hoi een tijd geleden heb ik mij al voorgestelt maar erg druk met de truck opknappen,dus weinig op het forum.
mijn 6.9 diesel gebruikt erg veel olie[liter op 4a500 km] nu wil ik deze laten reviseren en ben ik op zoek naar een serieus en betaalbaar adres het liefst in noord-holland.

hij rijdt en trekt super alleen rookt hij grijs en echt flink.
ik zou wel een foto willen plaatsen ,maar inloggen ben ik al een uur mee bezig dus doe mn best.

groeten ,dino

_________________
real trucks,dont need spark plugs!!!!

Hier staat hoe je foto`s moet plaatsen viewtopic.php?f=14&t=3044

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Ik heb die van mij in Nieuwe Niedorp laten reviseren. (naam weet ik ff niet meer )

Zij reizen wel de hele wereld over dus zal niet een van de goedkoopste zijn. ( was rond de 5200 euro ex btw)
Dan was hij wel gehoond en overmaak zuigers erin.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

www.dymotrack.nl

in Halfweg. veel bedrijven die motoren reviseren, laten bij deze gasten werk doen, hoor alleen maar goede berichten hierover...

_________________
Mooi stukje tuinhout nodig? kijk op m'n site om te zien waar ik mee bezig ben als ik niet op dit forum zit. http://www.nobelhout.nl

goed en goedkoop reviseren zijn 2 zaken die vaak niet samengaan in "revisie-land", ik denk idd dat je voor een diesel V8 wel zo'n € 5K kwijt bent.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Dit adres daar sta ik ook voor in!

In het verleden ook wel werk aan uitbesteed, zeker specialistisch werk van balanceren, magnafluxen, lijnboren, boren met flexplate, shotpeenen. enz

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

ik had een prijs opgave gevraagd bij espe motoren revisie in purmerend en dat kwam ook zo rond de 5000 euro uit.
maar zelf in en uitbouwen en geen overmaat zuigers en zo veel mogelijk gebruik van de oude opgeknapte onderdelen.
in de us kost een complete revisie set 1300 dollar,zit die andere 4000 euro dan in honen,boren ,koppen en arbeidsloon?

dat vind ik goed betaald.maar goed van zon olieboot word je ook niet vrolijk dus er zit weinig anders op.
kon ook een 24v cummins kopen uit 2001 compleet met turbo,pomp maar zonder intercooler of bak.
mijn bestaande 4 bak past daar niet achter ,dus er mooet een nv 4500 van een dodge achter ,koppeling,bak motorsteunen
kost ook een lieve duit en dan heb ik nog een blok waar ik niks van weet.
dus ik ben er nog niet uit.

word vervolgd.........






dino

_________________
real trucks,dont need spark plugs!!!!

heb je al eens geinformeerd wat een crate engine uit de u.s. kost?(nieuw dus),is soms goedkoper dan het reviseren hier!


jesse

_________________
JESSE

2004 rumble bee
solar yellow
5.7 liter hemi magnum

THERE"S NO SUBSTITUDE FOR CUBIC INCHES!!!!!!

Een kale motor voor mijn cummins konden ze niet nieuw leveren bij cummins europe. Maar een gereviseerde zou ruim 8300 euro kosten als ik mijn oude inleverde. Als ik mijnes dan hield kwam er nog eens 4000 euro bij.
Dan moest ik ook nog eens 5 weken wachten

Dus voor mij was laten reviseren zo'n 3000 euro goedkoper en een paar weken sneller als een gereviseerde kopen

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

mmm voor 1300 dollar een revisie kit is idd wel mogelijk, al vindt ik het goedkoop maar dan heb geen nieuwe pomp verstuivers etc, die kosten ook zomaar 1000 euri's
sommige pakking sets kosten 500-700 USD

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

bi die revisie kit zitten geen pomp en verstuivers maar wel alle pakkingen .
de pomp kan je reviseren en verstuivers kosten ook niet de wereld.

zaterdag ga ik beginnen met de koppen eraf te halen en dan verder kijken.
maar aan de ene kant denk ik we doen lekker niks want hij rijd echt super,en aan de andere kant,dat oliebijvullen en die rookwolken worden ook vervelend.

nu meteen nog een vraag,de roetmeting van de apk was goed.
je mag 2.5k waarde hebben en ik had 0.55 dus als hij straks weer draait zonder olieverbruik,kan ik hem dan ongestraft wat meer brandstof geven?
er zit een kn luchtfilter in en 3 inch uitlaatsysteem met 4 inch stacks met open dempers,zou ik met meer diesel meer vermogen krijgen of gaat hij alleen maar zwart roken?


dino

_________________
real trucks,dont need spark plugs!!!!

Beiden! bijkomende voordeel van die dikke zwarte pluimen uit je uitlaat is ook dat je meer vermogen krijgt. ( maar het gaat eigenlijk om die dikke zwarte rookwolken vindt ik!!)

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

ik kan een hele nieuwe 7.3 powerstroke kopen helemaal compleet zonder computer en draadboom.
wat regelt die computer allemaal alleen de inspuiting of nog meer?en hoe sluit je dat aan gewoon plus en min of komt daar meer bij kijken?
en past mijn bestaande 4 bak erachter?
het blok is helemaal nieuw en voor een goede prijs,maar als het te moeilijk word dan gaat het niet door.




dino

_________________
real trucks,dont need spark plugs!!!!

zonder ECU en IDM is zo'n blok in feite niets waard, of je ergen een gebruikte kabelboom op de kop kunnen tikken, standalone ECU zijn er volgens mij niet voor verkrijgbaar.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars