iets gevonden over dit product, maar zoals ik het lees moet je je olie en filter er na weer vervangen of hoeft dat niet en blijft het in je blok zitten?
zondag 27 november 2011Nokkenassen (1), INLOPEN
Het inlopen van een nieuwe nokkenas
Hydraulische Flat Tappet nokkenassen zijn nog steeds erg populair als Performance upgrade van een Hi-performance Straat-Motoren en Full Race Engines.
Het is groot belang de juiste voorzorgsmaatregelen te treffen om verzekerd te zijn van een juiste installatie en het goed functioneren van de nokkenas tijdens de inloopperiode.
De correcte procedure is als volgt:
1) Gebruik ALTIJD nieuwe lifters bij een nieuwe nokkenas. Gebruik echt NOOIT de oude lifters.
2) Breng zeer royaal een speciale Cam-Lube op de nokkenas aan voor montage. Wij hebben zeer goede ervaring met Engine Assembly Lube, voor de motor, en Cam Lube voor de nokkenas. Bij voorkeur gebruiken we de Lubes van TORCO.
3) Monteer de nieuwe nokkenas zorgvuldig. Pas op voor de randen van de Lobes want deze zijn zeer scherp!! volg hierbij de instructies van de fabrikant.
4) Installeer de nieuwe lifters. Controleer of ze goed en soepel draaien.
5) Installeer vervolgens de Timing Gear volgens de meegeleverde aanwijzingen en zet de merktekens correct.
6) Vet de ketting en tandwielen goed in. (Torco Engine Assembly Lube)
7) Monteer de koppen en controleer de klepspelingen (meegeleverd met de nokkenas).
 Installeer de Distributor en controleer de Timing (TDC). volg hierbij de meegeleverde specificaties.
9) Gebruik een Single Grade Motorolie (bijv SAE30) of een speciale Break-In-Oil zoals die van Competition Cams. Gebruik NOOIT een synthetische olie
10) Start de motor en laat deze gedurende een half uur draaien tussen de 2,000-3,000 toeren.
11) Vervang de Olie en monteer een nieuw oliefilter.
(EEN GEDETAILLEERDE OMSCHRIJVING EN CHECKLIST VOOR HET OPSTARTEN VAN "NIEUWE" MOTOREN VOLGT!!)
(Vertaling van Edelbrock "Proper Camshaft Break-in")
|
maar ik heb ook eens een keer een blok gewisselt wat al lang niet gelopen had , en toen ik die starte werd je bang van het getik van de klepstoters , niet normaal ik denk dat er geen een van de 16 op druk kwam 
ik heb toen een paar liter motorolie er af getapt , en 2 liter atf er in gegooid en hem toen 15 miniuten stationaer laten draaien , en het tikken was er volgens mij al na 5 minuten uit 
ik had het via mijn broer die werkt in een honda garage.