Hoi Jurrien,

je hebt je deur weer mooi gelast, maar de suggestie die ik deed, zie je op onderstaande foto, als je hem op de lijnen doorgesneden zou hebben, zou je alle roest die zich onder de naden aan de achterkant van de deur verzamelt in een keer kwijt zijn, en vandaar uit ook makkelijker de horizontale delen van de deur kunnen hebben vervangen.

Mijns inziens komt de roest die nu in die (gekitte) naad zit je eerder als jij wilt tegemoet.

verder keurig werk!

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Hey Jurrien,

Ik weet niet of je de restanten van de stuurkogel al los hebt gekregen, maar warm stoken is het laatste redmiddel. Normaal volstaat een allemachtige hengst op de zijkant.

_________________
Jack

1982 Impala daily driver
1984 K10 Pick-up 400 CID

Give me a long enough lever and a place to stand, and I shall move the earth or break this bolt...Whatever, just hold my beer!

je hebt gelijk waarschijnlijk. toen ik het eruit snee zag het er wel goed uit en leek het erop dat er niks meer tussenpast aan water.. we zullen zien hoe lang die het volhoud.
ik doe het wel liever in 1 x goed, op een US forum is de rotting ook alleen maar op waar ik het had, dus ik hoop dat het zo de komende 10 jaar goed blijft.



ik heb er al een paar beste rammen opgegeven, maar dat vind die (geen idee hoe het heet) stuurstang(stang) niet leuk.
kennis van me heeft een pers, misschien lukt dat ook wel en anders kan ik hem daar ook warmstoken!

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Niet veel nieuws dit keer, wat spulletjes aangeschaft (nee die linker is nog niet nodig ) met die slagschroevendraaier heb ik de laatste twee schroeven uit de deur gekregen!


uitgeslepen, beste bende


nog wat meer eruit geslepen, nog een ander plaatje laten maken, morgen er in lassen!


en ik heb vanmorgen even met Ton (van het forum, Ton de draaier) gebeld, van de week even een lijst maken met wat ik wil met mijn blok.
dan zien of ik genoeg geld mee kan brengen om het dit of volgend jaar te laten reviserenmetheelveelpeekaas

Bedankt Ton voor de vriendelijke collega's en praatjes

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

daarom zei ik ook de ene kant van het ook op een aambeeld en dan op de anderekant een dikke hengst meppen

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Het spatbord ziet er weer goed uit





deur hoek zat me nog niet helemaal naar het zin, dus heb het er weer uitgehaald en opnieuw gemaakt





stoeltje opgezocht, beter voor de knieen


op een klein randje na is de deur ook klaar!


werk is een paar dagen opgeschoven, kan nog mooi een paar daagjes bezig!

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Jurrien, zou je eens een paar detailfoto's kunnen maken van de lassen zoals jij hecht (dat deurhoekje) en de lassen zoals jij dat plaatje met die ril erin gelast hebt voordat je het afslijpt?

Ik heb nl het idee dat ze een beetje aan de hoge kant zijn, jouw lassen, en dan moet je meer afslijpen, en daarmee breng je meet (onnodige)warmte in de plaat waardoor die sneller gaat golven.

maar als je me de lassen kunt laten zien, kan ik je misschien nog wat aanwijzingen geven (als je dat wilt?)

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Hè Bart!
Ik ben weer druk aan het werk, heb geen foto's bij de hand.

Ik denk wel dat je gelijk hebt, ik heb er niet altijd ruimte tussen de plaatjes die gelast moeten worden, dus de doorlas word niet altijd even goed.

Hulp en tips worden gewaardeerd!

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Mooi wark Jurrien . Respect is hier op zijn plaats... Eergisteren reed mijn buurvrouw achteruit tegen de mijne aan... het schermpje achter mijn linker deur is iets ingedrukt... Ik was er wel even ziek van maar toen moest ik aan jouw truck denken.... toen dacht ik, acht, dat werken we wel weer bij...
Wanneer kom je es een bakkie doen bij ons?

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Balen Ton ! Gelukkig werkt ernaast jullie een vakman die kan het vast wel voor je fiksen wordt voor mij toch ook wel weer eens tijd dat ik een bakkie bij je kom halen

_________________
Joost.

Elke kras/deuk doet pijn!
Ik ben nu druk werken, ben volgende week weer terug, eind maart moet ik weer weg en wou wil als het uitkomt van beide kanten even een bakje koffie komen doen!

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Ik ben weer thuis van werk, helaas geen lange klus.

Omdat er niet veel meer te doen is zonder de onderdelen die onderweg zijn, heb ik de cabine maar even anders neergezet en toen de regenrail, dak en benzinegat afgemaakt.


zaten twee gaatjes in het dak, heeft wat op het dak gezeten denk ik?!




die moet flink geplamuurd worden





Daarna de waterpomp en benzinepomp eraf gehaald (benzine pomp wordt elektrisch).


kan ik de water aan en afvoer ook schoonmaken op een één of andere manier? of moet dat gespoeld worden?


benzinepomp


waterpomp, ziet er lekker uit





verschil met de nieuwe

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Echt respect dat je zo door blijft gaan!

Heb je al wat meer duidelijkheid over het chassis? Ga je dit proberen te richten, of nog op zoek naar een ander?

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

De kennis zag het niet zitten omdat de auto gestript is, dus heeft hij geen richtpunten. volgende week hoor ik of die jongen uit grootegast eind volgende week twee (misschien drie) ford f100's op kan halen/heeft.
dan neem ik één van hem over, anders ga ik het proberen bij een ander richtbedrijf. (in zwolle zit een bedrijf die het met lasers doet, dat moet lukken toch?!)

nog ander slecht nieuws.... de motorkap is ook niet bruikbaar meer, daar baal ik van, aangezien die er nog zo goed uit zag.

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Hm das inderdaad minder nieuws.. En een los chassis uit de US? Is de motorkap dusdanig verbogen dan? Die zag er inderdaad nog wel bruikbaar uit..

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8