Ik heb een K1500 uit 93 en vroeg me af wat nou het moment is dat jullie de 4 x 4 inschakelen.

Al bij een dun laagje sneeuw zoals vanochtend, bij ijs/ gladde weg of echt pas off road?

Ik wil nl niks kapot rijden maar weet niet wanneer je 4 x 4 aanzet?

En welke snelheid rij je ermee...kan ik de 4 x 4 aanzetten bij sneeuwval op de snelweg en dan en km of 60 tot 80 per uur rijden

Thanks!

Emile

de 4x4 kun je gelijk aanzetten op de hoge stand wanneer het glad is. ik weet niet of je een sper er in hebt zitten anders moet je hem bij normaal wegdek er weer af zetten

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

vandaag de hele dag aan gehad vooral met de trailer er achter erg fijn

_________________
ANDRE - CUMMINS

Ik gebruik de 4X4 enkel op gladde ondergronden indien nodig.
Bij een volledig gesperde diff. is het natuurlijk wel aan te raden om het uit te zetten.
Het al rijdend in of uitschakelen kan maar ik kijk wel dat ik beneden de 30km/u rij.

_________________
Karel

Je hoort wel wanneer het niet hoort !!!!

Gebeurd het inschakelen van de 4WD bij jou elektronisch ?

_________________
Jan

ik zou zeggen als je hem niet nodig hebt gewoon uitlaten staan

je voelt dat er van alle kanten wordt getrokken aan je truck
en in de bochten voelt het ook niet soepel dus uit dat ding als het niet hoeft

mooi voor in het zand en op echt gladde wegen

_________________
theo

Doe ik het goed?
Ik zet de gewone versnelling in de N bij stilstand en schakel de bak naar 4H.
Dan ga ik zachtjes rijden.
Ik hoorde een flinke "klonk" van voren komen. Is dit normaal of is er wat mis?

Daarna was het weg... en je voelt inderdaad de truck aan alle kanten trekken. Heb hem na 100 meter maar weer uitgezet want was alleen om te proberen.

Bij glad weer gewoon aanzetten,volgens voorschrift ??? effe stukje vooruit of achteruit zetten,
en Niet echt scherp indraaien, wringt nogal , bij jou model, en dan kun je wel eens iets kapot rijden, dus blijven rollen , en als het niet glad is ,UIT de 4x4 zetten, het is maar een TIP,uit ervaring dus

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

Ikzelf heb een '95 K2500.

Dit staat in de owner's manual voor wat betreft de 4WD:

"Notice:
Driving in the 4-WHEEL HIGH (4H) or 4-WHEEL LOW (4L) positions for a long time on dry or wet pavement coud shorten the life of your vehice's drivetrain."

"- 2-WHEEL HIGH:
This setting is for driving in most street and highway situations. Your front axle is not engaged in two-wheel drive.
- 4-WHEEL HIGH:
This setting engages your front axle to help drive your vehicle. Use 4H when you need extra traction, such as on wet or icy roads, or in most off-road situations.
- NEUTRAL:
Shift to this setting only when your vehicle needs to be towed or when using a power take-off.
- 4-WHEEL LOW:
This setting also engages your front axle to give you extra power, but shoud be used only for off-road driving."

Ik rij 99% van alle gevallen in 2WD op de weg. Voor een plaatselijke sneeuwplek zet ik mijn 4x4 niet op. Als ik echter een baantje door moet waar een echte ijslaag ligt, dan schakel ik over naar 4HI. Dat kan bij mij al rijdend. Zo gauw de noodzaak weg is, schakel ik terug over naar 2WD.

Voorts staat er in de manual dat je om in 4LO te schakelen,
- het voertuig stilletjes moet laten rollen met een snelheid van 2 tot 5 km/u
- de automatische boîte in neutraal zetten
- met een manuele boîte het ontkoppelingpedaal volledig indrukken
- in een vlotte beweging de pook van 2HI naar 4LO duwen.
Als je aarzelt en even pauseert in NEUTRAL, dan krijg je een heleboel lawaai uit de verdeelbak omdat de tandwielen op mekaar botsen.

natuurlijk is het extra slijtage als je de 4x4 inschakeld maar ja waar heb je anders die mogelijkheid voor? en er zit verschil volgens mij met het nieuwe en oude systeem.
de nieuwe gaat electronisch en volgens mij bij teveel frictie schakelt het zich uit.....

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL