Ja, daar zijn speciale trekkers voor, omdat een balancer vaak uit twee delen bestaat, maak je grote kans dat je hem kapottrekt als je met een poulitrekker gaat werken.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

thanks Bart! zal eens kijken of ik zoiets wil aanschaffen

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Je kan me vast ook vertellen hoe dat ding heet. ik weet dat het een harmonic balancer is, alleen de NL versie, echt geen idee
lastig zoeken naar gereedschap zo

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Jurrien,

Héé, ik heet geen Van Dale! (woordenboek...)

maar ik zou denken aan externe krukas balanceerschijf of zo?
als me iets te binnen schiet zal ik het wel posten.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Krukasdemper En handig als jij bent maak jij zo even zo`n tooltje. Het stelt weinig voor, een plaatje met het gatenpatroon van de v snaar poelie en een gat in het midden waar je een moer in last. Plaatje aan de krukasdemper bouten met de bouten van de v snaar poelie en een bout in de moer draaien en dan druk je zo het hele spul er af.

Deze heb ik mogen gebruiken. Ook een zelf bouwsel waarbij ik na het afbreken van een gewone bout een wielmoer en bout met fijne draad heb gebruikt.

_________________
Hilco...

Krukasdemper! gracias!
als ik straks alle olie eruit heb en de carterpan eraf, haal ik de bout eraf die erin zit en dan zal ik eens kijken of ik de krukasdemper eraf haal.

aangeschaft


dit ding (torque converter, nl? )




vliegwiel, die zag er niet heel goed uit in mijn ogen. stuk of 10 tanden waren afgebrokkeld of afgesleten, ik neem aan dat die vervangen moet worden?

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Ten eerste respect hoe je het project aanpakt echt heel netjes.
Nu een vraagje van mijn kant Waar heb je die motorbloksteun vandaan en hoeveel heb je er voor betaald als ik vragen mag?
Blijf zo doorgaan!!

_________________
Carlo

Chevrolet apache 1958.

Jurrien,

kijk of je een nieuwe flexplate kunt vinden, een motor komt in het algemeen altijd op ongeveer dezelfde plaats tot stilstand (op de omtrek van de starterkrans) en dat zal dan net zijn waar je die tanden mist.
oftewel, als je het zo weer in elkaar schroeft zul je in de toekomst veel vloeken, doordat je startmotor er net naast grijpt.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Koppel omvormer Jurrien Volgende keer kan je beter eerst de koppel omvormer van je flexplate los maken en daarna de bak er af trekken. Ik weet het, je kan kut bij die bouten maar het is even beter voor de koppel omvormer en de as/seal/lager van de bak. Dus met in elkaar zetten eerst de koppel omvormer op de bak (goed opletten dat ie er helemaal op gaat, duwen en draaien zodat ie ook goed de oliepomp pakt.) en dan het hele zootje tegen de motor aan.

_________________
Hilco...

De motorsteun komt bij een lokale automaterialen zaak weg; Rijpma, ik heb er rond 70.- voor betaald, 80 is veel voorkomende prijs!



zal ik dat doen, er zit ook een gewicht op, hoe weet ik welk gewicht ik nodig heb voor de nieuwe (die aardig aan de prijs zijn btw!)



Thanks! zal de volgende keer het zo doen!

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Jurrien,

Je bent heel goed bezig Dat tooltje wat Spieker eens gebruikt heeft heb ik ook gebruikt, werkt super. De krukasdemper heeft een stalen buitenring die alleen met rubber aan de binnenkant vast zit. Dus als je een pulleytrekker gebruikt trek je misschien de buitenring van de binnenring af. Echt vast zit het normaal niet, maar net genoeg om zonder goed gereedschap de boel te slopen.

Bij het vervangen van de flexplate (en krukas demper) zou je even kunnen kijken naar de manier van balanceren. Ik weet niets van Ford , maar bij small blocks GM zijn alle blokken intern (de krukas) gebalanceerd behalve de 400. De 400 en de big blocks zijn extern (flexplate en krukasdemper) gebalanceerd. Intern gebalanceerd is er dus niets aan de hand maar bij extern zou de boel opnieuw moeten laten balanceren.

Ga zo door

_________________
Jack

1982 Impala daily driver
1984 K10 Pick-up 400 CID

Give me a long enough lever and a place to stand, and I shall move the earth or break this bolt...Whatever, just hold my beer!

de flexplate is extern gebalanceerd, er zit een stuk staal aangelast, ik ga er van uit dat, dat het gewicht is.
Zal morgen eens kijken of ik nog een stukje staal en dikke moer + bout heb liggen!

Blokje opgehangen


Olie eruit


Rook ook lekker verbrand




Dit vond ik in de carterpan


spoelbeurtje zou niet verkeerd zijn


starter ziet er ook niet best meer uit


iemand.... vuilnis?


lekker koud ondert kleedje


morgen nog even de deur aflassen, dacht dat ik klaar was met de deuren, maar ik zag dat ik nog een randje moet doen.

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

heey ook klant bij rijpma daar kom ik al jaren heb in peize gewerkt

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Lijkt wel op het onderste stukje van een peilstok.

_________________
Hilco...

dat zou heel goed kunnen!
dat zou wel 'mooi' zijn, want dan is die nergens doorheengekomen

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988