De vooras er weer terug ondergezet. Maar bij het terugplaatsen van de spindles, wilde de kingpins er niet doorheen...... er zit gewoon een halve mm verschil tussen de dikte van de kingpin en de bushings in de spindle...


Ook maar eens aan de deuren begonnen. Even met een staalborstel erover en dan zie je pas de elende goed...


Het hele gare stuk er maar uitgeslepen en een nieuw stuk er terug in gelast:


En even goed in de bodyschutz gezet:


De achteras opengemaakt....ook hier ben ik nog niet klaar mee. Er moet wat nieuw lagerwerk in...
@marco, weet jij of hier revisie-kits voor te krijgen zijn??

Je hebt je weekend weer lekker benut

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Ga je de kingpin/bussen passend maken d.m.v. frezen of draaien?
En de achteraslagers zijn niet te stellen op 1 of andere manier of zijn ze gewoon versleten?

_________________
Patrick

Ik moet het nog eens allemaal nakijken vd week.....theoretisch moet het allemaal passen. wellicht heb ik met m'n hangover van gister iets niet goed gedaan.. (kan eigenlijk niet fout.. )

Er zit nogal wat speling op de spacer waar de differentieel-tandwielen op zitten... hier valt weinig te stellen. Ook ligt de oliekering eruit van de cardan-ingang en hebben de wiellagers (zitten geperst) ook 20 jaar geen olie/vet gezien....

Zo'n hangover heb ik nog nie gehoord, wel een dubbelvisie maar dit

Morgen poging 2 dan.
En tjah, die achteras, kost 1 keer grof geld/moeite/tijd maar dan is het wel goed hé

_________________
Patrick

Kingpin gat moet je effe een ruimer doorhalen,Achterassen zijn sets voor vanaf 200$ in de USA,of effe progear effe mailen,bellen

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Misschien een stomme vraag,maar wat is een kingpin ?

_________________
Pascal
'04 Black hemi QC /Recon taillights/Recon 3rd brakelight/Blacked out headlights
Golf 1 cabrio for sale !

Fuseepen,dit zijn de draaipunten van de stuurinrichting

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

hey onderdelen zijn nog zat te krijgen voor je as
het is een dana 41 as voor als je dat nog niet wist (is wel makkelijk om te weten als je onderdelen gaat bestellen )
ik kan de onderdelen ook voor je bestellen en kan de as ook voor je reviseren als je dat zou willen
verder vind ik dat je echt goed bezig bent., het is mooi om te zien dat er weer een pick up van de ondergang gered wordt
mvg henk

Dana 44 bedoel je

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

nee voor 1950 had je de dana 41 de voorloper van de dana 44

We worden steeds wijzer!!!!!

@ Marco, Had je nog geïnformeerd naar dat blok??

Klasse,weer wat wijzer

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

@ Marco, Had je nog geïnformeerd naar dat blok??[/quote]

Yep,hij belt me maandag.
het is een 327 met Powerglide of een TH400 Bouwjaar weet ik niet

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_ ... ock_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Powerglide

http://en.wikipedia.org/wiki/Powerglide

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

so the shit
ik zie dit topic nu pas wel een mooi projeckt en je bent er lekker mww bezig bart, maarrre als je je toch bedenkt om die shotgun-rack`s niet terug te plaatsen dan denk ik wel dat ze in me camino passen


grtn kokkie

_________________
LIEVER 8 DIE KLAPPEN,DAN 6 DIE HET NIET SNAPPEN !!!!
ECHTE MANNEN KOMEN THUIS MET HONGER, NIET MET BLOEMEN

WWW.355ELCAMINO.COM