Heeft er iemand hier zich misschien al verdiept in een brake upgrade voor de 2015 ram? Ik moest laatst even van 170 naar bijna stilstand en toen kon ik ze wel redelijk ruiken. Ook vond ik ze niet echt super aangrijpen. Ik ben misschien wel iets verwend na 2 jaar S8 gereden te hebben. Maar die remt van 300+ beter dan de ram van 150+

_________________
André

Dodge RAM sport Hemi 2015
Audi S8 2007
Honda Fireblade 2002

Er kan veel, PM GUIDO eens zou ik zeggen.

_________________
85 K30,6.2D,Ex-M1008,TH400,325/85R16 XML
08 GMT911HD CCSB,6.6TDLMM, All1000,285/65R18 BFG AT
http://Vlaanderen4x4.be Vlaanderen4x4.be
http://caiman.us Free Games
3-2-2010: Loss of a good friend.

Ik denk dat je beter de S8 had kunnen houden dan , de zware trucks zijn niet echt voor de hoge snelheden gebouwd.

De srt/10 kan het redelijk aan maar die krijgt zelfs last van de remmen bij herhaaldelijk afremmen van een zeer hoge snelheid.



Gr

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

X2

_________________
Peer...

SSBC, Baer en Brembo hebben allemaal kits voor de RAM.
Wordt voornamelijk voor 2 redenen ingezet:
1) Looks (bigger looks better )
2) Betere prestaties

Reken op zo'n 3000 euro voor de vooras...

_________________
Yes it's fast, No you can't drive it !

Ik had ook niet de verwachting dat het de s8 kan benaderen. Maar met 'maar' 500kg meer had ik wel iets meer aan remprestaties verwacht. Zeker omdat we over veel lagere snelheden praten.

_________________
André

Dodge RAM sport Hemi 2015
Audi S8 2007
Honda Fireblade 2002

Gooi maar eens 500kg in een s8,dan remt ie ook wel een stuk minder ineens denk ik.
500kg lijkt niet veel,maar zal toch aardig meeduwen bij stevig remmen.
Tis geen Duitse degelijkheid,maar zo'n ram kost ook wel een stukkie minder denk ik zo.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Tis ook een stukje mindset zoals anderen hier al aangehaald hebben.
Die S8 is een precisie-instrument, de RAM is een botte bijl.
De een bedoeld om in grote snelheid en luxe van A naar B te komen, de ander om zo praktisch mogelijk van A naar B te komen.

Je kunt het dus eigenlijk niet vergelijken met elkaar, maar als jij je veiliger/beter voelt met andere remmen moet je dat natuurlijk doen
Het is tenslotte 1 van de redenen waarom ik een RAM heb besteld, de helft van mijn garaga ligt nu reeds vol met allemaal speledingetjes die ik erop/eraan ga schroeven. Voor mij is dat een van de charmes. Je kunt deze trucks nu eenmaal tot in het oneindige personaliseren, tegen relatief aangename kosten.

_________________
Yes it's fast, No you can't drive it !

Wiel diameter en gewicht is gewoon niet in verhouding met Remmerij. Komt nog bij dat hij een stuk hoger op zen poten staat (gewichts verdeling is niet te vergelijken met een Audi ) Wat Martin ook al zegt , het is geen auto voor hooge snelheden , maat om bvb een dikke kar te trekken en dat doe je niet met 170 km



http://Www.rockauto.com


http://Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

goed remmen hangt van veel meer af dan enkel de klauwen, schijven en blokken hoor. Ophanging, banden, vering, .... allemaal factoren die het verschil maken.

Had ie gelijk maar een Ford moeten kopen

_________________
Greetzz Hans

Haal je daar 170 mee dan?

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Nee, gaat maar 147





Mijl

_________________
Greetzz Hans

Hahaha... Ram is op 170-175 begrensd.. Ging mij er gewoon om of er verbetering mogelijk was omdat ik ze zo op zicht al een beetje ondermaats vind. Dat net nooit zo zou remmen als mijn s8 verwacht ik ook echt niet. Maar als ik op de snelweg een noodstop moet maken wil ik wel erop kunnen vertrouwen dat het allemaal functioneert en dat me niet de blokken onder de auto weg branden....

Ik ben me ook echt wel bewust dat ik ze niet met elkaar kan vergelijken. De ram levert bijna net zoveel luxe als de Audi voor een derde van de prijs. Dat moet ergens in zitten.

_________________
André

Dodge RAM sport Hemi 2015
Audi S8 2007
Honda Fireblade 2002