Heren goed nieuws..
Deze informatie kreeg ik van de eerste eigenaar van de chevrolet scottsdale 10 stepside uit 1977.
Wel ik was ergens niet verrast,, maar lees zelf:

Date: Fri, 29 Oct 2010 18:08:17 +0000

[color=#BF4080][color=#FF0040][color=#FF0000]hallo ernest
leuk te weten dat de stepside bij een lief hebber te recht gekomen is
de motor heb ik zelf gebouwt het is een oud type 4 bouts blok 350
opgeboord naar 388
met een compleet stroker set 388 en een snellere nokken ass
2cilindekoppen met de grootst mogelukke kleppen
en na enkele holli carburateurs te hebben geprobeert was de enige oplossing een predator carburateur
speciaal besteld
zuipt eens zoveel maar lopen en klappen geven war
bak gereviseerd maar met een 350 bak had ik last van kokende versnellingsbak olie bij wild rijgedrag, dus rurtig aan doen
ik ben 14 jaar eigenaar geweest zelf gekocht in Utah en heb hem zelf gebracht naar de haven in San Fransico
en verscheept naar holland
ik heb hem helemaal opgeknapt
ik ken alle boutjes dus heb je wat ik hoor het wel
deze stepside werd gebruikt om te jagen in het Grand Canion gebied vandaar de 2 benzine tanks met electric schakelaar
maar nu werkte er maar een tank
het 4 rijige koel blok in
en de grote airco nu weet je weer wat ik hoor het wel
gr peter van dijk

Geinig he nu weet ik waarom dat het een enorm kanon is..
ga hem binnenkort een opzoeken...ik kon het serieus nemen van de 368PK die heeft ie zeker..

Ernest

Kickuh om zo meer te weten te komen over je truckie

_________________
Truckloos

He de man aan de lijn gehad, helemaal wild van het feit dat zijn chevy i goede handen is kwamen de verhalen los.

hij was van een amerikaanse boer die hij tegenkwam in 1990 op de snelweg, toen was hij roodbruin.
hij is de man gevolgd tot op zijn boederij en is een gesprek aangegaan. hij was niet voor de verkoop, de man gebruikte hem voor de jacht.. reed een paar keer in bepaalde maanden de grand canyon in en had speciaal een 4 knaals radiateur daarvoor laten inbouwen om tegen de enorme hitte te kunnen. de grootste airco erop want je zal het eens warm krijgen in zon weer..
Het dashboard was in mindere staat en voelde korrelig aan, vandaar dat bij de revisie alles overgespoten is. een jaar later viel het akkoord voor de verkoop pas voor 1500 US dollars. onverzekerd is de nederlander er vervolgens mee aar san fransico gereden om hem in een container te laden.
Nooit doet hij het meer zegt ie, de files zijn er gevaarlijk en was een domme actie.
Uiteindelijk was de moter een heel eind op, de 4 bolts motor werd uitgeboord nar een 388Ci en voorzien van het beste mogelijk toen.. Genoeg fotos moeten er nog van zijn ook in Amerika waar hij hem kocht, hij zal alles opzoeken en apart houden voor me.. Hij had hem niet verhoogd, zo als de bladveren nu zijn kocht hij hem, alleen de blokken achter heeft hij geplaatst.. hij had kleinere wielen 33 ers en de enorme ruimte in de wielkasten waren volgens de boer nodig om soms enorme gaten mee tekunnen nemen, uitslag van de band was belangrijker.. na 15 jaar werd hij verkocht aan iemand uit Gouda die een eigen bedrijfje begon en een speeltje erbij wilde hebben.. na 6 maanden wilde hij er weer vanaf.. daarna is hij waarschijnlijk naar rotterdam gegaan ( deze mensen plaatsten hem op You tube).

leuk om zo achter de historie van je auto te komen

_________________
www.sandersglas.nl

Mooi man,van een liefhebber naar een liefhebber

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Tja, wel er zaten eerst nog 3 man tussen die hem als speeltje gebruikte...
Kost al aardig wat maar pak ook ineens alles aan en zet hem weer als nieuw terug..

kost wat heb je ook wat

leuk man