Op de autosnelweg ondervond ik dat geen power meer had, 'k wou een inhaalmanoeuvre doen en dat lukte mij zelfs niet
Overgeschakeld maar benzine en geen verandering merkbaar, maar ik heb precies de indruk dat m'n uitlaat onder mijn voeten ter hoogte van de cat's meer lawaai maken als voorheen. Uitgelezen en geen foutcodes, iemand daar ervaring mee?

_________________
serge...
07/2006 srt-10 QC mineral grey, VSI Prins, Valve Care dosing system, Belanger headers and mid pipes, Yokohama tires, EBC brake pads, Tailgate led light, Wheelliners, Bedrug full bedliner, Valeo Speed/visio, Oracle lighting technology

Niet meer verder rijden denk dat de cats dicht zitten.
Rij je verder door dan stop de motor vanzelf en kost het je een nieuwe motor.

Als de cats dichtzitten gaat dat wel erg snel op LPG.
Staat je mengsel niet veels te arm(door 1 verdamper)

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

inderdaad!

_________________
René

Heb mischien wel het zelfde probleem gehad!

Heb hem uit laten lezen en eigelijk ook niks, maar monteur dacht lucht massa meter.
Maar was het dus niet.

Er zat een storing in me computer van me gas instalatie. Gelukig snel bij en computer uit geschakeld.
Nu op Benzine rijdt het weer als een zonnetje en staan de bandje,s meer te roken dan normaal te draaien.

Proberen kan geen kwaad, trek de stekker van de computer maar los mischien is dat het.

_________________
Youri....

Dodge ram SRT-10 RC 04
Magnaflow catback
JMB performance Cai
Ford f100 1956

20.000 miles op GAS , af en toe zelfs 200+km/u , no problemo...

ik hoop dat het komt door perfect onderhoud , goeie "geplaatste" gasinstallatie en klepsmering dmv aparte druppel per cylinder.

wel klote Serge , heb je een goede achtergrond van je truck
hoe is er voor jou mee gereden
stond ie al op GAS

_________________

2006 SRT-10 QC

Er zit een Prins in met kleppensmering, hij komt uit de pertotale van Gertos.
Een perfecte installatie wel maar met een verdamper, zo zat hij in die van Gertos maar werkt perfect.
Achtergrond van m'n truck, alleen via carfax, vorig jaar in okt gekocht toen hij nog in Florida stond en in maart ingeschreven.
Vanaf dag 1 brande mm'n lichte engine check al, dus er was al iets niet normaal en in de garage zeiden ze mij dat dit normaal was op een srt
Dus ik ben begonnen met de vier zuurstofsensoren te bestellen, en er zitten er ondertussen reeds 3 in, de vierde moet nog toekomen.
Maar het zal zo zijn zoals Axxel al zei, de cat's die de uitlaat verstoppen.

_________________
serge...
07/2006 srt-10 QC mineral grey, VSI Prins, Valve Care dosing system, Belanger headers and mid pipes, Yokohama tires, EBC brake pads, Tailgate led light, Wheelliners, Bedrug full bedliner, Valeo Speed/visio, Oracle lighting technology

Ik zou die 4e Lambda-sonde direct in orde brengen,
Begin deze week had ik er 1 defect en ik dacht dat ik plots met een 20 jaar oude diesel reed !
ging voor geen meter vooruit !
Nu alle 4 vervangen en de Hemi draait weer gezond en hij verbruikt ook wat minder !

Jan

_________________
Dodge Ram 2500 HD SLT Quad Cab 2x4 5.7 Hemi (2004)

Mijn 2006 Night runner is net ook de pijp uit!!! Iemand belang bij een Quad Cab night runner 204/400 met motorschade?

Vooral de 2006 leggen het loodje .
Ondanks dat ze minder pk's hebben dan de 2004-2005

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Zouden high flow cats niet helpen dan

_________________
RENÉ....

Ik heb nog niet gehoord dan RVS HF cats problemen geven.
Maar de meeste rijden nog met de 4 oem cats.

Maar ben ook benieuwd met hoeveel verdampers ze rijden.
Lijkt me meer een te arm mengsel waardoor de boel veel te heet wordt.

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

je hoort het , lpg installatie met 1 verdamper en dan maar gassen met dat ding...
waarschijnlijk geplaatst door een installateur die het voor de eerste keer doet bij een srt10...

ik trek ook al eens door op GAS , maar dat is dan maar voor enkele seconden , alhoewel ik 2 verdampers heb , en nooit check engine lampje heb dat gaat branden , toch zal ik de Viper op benzine zetten als ik begin te scheuren.

maar dan hoor ik van "speedy" de duitser , dat ie wekelijks 250 doet op de autobahn op GAS en zonder klepsmering... LOL


heb nog vraagjes voor de poster :

hoeveel miles stonden er op je SRT toen ie van de USA kwam ?
heeft de vorige eigenaar mooi om de 3.000 miles olie en filter vervangen ?

ik heb mijn SRT naar hier gehaald met 10.000 miles op de teller , direct andere olie en filter vervangen , en van toen af doe ik alles wat ze voorschrijven qua onderhoud , en dit gebeurt in een officiele Dodge garage onder eigen toezicht , ik laat de truck nooit alleen achter.

al hoop ik nooit zulke dingen mee te maken die ik hier hoor , maar je weet nooit natuurlijk.
ik weet ook dat er al veel SRT's naar de soep zijn gedraaid en versnellingsbakken aan gort hebben gereden zonder ook maar 1 mile op LPG gereden te hebben...

_________________

2006 SRT-10 QC

als de cats dichtsmelten door LPG , zou het misschien problemen vermijden als LPG rijders met SRT's , zonder cats zouden rijden

_________________

2006 SRT-10 QC

maar dan hoor ik van "speedy" de duitser , dat ie wekelijks 250 doet op de autobahn op GAS en zonder klepsmering... LOL


und het gaat wie een Schweizer uhrwerk. met 2 verdampers.

ik heb nog die oem kats te koop,and 2 magnaflow high flow heb ik ook nog te koop.

ik drive zonder kats.

_________________
2005 SRT10 QC uit Duitsland

Ik had bij mijn vorige auto een subaru gt,een kastje in laten bouwen dat waarschuwde voor te arm mengsel,hoe het precies werkte of heette weet ik niet
zou dit bij een viper ook kunnen als ie op benzine loopt?
en op gas?

_________________
chris-jan..(CJ)