die van jou heb k is zien staan in turnhout toen ik voor cv ging
dikke bak, heerlijk zijn ze in het zwart vind ik
maar ook andere kleure natuurlijk
anyway uniek zijn ze iig nog tov de 'gewone' rams

_________________
Ilan


No guts No glory

Cowboy Up!

06 Dodge Ram 1500 SOLD
03 Ford F350 for sale

Elwin, ik zou dan wel eerst even op deze verkoper zoeken op dit forum.
Kocht een Toyota Landcruiser, maar verkoop werd in 1 keer afgezegd.... bleek dat deze verkoper (Dodge) meer geld had geboden waar verkoper (Toyota) gevoelig voor was.

Deze 2006 Toyota LC100 stond ineens met 70.000 minder km te koop bij DEZE verkoper

lpg hoeft niet per se een nadeel te zijn, zeker niet als je er wat km's mee gaat rijden.
Gewoon enkele zaken extra laten controleren en klaar... de blok heeft heus wat reserve om te verduren hoor.

hoe hoger ze gaan, deze 10's hoe liever, ik sta aan de goede kant.
Maar het is een kopers markt momenteel, veel gegadigden, weinig die het naar waarde schatten.
Als je dan net een koper hebt die geld nodig heeft(of veel stock heeft staan) kan je wel een zaak doen.

Maar het is, no pun intended, nu eenmaal geen hemi Ram!

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

ik heb ook horen waaien dat de reparatiekosten voor het motorblok (wat blijkbaar vaker voorkomt) of de transmissie of revisie boven de 5000 euro kosten. Het zijn deze dingen die ik eerst wil weten voordat ik hem aanschaf, kwestie van goed voorbereid te zijn

bedankt voor de tips!
Is de 5.7 hemi net zo duur in onderhoud en kosten als de SRT?
En gaat deze ook goed vooruit?

Dat is gesproken Jan! Ik sta volledig aan diezelfde kant

_________________
serge...
07/2006 srt-10 QC mineral grey, VSI Prins, Valve Care dosing system, Belanger headers and mid pipes, Yokohama tires, EBC brake pads, Tailgate led light, Wheelliners, Bedrug full bedliner, Valeo Speed/visio, Oracle lighting technology

Staan 7 op marktplaats
http://kopen.marktplaats.nl/search.php? ... &ppu=0&p=1

ik heb mijn nu een kleine half jaar en rij op LPG ik heb nog geen problemen gehad (gelijk ff afkloppen)
Maar je moet wel aan de de voorschriften houden zoals op tijd olie verversen

_________________
heb een hekel aan bumperklevers er zat van de week ook weer een voor mij

Was je al wat verder gekomen?

Want die SRT10 zijn echt wel mooie monsters.

Alleen kosten ze in alles een veelvoud van zeg een W200, om maar even een Dodge te noemen die precies even groot is en waarvan zowel onderdelen, verbruik als onderhoud goedkoop zijn dankzij simpele techniek. Met als bonus ook 4WD.

Maarja, een W200 gaat in 20 seconden naar de 100, een SRT10 in 5 seconden. Dat is een onvoorstelbaar groot verschil.

Helaas is de SRT10 techniek bij sportief gebruik kwetsbaar. En eerlijkgezegd, je kan niet verwachten dat degene voor je er heel rustig mee reed, want daar koop je denk ik geen SRT10 voor.

Opzich is het jammer dat Dodge de SRT10 destijds geen lui 1000ci (16,4 liter) blok gaf, want dan waren ze gewoon bulletproof geweest met 500 pk. Ongeacht hoe sportief je reed. Maar 500 pk uit 500ci is voor en Amerikaan best wel veel, zeker voor een zware pickup die die 500 pk ook heel makkelijk gebruikt.

Ik vrees dat je aan afschrijving + reparaties gemiddeld toch wel in de buurt van de E10.000 per jaar gaat komen voor een SRT10 waarmee je ook een beetje van die 500pk geniet en die gewoon al je km's doet. Want of je investeert vooraf flink in 1 die de 1e tijd waarschijnlijk geen dure reparaties heeft, of je koopt er voor een leuke prijs 1 die de 1e tijd wel veel kans heeft op dure reparaties.

Of een minder snelle het ook doet? Kwestie van proefrijden en afwegen. Als ik onbeperkt budget had, lag er onder mijn motorkap ook zo'n mooie dikke V10.