heey iedereen,

Gister is mijn Ranchero naar de APK gegaan en is op 6 punten afgekeurd:

- Kleine kenteken stond niet op kenteken-bewijs
- rechter voorband niet goed genoeg meer
- links voor boven fuseekogel is niet goed meer
- rechts voor remslang (tussen chassis en de remblok) zat een klein lekje
- op stuur zat veel te veel speling
- claxon doet niet altijd goed.

nou, vandaag dus aan begonnen en de Claxon is in ieder geval weer goed werkend.
Banden heb ik besteld (heb gelijk ook een nieuwe linker voorband gedaan).
Ik ga dit weekend een nieuwe remslang bestellen en dat geldt ook voor de fuseekogel.
Voor de kenteken heb ik maandagochtend een afspraak gemaakt bij de RDW.

Maar ik ben vandaag ook heel lang bezig geweest met mijn stuur (en stuurkolom wat erachter zit). Helemaal uit elkaar gehaald en wat imbus-bouten aangedraaid (zaten best wel los).
er zit nu wat minder speling op, alleen het probleem is niet verholpen.
Wij dachten dat het misschien een lagertje het probleem is. Maar is dit ook zo?
Wat denken jullie wat er misschien aan de hand is? of heeft iemand dit probleem ook eerder gehad?

ik hoop dat iemand me kan helpen..

greetz

Hein

_________________


- Ford Ranchero GT 351m V8 1978
- Ford Focus Station 1.8 Tddi 2000

Als je een 18.2 kentekenplaat op je auto hebt zitten die wel voorzien is van het ingeslagen NL logo met het daarbij horende nr dan kunnen ze er niets van zeggen.
Ben zelf ook keurmeester en hoor vaak dat ze zomaar je auto afkeuren op die kleine plaatjes,als het niet op het kentekenbewijs staat.
Laat je niets wijs maken. In de APK wetgeving staat dat het een goed leesbaar en goed gekeurd plaatje moet zijn met een ingestanst NL logo.
Dus als dat erin zit kunnen ze hem er niet op afkeuren. Dit wil niet zeggen dat je er geen bekeuring voor kan krijgen.
De Politie en RDW hebben namelijk niet altijd de zelfde eisen
André

_________________
2005 Dodge Ram 1500 Hemi
1969 Dodge Charger 477ci indyHemi
1969 Plymouth Roadrunner 500ci

alvast heel erg bedankt voor de informatie..

Ik ben bang dat het een keer reviseren wordt (of vernieuwen) voor de stuurhuis.. Maar dat gaat me niet lukken binnen 1.5 week (ik heb 2 weken gekregen om alles te repareren, terwijl mijn APK vrijdag afloopt..

Weet misschien iemand van jullie waar de grens qua speling ligt bij de APK? want het is wel minder..maar nog niet weg..
Of willen ze gewoon helemaal niks aan speling voelen?

greetz

Hein

_________________


- Ford Ranchero GT 351m V8 1978
- Ford Focus Station 1.8 Tddi 2000

Stuurwiel mag max.15 graden speling hebben met draaiende motor om de stuurbekrachtiging te laten werken.Groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

zou het misschien ook aan de lagers kunnen liggen in de stuurhuis/kolom??

want de speling zit niet in het draaien van het stuur... maar in het wiebelen van de stuur.

Ik ga morgenochtend naar de RDW...ik zal gelijk vragen over de speling. Anders ga ik dan serieus overwegen om hem te laten schorsen..

greetz

Hein

_________________


- Ford Ranchero GT 351m V8 1978
- Ford Focus Station 1.8 Tddi 2000

Ja dat kunnen de lagers in de stuurkolm zijn,groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Eisen Kentekenplaat 18.2(kleine amerikaanse plaat)

Een personenauto,bedrijfsauto,aanhangwagen of driewielig motorrijtuig moet zijn voorzien van gele retroreflecterende kentekenplaten,welke aan de linkerzijde zijn voorzien van een in het laminaat geintregeerd Eurosymbool


Van het voorgaande zijn uitgezonderd:

1:voertuigen waarvan op het kentekenbewijs de toestemming tot het voeren van kentekenplaten model 18.2 staat vermeld;deze voertuigen mogen zijn voorzien van het kleine model kentekenplaten

Ik hoop dat hiermee verder komt,groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

wat fijn he zo`n keurmeester/automonteur in ons midden

_________________
RENÉ....

Ik heb niet zo veel ervaring met de US Ford's, ik heb er maar 14 , maar ik denk dat je idd je stuurhuis ff af moet stellen, dan heb je vaak al genoeg bereikt, kijk ook eens of je niet een zwaar punt hebt in je powersteering, dat is vaak het geval als je een losse power steering cylinder hebt of heeft die van jouw al een rack and pinion?

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Ik ben afgelopen weekend weer bezig geweest met mijn stuurhuis. Er blijft een kleine speling op zitten..
Ik heb hem gister toch nog weg gebracht naar een garage in Roosendaal. Want donderdag moet ie toch al weer herkeurd worden.

Ik probeer hem toch nog gekeurd te krijgen in plek van schorsen.. Want we waren best op snel op geschoten met de andere 5 punten.

@hennie: wat houdt een losse power steering cylinder in?

ik hou jullie op de hoogte van de keuring!

greetz


Hein

_________________


- Ford Ranchero GT 351m V8 1978
- Ford Focus Station 1.8 Tddi 2000

Normaal wordt het stuur bekrachtigd via het stuurhuis,zit de hogedruk slang op het stuurhuis aangesloten,dit is het gedeelte waar je stuurstang in gaat.
Er zijn ook systemen waarbij het stangenstelsel van stuurinrichting wordt bekrachtigd,daarbij wordt een hydraulische cilinder aan het stangenstelsel bevestig aan de ene kant van de cilinder en aan de andere kant wordt hij bevestigd aan de vooras.Dit zijn systemen met een losse power steering cylinder.Groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

dank je wel voor de info!

Nou... Hij is ondertussen goed gekeurd.. ben er best wel blij mee. OVer 2 jaar hoeft ie weer pas gekeurd te worden. Tot die tijd goed houden (en ondertussen mooi maken... ben best wel wat van plan met mijn Ranchero..)

maar hij is dus goedgekeurd. en daar ging het allemaal even om

greetrz

Hein

_________________


- Ford Ranchero GT 351m V8 1978
- Ford Focus Station 1.8 Tddi 2000

Klasse Hein,ken je weer lekker tuffen in je truckie,en alles wat je eraan doet Fotoos op het forum he,Groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

top man

_________________
RENÉ....

proficiat Hein,en nu rije maar

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl