Aangezien het veels te koud is om in de schuur te scharrelen heb ik mooi de tijd om even een toppic te starten van het opknappen van mijn blazer. De ellende begon een jaar of 3 terug toen Sjaak zijn Chevy k10 kocht en mij ook een keer achter het stuur liet plaats nemen... dezelfde avond werd marktplaats meteen afgezocht want er moest en zou een 8 klapper komen.
Kwam een blazer tegen voor niet veel geld (weet nu ook wel waarom) 
en een afspraak gemaakt met de beste man en wezen kijken, week later stond ie op het pad. Moest nog wel even naar het RDW om het duitse kenteken om te ruilen voor van die mooie gele platen, dus het hele spul op transport....
Blazer met Sjaak`s K10 in betere tijden
Wat een luxe
Machinekamer.
Kenteken binnen gekregen en maar besloten dat ie uit elkaar moest. Dit was echter al in drie dagen klaar, wat niet echt geldt voor het opbouwen....
Vooras er onder vandaan.
Verhuiskarretjes uit de 5 euro bak kunnen ook niet veel hebben...
Voor de rest heb ik weinig foto`s gemaakt. Dus dan maar een korte omschrijving van de werkzaamheden. Het chassis is zelf gestraald en gespoten. Ik kan andere aanraden om dat stralen van zo`n chassis echt te laten doen want dat is echt een zootje pokkewerk. De achteras is kompleet gereviseerd. Dus alle lagers, keerringen en de gehele remmerij is nieuw. In de vooras kwam ik ook nog wat leuks tegen, de hele vertanding aan gort gedraait
Het spul er uit gehaald en kwam gewoon nog tonnetjes van een oud lager tegen 
. Waarschijnlijk is het lager in elkaar gedraaid en hierdoor de tandwielen vernield. Is niet zo erg als je dat gewoon maakt maar dit was echt op de redneck manier gemaakt, gewoon een nieuw lagertje er in het deksel er weer voor en olie er in . Dus hier konden niet alleen nieuwe lagers en keerringen in maar ook een nieuw tandwielsetje. Steekassen zijn ook voorzien van nieuwe kruisjes en ook de remmerij van de vooras is opgeknapt. Daarmee waren de assen klaar en konden samen met de bladveren met nieuwe polyurethaan bussen onder het chassis gemonteerd worden en op zijn wielen worden gezet. Toen nog een setje RVS remleidingen er op en toen was de zin er even af. Dus heeft het project een klein jaartje staan stofhappen....
Ik ben benieuwd naar de volgende update, kan me niet snel genoeg gaan!
en effe wat warmhoudoefeningen 
