waar de kardan de diff in gaat.
weet alleen niet of je daar zo bij kan. Beter ff langs de garage rijden zou ik zeggen.

Het probleem wordt aangekondigd door een zingend geluid (van hoge naar lage toon (ieieieieuuuwwwww)) wat eerst heel moeilijk te horen is en dan luider wordt. Ik hoorde het alleen als ik gas los liet (en er dus geen druk meer op de diff gezet werd) Als je het hoort dan onmiddellijk stoppen! Niet meer rijden.

Dat was idd hetzelfde geluid als ik hoorde, en 500 meter later had ik prijs...

De boutjes kan je wel gewoon zien zitten hoor.
Onder de wagen gaat er een dikke lange stang naar achter naar het differentieel (dit is het dikke bolvormige ding dat in het midden van de achteras zit), die stang zit daarop bevestigd doormiddel van een ijzeren cirkelvormige plaat met 4 gaten in, door elk van die 4 dagen moet een bout vastgeschroefd zitten in het differentieel.
Als deze bouten loskomen dan valt die stang met 1 kant op de asfalt, en komt er binnen in het differentieel iets los wat er dan helemaal doorheen gedraaid wordt (zitten conische tandwielen in) met een kapot diff. als gevolg.

nee dan moet je eerst je aandrijfas los maken sjeng en dan nog zou ik die niet ff aangaan draaien , dat is werk voor een specialist