heeft geloof ik nogal willekeur.
De 1 heeft 2500 kg trekgewicht en de ander met het zelfde type 3000 of 3500.kg.,of niets...
Ligt ook aan het type trekhaak wat je heb.Dacht dat vooral de wat oudere later geïmporteerde truck's moeilijk een trekgewicht op kenteken krijgen.
Mijn ram mag 3500kg trekken.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Mijn Ram ook 3500kg

Chevy Hd1500 ford F250 ook 3500kg

_________________
Ford f250 Lariat 6.0L Powerstroke 2004

'78 F250 ook 3500 kg.

_________________
Grt.Nico

1978 Ford F250 Ranger XLT 460 cu/inch
1969 Ford Mustang Grandé 351 cu/inch

ik wil ook mee doen
2005 f250 ook 3500kg

2008 F450 ook 3500kg

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

Moet ik de eer van de super duty's weer hoog houden..

2003 Ford F350 Dually
5642kg !

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Heb deze vraag ook aan de RDW gesteld, (die van mij is als vrachtwagen geregistreerd)

Vraag:

Het aanhanger gewicht is geremd 3500kg,
dit is echter niet op het kenteken vermeld, staat wel in de RDW gegevens.
Hoe kan ik dit aantonen als ik bv in het buitenland word aangehouden?
Op het kenteken staat alleen 750kg ongeremd.


hier hun antwoord:

Geachte heer ,

Hartelijk dank voor uw e-mail.

Geremde en ongeremde trekgewichten niet op kentekenbewijs

Het is volgens de Europese regelgeving niet verplicht om geremde en ongeremde trekgewichten op het kentekenbewijs van een bedrijfsauto te vermelden. De RDW heeft daarom besloten om deze gegevens voor bedrijfsauto’s niet op het kentekenbewijs te vermelden. Ik geef dus geen nieuwe kentekencard af.



Trekgewichten raadplegen

Wilt u weten welke trekgewichten er bij het kenteken geregistreerd staan? Via de invulbare kentekenplaat (voertuiggegevens ophalen) op de homepage van http://www.rdw.nl kunt u controleren welke gegevens er bij het betreffende kenteken zijn geregistreerd. De trekgewichten staan onder het kopje ‘Technisch’ en dan ‘Wettelijke toegestane max.massa’s.



U zou een uitdraai uit het register mee kunnen nemen waarmee u kunt laten zien wat het voertuig mag trekken.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

Is best wel weinig wat ze er in nederland opzetten.
In de usa mag de 2015 f450 (Best-in-class maximum 31,200-lb. tow rating* ) een beetje meer als 14000kg ermee trekken.

http://www.ford.com/trucks/superduty/

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

[/quote]


Dat is met een koppelschotel in de bak, aanhanger als oplegger, de auto kan dat makkelijk aan.

3500kg is met normale trekhaak (is max wat je hier krijgt met normale trekhaak, dacht ik) is in usa ook veel meer.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

Die handelaar lult in zijn eigen voordeel om jou een auto te verkopen.
Staat er niks vermeld het kenteken en/of op de site van de RDW, dan mag er geen aanhanger achter.
Je mag de trekhaak dan alleen gebruiken om een fietsendrager aan te bevestigen.

Om achteraf nog en trekgewicht op het kenteken te krijgen is nagenoeg onmogelijk, lees
zeer omslachtig en kostbaar.
Normaal gesproken wordt dit bij de typegoedkeuring door de fabrikant en/of importeur opgegeven.
De meeste trucks worden grijs geïmporteerd en als het bij de importkeuring niet goed is geregeld,
staat er niets of weinig vermeld. Ook is er bij het toekennen van het maximale aanhanger gewicht
een behoorlijke ambtelijke willekeur.
Vaak worden de trucks via Duitsland gekeurd omdat ze daar wat makkelijker zijn en de RDW de
gegevens vervolgens 1 op 1 overneemt bij omzetten naar een Nederlands kenteken

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

GMC Yukon XL Denali 2001 2400kg
Chevy suburban van '86 niets
Chevy C20 6.2 diesel van '86 1500kg
Chevy K1500 2800kg

Porsche cayenne met halve cilinder inhoud (3.2 VR6, 250pk) 3500KG

Zeer raar hier in BE, is gewoon een willekeur ..

Dat zijn allemaal trekgewichten die volgens de wet of regeltjes tellen.
Maar wat kan (of mag) zo'n pick-up nou eigenlijk echt trekken volgens fabrieksnormen?

Ik heb ooit eens 4 ton aan betonblokken gaan halen met mijn ram 1500, op een drie-asser die ook al een ton eigengewicht heeft. Dus er hing zo'n 5 ton achter de ram.
Is dat nou overdreven of kan zo'n wagen dat best hebben?
Ik weet ook wel dat je dit niet elke dag hoeft te doen, maar af en toe als het nodig is is het wel handig natuurlijk

_________________
Andy