Beste viper liefhebbers,

Ik ben niet zo vaak actief op dit forum alleen als ik af en toe wat dingen wil opzoeken. Jullie kennen mijn truck van de meeting van vorig jaar.

Helaas is die dodge een stuk slechter gaan lopen afgelopen maanden. Een heel erg hoog olieverbruik, als je gas geeft en als je m start dan komt er een klinke walm uit. Nu geeft ie foutmeldingen p308 cylinder misfire. Er staat nu 70.000 mile op teller, maar waarschijnlijk
hebben ze hiermee lopen knoeien toen ie naar nederland werd gehaald. Bij de truck is al vervangen: wiellagers, achtervering, versnellingsbak gereviseerd, stuurbekrachtigingspomp. Dit zijn reparaties die niet mogen gebeuren bij deze lage km stand.

Het blok wordt er nu dus uitgeschroefd om te kijken of het te reviseren valt. Zelf ben ik aan het twijfelen of ik er misschien een nieuw blok in wil gooien. Maar dat is weer afhankelijk van de kosten.

Hebben jullie ervaring met reviseren? Of is het beter om een nieuw blok erin te gooien? De srt moet in ieder geval gemaakt worden, voorlopig wil ik er sowieso mee blijven rijden.

Hopelijk kunnen jullie mij adviseren,

groetjes,

Patrick

kijk anders hier ff ik denk dat ze wel een antwoord voor je hebben

viewtopic.php?f=25&t=13476

KM stand zal wel kloppen.
Wiellagers gaan vaak stuk zelfs met veel minder miles op de teller.
Automaat zul je ook echt niet de eerste zijn

De motor geeft ook aardig vaak de geest op LPG maar meestal is het het 2006 model.
Vaak ligt het aan de cat die dichtgesmolten is.

Ik heb alles al meegemaakt behalve mijn motor die liep altijd als een zonnetje op benzine

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Beetje oftopic, als de cat is 'dichtgesmolten' wat gebeurd er dan met de motor? Waardoor gaat ie precies stuk?

_________________
Christof
2003 ram

Als de motor zijn uitlaatgassen niet kwijt kan en flink gaat inhouden en je gaat toch doorrijden gaat het ergens flink mis.
Je hebt cats links en rechts zit het aan 1 kant dicht en de andere kant niet en je blijft doorrijden?.

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Is dat dan door teveel tegendruk, temperaturen die te hoog oplopen? Leer gewoon graag bij

_________________
Christof
2003 ram

Bij Speedshop in Stekene verklaarde men dat door de toenemende tegendruk in de uitlaat de oliefilm tussen cilinder en zuiger wordt weggeduwd. Hierdoor treedt dan overmatige slijtage op. = rap versleten....

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

daarom heb ik de originele catalisators vervangen door de High Flow cat's + headers van Belanger , om betere flow vd uitlaatgassen te krijgen en zo hopelijk dit probleem van de baan te brengen...

_________________

2006 SRT-10 QC

dan zal ik dat morgen is ff laten bekijken.. dan heb ik misschien de boosdoener gevonden waarom t blok verkloot is

iemand nog een leuk adresje in NL voor onderdelen, of moet ik alles opzoeken in amerika?

groetjes

Yuri even bellen Patrick; die staat je graag te woord

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Ik zal m morgen bellen.. Vandaag is het hemelvaart hè

En al iets gevonden?

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Speedshop.
Das een oude bekende
Ooit is een 300C verkocht aan hem die er overigens nu nog staat

_________________
Kevin...

Het blok is er bijna uit, dus vanavond zal ik weten wat de schade is.

Ik denk dat het allemaal wel mee valt. Alleen ik wilde de auto gebruiken als promo bak voor de voetbal.
Helaas gaat hem dat nu niet meer worden, dus heb maar een Ford Transit uit 2000 oranje gemaakt :-S
Die is nu ineens twee keer zo duur geworden.

En wat was er hier van schade???
Toch ook interesant om te weten!

_________________
serge...
07/2006 srt-10 QC mineral grey, VSI Prins, Valve Care dosing system, Belanger headers and mid pipes, Yokohama tires, EBC brake pads, Tailgate led light, Wheelliners, Bedrug full bedliner, Valeo Speed/visio, Oracle lighting technology