Dit dopje gaat het om.Je ziet nu dat ie ernaast ligt.
Daar zit een balletje in met een klein veertje.

Het dopje wil nog wel es scheef gaan zitten of helemaal los raken.
Wat ik gedaan heb is met een bitje het dopje iets verder uit elkaar tikken.
En dan voorzichtig het dopje weer in z`n huls geperst.


En zo moet het weer inelkaar.


Ik heb dus ook ff een paar nieuwe los gehad en daar zaten dus ook al een paar los.


Ik woon in Gasselternijveenschemond ,kop van Drenthe.

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

Hey Nightrunner,

Knap, wil ik wel es proberen! Sorry dat ik vroeg waar je woonde, ik had het al gezien in je profiel maar was niet zeker of dit juist was... nog nooit zo'n lange dorps (stads)naam geweten
Hey, dat is niet schandalig ver van bij mij, ik denk wel dat ik dat tripje neem, we spreken zeker af!

Greetz,

Biggie

Vandaag nog eens gestart en het getik is weg... de lifters zullen niet genoeg oliedruk gehad hebben.
Maar nog steeds draait de motor niet naar men zin, alsof er toch nog een cilinder niet mee wil. Als ik de truck in "drive" zet, dan schudt hij, als ik dan gas geef dan rijdt hij wel perfect, trekt goed op. Er komt ook nog steeds redelijk wat rook uit de uitlaat, meer dan zou mogen. Zou ik dan toch nog ergens een koelwaterlek hebben

En bovenop dit alles heeft een vriend van me vandaag nog tegen de truck gereden... men rechter deur naar de maan... Veel geluk heb ik niet met die truck

Greetz,

Biggie

Gooi er effe 8 nieuwe bougies tegen aan,en misschien is je uitlaat en je katalysator nog niet schoon gebrand want daar heeft ook al die tijd olie en water in gezeten,Veel succes.groeten marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Heb je de inlaatmanifold goed en gelijkmatig aangetrokken?
Wat voor kleur rook komt eruit dan?
Verlies je ook koelvloeistof?

Trek anders ff de bougies eruit om te kijken welke cillinder niet meedoet.

Heb je mischien de distributor er ook uit gehad?

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

De manifold (in en uitlaat) is deftig aangetrokken zoals de manual het beschrijft, er steken acht nieuwe bougies in, er steekt een nieuwe delco kap met nieuwe bougie kabels op, overal nieuwe pakkingen, nieuwe heads en nieuwe kleppen. Olie is ververst met nieuwe oliefilter... ik heb bijna een nieuwe motor
Ik heb ook de koelvloeistof ververst, vandaag effe gekeken en er was wat uit, effe bijgevuld (zal nog wat lucht ingezeten hebben denk ik).

Straks nog even de bougies nakijken en zal deze avond posten hoe ze er uitzien.

Greetz,

Biggie

Ben gisteren niet meer achter de pc geraakt

Op cilinder nummer acht heb ik olie op de bougie Ik vrees dat ik genoeg weet...

Maar het rare is dat dit niet overeen komt met de rook kleur dat uit de uitlaat komt

Dat is mooi klote.
Hoeveel had het blok gelopen eigenlijk.?

Volgens mij kun je beter het blok ermaar uit trekken en volledig reviseren.

Als je hem wil stroken naar een 408 dan heb ik hier nog wel een set zuigers liggen.Een nokkenas heb ik erook nog wel voor.
Dan hoef je alleen nog maar een krukas op te scharrelen.

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

heeft elwin die niet meer liggen martin

_________________
Peer...

Dat is een krukas voor een 360.Met de zuigers die ik heb moet je een 4 inch stroke krukas hebben.

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

had ik kunnen weten

_________________
Peer...

Mja, maar ik vrees dat dit wel boven men budget gaat liggen
Ik ga er even moeten over nadenken wat ik ga doen, ben er nog niet uit.

Toch bedankt voor het aanbod!

Greetz,

Biggie

ik weet niet hoe groot je budget is,maar miss is dit iets voor je

http://link.marktplaats.nl/210316637

succes

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Weinig geld,ik heb een keer een 351C voor een Ford laten komen via EPS,Kosten 1950 ex,BTW,Groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Is idd niet veel geld voor de motor, maar het is geen magnum motor, het is een 360 smallblok. Om eerlijk te zijn is dit wel boven men budget, Ik heb er nu al 1500€ ingestoken om een slecht draaiende motor te hebben, ben niet van plan om nog eens 2000€ erin te steken...

Ik moet er dees weekend eens geod naar kijken, misschien dat ik nog iets vergeten ben of zo. Allesinds ga ik er maandag een testritje mee doen naar de plaatselijke dodge dealer want ik moet een offerte hebben voor de schade dat men vennoot heeft aangebracht aan de wagen. Dan zal zeker de meeste rook verdwenen zijn en rijden doet de truck toch redelijk goed. Zo kan ik ook misschien nog andere problemen horen of vaststellen.

I'll keep y'all informed

Greetz,

Biggie