de airraid en volant zijn beiden goed , maar het probleem is een beetje dat je zonder tune eerder vermogen veliest dan wint
Als het je om een mooier geluid als je veel gas geeft dan maakt het niet uit, als je vermogens winst wil, dan is alleen de CAI niet de oplossing.

Hennie

In theorie klopt dit ook wel, maar alle standaard ECU's zijn op bepaalde emissie eisen afgesteld/ingeleerd en zullen zodra er waardes worden aangegedragen die buiten de gestelde mapping vallen de computer in standaard programma laten draaien of zelfs in een noodprogramma in het ergste geval.
Dat laatste heb ik zelf eens gezien met een chevy duramax waar de dempers waren weggehaald en dus 100% open uitlaat..... die was niet vooruit te branden.

Hennie

K&N Cai werkt prima bij mij
Schut de M5jes ,M3jes en platgeslagen kevers nog steeds van me af bij het stoplicht

Het is jammers dat je nooit andere Ram srt-10's ziet op de 1/4mijl sprints
Dan kun je pas vergelijken wat werkt en wat niet
Mijn snelste tijd is een 12.9 met een top van 170km/h.(niet slecht voor een truck van bij elkaar 2700kg)
Gewoon met volle tank/reserve wiel en nog meer rotzooi aan boord.
En mijn 120kg niet vergeten

Alex

Precies zo heb ik het ook op de SRT

originele airbox houden en een K&N luchtfilter replacement plaatsen, zo blijft t geluid uit je uitlaat komen en je motor krijgt toch meer adem, motormanagement word toch aangepast en geregeld door je computer.
en er zit bijna lifetime garantie op K&N luchtfilters ( ik spreek uit ervaring, we monteren ze altijd in de motorfietsen die we tunen)

mijn ram loopt perfect met andere uitlaatdemper en k&N filter, zelfs iets zuiniger...... lekker belangrijk.........moet toch nog gas ingebouwd worden.