gezien de geproduceerde aantallen, de lage dollar, je liefde voor dodge trucks, je "need for speed", je "one life live it" attitude, of tal van andere verklaringen vroeg ik me af waarom iemand in godsnaam zo gek is om een srt aan te schaffen?
Wees eerlijk, de std afwerking kon beter (alloo, kofferslot !; electonische airco, ...) en in onze prijsklasse heb je al snel een snelle duistse wagen die meer te bieden heeft...

Persoonlijk was dit een must have voor me toen ik in 2004 toevallig zag hoe gek ze bij PVO waren geweest om een viper in een truck te steken . Met de komst van de QC en de dollar heb ik dan uiteindelijk na een budgetberekening de knoop doorgehakt . Eerst mijn vrouw moeten overtuigen dat dit de ideale gezinswagen was natuurlijk

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ik heb voor status gekozen maar dat is het eigenlijk niet. Ik wil mijn hele leven al in een full size pickup rijden, geen crappy nissan, maar de real deal.

Om het moment dat het kon (bedrijfje bestond meer dan drie jaar) zag ik de SRT staan, en dat viel binnen het budget. Ik was eigenlijk al vijf jaar over een Hemi aan het dromen.

Dus door de dollar is het uiteindelijk dan gelukt om een SRT te rijden.

Ik had hiervoor een nieuwe volvo s60, mooi leer, sport onderstel, 400NM trekkracht. Super bak maar niet te vergelijken met dit. Hier moet je van houden, en ik ben er helemaal gek van

Probleem is, wat kun je hierna nog rijden om dit te overtreffen......

Een snelle mustang super snake is vet, maar juist een pickup waar je lekker hoog zit is de reden dat de ram SRT-10 zo vet is. In mijn optiek is er geen waardige vervanger

_________________
5th gen Ram 1500

die vraag heb ik me ook al afgevraagd Justin, wat als je ooit beslist de SRT weg te doen . Hoe moet je in godsnaam de 500pk in een pick up overtreffen zonder er 3-4 keer zoveel voor neer te tellen ???? It's downhill from here... Als ik het financieel enigzinds kan veroorloven om een derde wagen te kopen binnen 5 à 10 jaar hou ik deze lekker voor het cirquit

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

ik heb geen excuus hoor

_________________
Peer...

Via een vriend van mij was ik,in californie,eigenlijk op zoek naar een indyram.
Na bijna een jaar zoeken hadden we nog geen geschikt (in nieuwstaat) exemplaar gevonden.
Daarna maar besloten om voor een nieuw model te gaan maar dan moest het wel iets aparts zijn.
Toen kwam mijn vriend,op de veiling,de rode SRT-10 tegen.
Het enige wat me tegen staat is de wegligging.
Dat zou de reden zijn om afscheid te nemen van de SRT-10.
Als waardig opvolger zie ik een nieuw model Corvette of Mustang.

Ik was al jaren gek van amerikaanse trucks.
Maar eigenlijk was er nooit iets van gekomen.
Mijn laatste wagen was een Mercedes 300 24v van coupe van 1990
nu alweer 11 jaar geleden , die ik
in occazie kocht van een vriend , deze was volledig ingericht door
Carat Duchatelet en was getuned met als top de Bi-Turbo , toen
al goed voor 360 pk.
Toen eigenlijk alleen gereden met de auto van mijn broer en de auto
van mijn vriendin.
In de zomer van 2006 werd ik echt gek voor een truck , en welbepaald
de Dodge Ram Hemi vanaf 2003.
Ik heb er toen een aangeschaft via een invoerder in Essen.
Maar toen ik deze zomer keek hoe de SRT's aan het dalen waren in
de states , wou ik mijn Hemi proberen te verkopen , en ik dacht... als
ik er een goede prijs voor krijg koop ik een SRT , maar ik wou wel een
nieuwer model , dus de 2006.
Toen zag ik de Black Beauty staan op Ebay en had ondertussen iemand gevonden die me zou
helpen met homologeren enz... (moet nog gebeuren natuurlijk)
Ondertussen gaat mijn droomtruckje vertrekken (eindelijk).

En dan de reden....?
Ik kan hem op het bedrijf inschrijven.
Gewoon uitpakken met iets dat je niet alle dagen ziet.
Als trekpleister voor mijn zaak (fitnesscenter).
En omdat er al een stuk of 6 Rams in de buurt rijden , en alhoewel ik de enige was met
de grotere wielen , verlaagd + nog enkele mods , bleef iedereen maar zeggen " amaai nu
ziet ge ze wel heel veel rijden hier in de buurt he "
Wel , zover ik weet rijd er geen enkele 2006 SRT in mijn buurt , zelfs niet in een straal van 20km.
Egotripper dat ik ben LOL

_________________

2006 SRT-10 QC

Ik rij al sinds ik mijn rijbewijs heb in een pick up en ben al vanaf mijn jeugt gek van musselcars
dus nu heb ik ze eindelijk alle 2 (in één )
ik heb mijn SRT10 in okt 2005 gekocht in amerika en rij nu nog iedere dag met een op mijn gezicht.
en door er iederekeer weer wat aan te doen blijft het leuk elke verandering zelfs een ander vloermatje geef weer een rede om het rijden weer leuker te maken
en denk dat ik hem nooit meer weg doe want er is en komt geen pick up die dit overtreft
ik ga met de tijd er gewoon minder in rijden om hem top te houden

Elwin hoe kom jij iedere keer eigelijk aan die mooie stikers (zoals nu weer op je remmen)

_________________
RENÉ....

Ik weet niet of ik de enige ben maar de wegligging van mijn SRT-10 is nu niet om over naar huis te schrijven. Boven de 140km per uur wil je al niet te veel bochten meer tegen komen laat staan dat er in een bocht geremd moet worden.
Nu is er een groundforce verlagingsset onderweg welke de voorkant 1" en de achterzijde 2" moet verlagen. Na montage moet de pick-up opnieuw uitgelijnd worden met hopelijk een betere wegligging als resultaat.
Als de wegligging niet verbeterd dan komt er een dag dat je een foto van mijn SRT-10 op de " wrecked trucks" pagina van jouw site moet plaatsen.
En dat wil ik voorkomen.

P.S: na de poetsbeurt van je pick-up heb je,zo te zien,de smaak helemaal te pakken.
Zelfs de remklauwen krijgen een opfrisbeurt. Schitterend !!!!

Robert je kan ook altijd nog een SRT10 Q-cab kopen
ik heb in beiden gereden en ik vind de Q-cab beter in de hand te houden
de wrecked trucks zijn meestal enkele cab`s

_________________
RENÉ....

Waarom is dat? schuiven die eerder weg omdat ze lichter zijn oid?

_________________
5th gen Ram 1500

als je gas geeft of remt maakt het niet veel uit, schuiven doe je dan met alle wagens van dit caliber.
Met welke auto kan je gezwind (= 140km/u robert ) door de bocht zonder brokken?

Moet zeggen dat bij droog weer m'n QC lekker met z'n 4 wielen het asfalt doet schreeuwen in de bochten.
Misschien zit de automaat er voor iets tussen??

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Inderdaad,daar heb je een punt.
Misschien ligt het wel aan het soort mensen wat een single cab koopt.
Als je voor de snelste produktie-truck gaat dan wil je natuurlijk ook de lichtste.

[quote][Met welke auto kan je gezwind (= 140km/u robert ) door de bocht zonder brokken? /quote]
Heb in het verleden nog 5 jaar met een opel ascona 400 gereden. Met deze auto kon je bij 200km/uur nog eens rap van baan wisselen.
Maar ja,die had geen V10 met 505pk

_________________
5th gen Ram 1500

Het rally kanon van Opel in de jaren 80
2.4L 16 valve ook in de manta 400

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Da was mijn eerste auto.
Was wel een kloon
2,0 ltr sr 1979
Daarna kocht ik een E kadett 1.3gt en die was nog sneller

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl