Goeiedag allen,
ik vroeg me af als iemand me kan vertellen hoe vrijloop assen werken.
Laatst bij een auto gekeken. en die eigenaar had et er over dat als je de 4x4 in wou schakelen iets met de wielnaaf moest doen om dit in te schakelen
dit was een dodge w350. nu ga ik als het even kan dit weekend bij een suburban kijken 4x4 maar ook met de vrijloopassen volgens de advertentie.
+ zijn er ook nadelen van dit systeem?

mvg Jesse

_________________
Jesse

je bedoelt vrijloopnaven op de vooras.

dit dient als je gewoon 2x4 rijd op de weg om de vooras niet te belasten (minder verbruik en je vooras gaat langer mee)

je kan ze locken en dan kan je 4x4 rijden maat als je op de harde weg rijd moet (mag) je ze vrij zetten.

kan ook zijn dat er automatische op staan dan hoef je niks te doen.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Kan het problemen opleveren als je constant in de 2x4 rijd?

_________________
Jesse

op verharde weg mag je niet 4x4 rijden alleen op onverharde weg dus het kan absoluut geen kwaad om 2x4 te rijden het moet zelfs op de baan.

enkel bij besneeuwd wegdek kan je evntueel 4x4 rijden.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Herstel vrienden...

Ik rijd constant 4x4...

maar met een terrein wagen 4x4 op de weg gaat niet lang goed... de wring loopt op in je assen en de zaak loopt naar zijn grootje..
Vrijloopassen heeft mijn vriend met zijn Jeep CJ7.. heerlijk minder verbruiken want niet alles draait mee en wordt belast...

of het moet een permanent 4x4 zijn dan kan je uiteraard wel 4x4 rijden op de weg.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,