Ik heb in mei een prins vsi installatie laten inbouwen en na wat rondrijden voelde ik een licht schokkend gevoel rond de 90km/u.
Ik ben dan terug gegaan om ze te laten afstellen en toen ik zei dat er binnen in wel een check engine lampje brandde, heeft de gasboer hem eens uitgelezen en kwam tot de volgende foutmeldingen.

P 0303 Misfire 3e cilinder
P 0203 Injector Circuit Cilinder 3

de foutmeldingen dateren van voor de gasinstallatie en ik dacht dat het nog steeds de melding van de lamdasonde was.
Ik had reeds (16 ) nieuwe bougies besteld en de gasboer wou even afwachten wat de wagen zou doen met de nieuwe bougies erin gemonteerd. Die staan er nu in van zaterdag maar er is niet echt beterschap. We hebben ook de opening van de bougies wat kleiner gezet ( naar 0,8-0,9 mm) zoals ze dat meestal voorschrijven.
Maandag ging mijn check engine lampje alweer meteen terug branden.
Wat houden die codes precies in en wat is een eventuele oplossing?

Alvast bedankt.
Bart

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

de codes kan je terug vinden bij de techniesche informatie, ik weet niet hoe ik je door kan linken maar is zo te vinden,,,

dat kan van alles zijn bart . maar ik zou eens de bobine van cilnder 3 uit wisselen . en als je het dan nog hebt de benzine injector ff wisselen met een anderen is de simpelste manier om er achter te komen en makelijk zelf te doen

_________________
Peer...

Ik gok op de bobine,lees regelmatig eens op us fora dat er eentje stuk gaat.Maar zoals Peer zegt gewoon eens wisselen met een andere,foutcodes wissen en dan kijken of ie terugkomt en of het nog steeds op dezelfde cilinder is.

_________________
Pascal
'04 Black hemi QC /Recon taillights/Recon 3rd brakelight/Blacked out headlights
Golf 1 cabrio for sale !

IK ben een absolute leek hierin dus vandaar mijn vraag:
welke cilinder is nummer drie ?
ik dacht als je voor de wagen staat dat het zo is
8 - 7
6 - 5
4 - 3
2 - 1

oneven is dus de bestuurders kant, even aan de bijrijders zijde.

Indien dit niet correct is, kan iemand me dat op de volgende foto aanduiden hoe de nummering wel klopt??

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

klopt bart de oneven cil zitten links en van voor af aan 1 3 5 7 en even rechts ( als je in de truck zit ) 2 4 6 8

_________________
Peer...

als je in de truck zit is het dan net andersom )) dus spiegelbeeld )

_________________
Groeten Eric

Dodge Ram
Buell X1
Harley Davidson Night Rod Special

Vandaag eindelijk de één en de drie bobine even van plaats verwisseld. Benieuwd welke hij nu gaat aangeven in de foutmelding. Vorige keer ging het lampje na één dag weer branden dus wssk morgen weer meer nieuws, want als het lampje weer gaat branden ga ik hem opnieuw laten uitlezen.
Alvast bedankt voor de hulp

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

Deze morgen ging mijn lampje alweer branden dus zo juist even naar garage geweest om uit te lezen.
Precies dezelfde codes op cilinder 3, dus het is niet de bobine. Nog even getest met de EGR klep uit te schakelen maar het stotteren bleef bij het testen.

Bougies vervangen, Bobines verwisseld en beiden geen resultaat.
Mijn garagist denkt nu aan een luchtlekje aan de kleppen smering. Dat is een nieuw systeem van Prins dat mijn lpi boer voor het eerst heeft gemonteerd. De olie loopt nu achter de injectoren en per cilinder ipv alle cilinders tegelijk.

Wat denken jullie ??

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

vacuum lek zou goed kunnen bart maar ook makelijk te testen , ff wat remmen reiniger rond de aansluitpunten spuiten ,als hij lekt hoor je het meteen . gaat je motor ander lopen

_________________
Peer...

Alweer enkele weken verder en probleem is nog steeds niet opgelost.
Even alles terug op een rijtje zetten:

Bougies vervangen : zelfde foutmelding
Bobines verwisseld : zelfde foutmelding
Benzineonderbrekingskastje vervangen door gasboer : zelfde foutmelding
Gasinjectoren van 3 en 5 verwisseld : zelfde foutmelding

Zaterdag stopte ik even naast de glascontainer en plots hoorde ik wat piepen bij een draaiende motor, toen zag ik dat hij vanzelf terug overgeschakeld was naar benzine. Bij de volgende start schakelde hij gewoon over op gas.
Vandaag dus terug geweest na het wisselen van de gasinjectoren en opnieuw uitgelezen, dus nog dezelfde foutmelding.
Gasboer heeft dan met de invoerder van Prins VSI gebeld en die dacht eerst aan dat kastje van de benzineonderbreking maar dat hadden we dus al geprobeerd.
Hem uitgelegd wat we al allemaal gedaan hebben en het enige wat hij nog kon bedenken was het stuk zijn van een benzine injector. De onderbreker zou dan niet goed kunnen werken waardoor de (kapotte) injector open blijft staan, ook als er op gas wordt overgeschakeld. Hierdoor zou ook dat schokken door veroorzaakt kunnen worden.

Ik ben nu eens opnieuw een tank op bezine aan het rijden om te zien of ik die foutmelding opnieuw krijg of dat het enkel is als hij op lpi loopt. Ik twijfel er nu aan of hij de eerste keer de foutmelding wel gaf voordat hij op gas lag aangezien de gasboer vandaag zei dat hij niet kan zien op welke dag de foutcode startte, enkel op welke snelheid , toerental, enz ...

Wie heeft er nog een ander idee ?

Alvast bedankt

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

laat de gasboer even de injectiemodules ( 2 stuks) wisselen.



Of bedoel je dit met het kastje van de benzineonderbreking ? Zo ja, dan heb ik niks gezegd

Links is de oude uitvoering, rechts de nieuwe. Normaal gesproken zit er bij jou al het nieuwe model in (2 stuks).
Als in deze modules een storing zit krijg je vaak misfire codes.

Kijk anders ook eens even de draadboom na van de LPG installatie. Er wil wel eens vocht in de ommanteling komen. Als er op de laagste punten water in blijft staan en er zijn op dat punt danook net draden gesoldeert wil dit ook wel eens problemen geven.

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

Dat zijn inderdaad die kastjes wat ik bedoelde, ik wist alleen de juiste benaming niet.
Gasboer zei dat ze diende om de benzine injectoren af te sluiten zodra de LPI overneemt van de benzine, vandaar mijn rare benaming

Water in de bedrading hebben we nog niet bekeken, dus dat kunnen we eens nazien, bedankt voor de tip

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

ik rij nu 2,5 dag op benzine, voorlopig nog geen check engine lampje aan.
Lijkt dus wel degelijk een gas probleem te zijn ...

wordt vervolgd ?

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

Mss best nog enkele dagen blijven rijden om zeker te zijn Bart

En dan snel het probleem vinden als het met de gas te maken heeft
en hopelijk niet teveel kosten

_________________
Grtz Jo