Hallo allemaal,
Ik heb wel is gehoord dat ze bij de havens niet zo voorzichtzig zijn met je soms gloednieuwe geimporteerde auto.
Piepende banden en soms over de auto lopen??
Klopt dit?

Mvg
Dodgesport

_________________
mvg,
koen!

Inderdaad en ik kan het weten want ik heb vroeger vele wagens geladen en gelost op zo van die RORO boten.
Nu moet ik wel zeggen dat ze bij de nieuwe wagens wel veel voorzichtiger zijn omdat er in het verleden vele schadeclaims zijn geweest van jonge havenarbeiders die de wagens van begin tot einde kaai afbeulen.
Indien dit tegenwoordig nog voorvalt, gaat de persoon in kwestie er uit ! !

Het hangt er gewoonlijk ook vanaf in welke shift het laden of lossen gebeurd.

De piepende banden zijn er soms bij omdat je er geen touristische rit van kan maken he.
Zoals bij elke firma is tijd , geld !

Het wordt nu wel beter in het oog gehouden kwestie van veiligheid hoor.

_________________
Karel

Daarom ook nooit rol on rol of verschepen, want dan staan de sleutels op de auto altijd in een container
Als het maar over een auto gaat tenminsten, en niet om tientalen waar het karel over heeft

http://Www.marlog-car-handling.com



http://Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Als ik je vraag lees is het niet duidelijk hoe het transport plaats vind, per container of roro?

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Oow ik las het in een reactie op autoblog, ben het zelf niet van plsn.
Maar hier zitten mensen die hier ervaring mee hebben.

_________________
mvg,
koen!

bij mij waren ze ook over me truck heen gelopen in de container!
om hem achter vast te zetten, en om erlangs te lopen is de container te smal of truck te breed

Hopelijk niet teveel schade?

_________________
mvg,
koen!

deukie in het dak en lichte krassen op me motor kap je zag de voetstappen staan

Pffff wss moet je het dan nog zelf betalen

_________________
mvg,
koen!

Trucks zijn lastig, vaak kan je onder de auto door, deden wij in Texas of anders heel voorzichtig over de truck, maar wel eerste de schoenen uit, helaas is dat niet standaard en ook worden er vaak meer geladen dan 2 dus staan ze op verhogingen en dan word het nog lastiger. Het gaat meestal goed, is niet zo dat 30% aankomt met schade, misschien 5%, goed checken bij aankomst.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Als je verzekerd bent zal je waarschijnlijk met een eigen risico zitten, vaak 500 USD.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Dat valt het wel weer mee ik dacht dat meer dan de helft met schade aankwam.

_________________
mvg,
koen!

ik heb het wel terug gehad van de verzekering maar ik moest wel bewijs leveren
gelukkig had ik alles op foto's staan
eigen risico was ik kwijt maar de schade was hoger ingeschat dus die had ik weer terug verdiend

Gelukkig niet, we laden nog maandelijks vanuit verschillende havens en gebeurt erg weinig, maar we laden vaak kleinere auto's, Mustangs, Karmanns, dus meer ruimte omheen, minder kans dat het mis gaat, maar komt goed

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Bij trucks dikke rol tapijt over het dak leggen misschien?Kom ook veel in de haven,zie ook die schepen vol en leeg gereden worden.Auto's naar Afrika zien er meestal toch al niet uit dus dat gaat wat hardhandiger.Nieuwe auto's valt wel mee,meestal staan ze al met draaiende motor te wachten tot ze er op of af kunnen.Container is wel veiliger,bij ons bedrijf(HELLINGMAN)kunnen we containers horizontaal naast de truck zetten.Kun je ze zo erin of eruit rijden!

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.