Afgelopen zaterdag hoorde ik vlak voor het tot stilstand komen een nare klap onder de Avalanche. Later die dag kwam het steeds vaker voor, met name in bochten. Gisteren op bokken gezet en aan de achterwielen gedraaid. Niks. Toen motor gestart en gecontroleerd wielen laten draaien. *BENG*. Foute boel. Voorzichtig op de 4 koloms gereden en achterdiff open gemaakt. Ja hoor; complete differentieel opgeblazen. Heel veel metaalgruis en stukjes tandjes (2e foto bij de magneet) en flink wat ontbrekende of beschadigde tanden (1e foto, beetje slecht zichtbaar). Het is een GT4-as (3.73 ratio) met G80 (Eaton locker).
De boel weer in elkaar gezet en voorzichtig - rijdend - naar Neet in Zevenhuizen gebracht. Vandaag gebeld en er waren twee opties; een gebruikte as van van der Berg uit Axel (€1500 excl. BTW en brengen/halen en moet oude weer inruilen) of oude late reviseren in IJmuiden (min. €1500 excl. BTW). Bij beiden komen natuurlijk nog de nodige kosten voor het verwijderen en monteren van de complete achteras. Wat een enorme tegenvaller; dit kan ik nu niet echt gebruiken
Ik heb maar gevraagd om te laten reviseren. Naar verwachting gaat het reviseren zo'n 2 weken duren ivm de levertijd van de onderdelen en de drukte. Waardeloos omdat het mijn daily ride is.
)
, zou het niet kunnen zijn doordat er veel grotere (en mss ook bredere) velgen onder liggen dat de achteras meer te verduren krijgt als met fabrieks velgen ? 
Heb ook al 15 jaar amerikaan rijden achter de rug en kan wel boeken schrijven 
Reviseren bij progear in ijmuiden?? Ik heb de achteras met sper van mn 88er Silverado ook eens aan karbonade gehad en deze heb ik toen ook bij progear helemaal opnieuw laten reviseren met nieuwe richmond sper erin enz.. Kost wat maar dan weet je ook wat je hebt en bij een gebruikte onder een sloper vandaan moet je maar weer afwachten wat je gekocht heb.. Zou dus ook voor een revisie kiezen als ik jou was 
Wel super kllote voor je man.. Niemand zit op dit soort dingen te wachten maar als je een amerikaanse auto rij moet je nergens meer vreemd van opkijken. Heb zelf ook pas een reparatie van 4750 euro achter de rug.. Even de automaat van mn SRT laten upgraden/aanpassen en versterken + nieuwe protorque convertor. Katsjinggg daar ging weer een stapel euros 
Kut autos troep zullen we maar zeggen maar het is zo verslavend die V8-V10 troep 
