vraagje aan de mede forummers.
ik heb een ouwe c10 uit 1963 gekocht.
maar hij is nogal laag.
wat is de beste manier om hem weer hoger te krijgen?
moet ik nieuwe veren en schokbrekers erop zetten ofzo?
wie kan mij hier over info verschaffen.

mvg
brijs

_________________

mr horsepower!

Met schokbrekers verhoog je de wagen niet,die zijn alleen voor de demping.
om hem te verhogen zal je nieuwe of langere veren moeten plaatsen(als het schroefveren zijn)

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

ja ik was nog vergeten dat ik ook moet uitzoeken wat voor sub frame er in hangt!
want de stuuras heeft onafhankelijke ophanging.

de achteras lijkt origineel. dus dat zal denk ik niet zo,n probleem zijn.
het zit hem echt in de voorkant die omhoog moet.

ik denk dat ze van de veren die erin zaten 1 of misschien wel 2 omwentelingen lager hebben afgeslepen en ze er weer onder hebben gegooid.

_________________

mr horsepower!

zal er effe een fototje bij zetten.

_________________

mr horsepower!

je kan ook alleen je body verhogen met blokken kost weinig

_________________
RENÉ....

bedoel je die rubber dingen die je in de spiraalveren moet stoppen?

_________________

mr horsepower!

nee een body lift kit dat zijn blokken tussen je carrosserie en chassie

_________________
RENÉ....

maar daar heb ik toch niets aan met die ophanging op de vooras?
zoals je op de foto links in het midden ziet.
zit die arm nogal laag.
ik kan nog geen pakje sigaretten eronder door halen. is denk ik max 6 a 7 cm van de grond af.

_________________

mr horsepower!

Hij hangt wel erg laag bij de grond zo, maar dat kan ook heel mooi zijn
Origineel hebben ze toch al onafhankelijke wielophanging voor of heb ik het dan mis.
Als je hem weer op normale hoogte wil hebben bestel je toch gewoon nieuwe veren en schokbrekers bij lmctruck.com.
Er staan ook verschillende manieren om hem te verlagen op de site van lmc voor als je er een beetje tussen in wil gaan zetten kwa hoogte / laagte.

_________________
Hilco...

Oops sorry ik dacht dat het om de look ging
ja dan wat ze al zijden hogere veren er onder en achter kan je altijd een extra blad tussen je bladveren doen of je schommels verlengen

_________________
RENÉ....

Bij de achteras kun je ook blokken tussen de as en de veren zetten,als de as onder veren ligt.
Voor moet je nieuwe langere veren en sckokbrekers hebben

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

@spieker ja het is heel mooi om te zien.
maar ik geniet er meer van als ik er ook nog mee kan rijden!
en bedankt voor de tip van die site.
heb effe gekeken en inderdaad vanaf 1960 hebben ze ook orgineel onafhankelijke vering voor.
ga van het weekend effe kijken of het de orginele is en dan maar nieuw spul bestellen.
voor de voor en achterkant.
ik bedank bij deze iedereen voor de hulp en informatie.

_________________

mr horsepower!