Ik rij nu tijdelijk een RAM 1500 5.7 Hemi, zoals jullie weten heb ik de afgelopen 100.000 km in een RAM 1500 SRT-10 gereden. Mooi moment om het verschil te beschrijven

Het geluid van de V10, het omhoogkomen van de neus en de knallen in de automaat geeft een beleving van snelheid waar de hemi niet in de buurt kan komen. Echter is de hemi toch ook erg snel van zijn plaats, verschil zit hem vooral in het doortrekken van V10. Als ik denk dat hemi lekker op gang is gaat hij alweer schakelen en op deze manier zwakt het hele spul wat sneller af waar de V10 tot de 150 als een gek te keer gaat.

Maar als ik kijk naar het cruizen dan verslaat de hemi de SRT met vlag en wimpel, de bak loopt veel lekkerder, de vering is beter etc. Natuurlijk weet ik dat er geen compromis is te maken tussen stug/strak en comfortabel/cruzen maar gezien mijn stijl (af en toe knallen en voor 80% cruzen) ben ik toch heel erg enthousiast over de hemi.

Het enige wat ik echt tegenvalt zijn de remmen, ik moet bijna door de vloer trappen om de hemi af te remmen. Als we het verschil zien tussen de schijven van de SRT en de hemi is dat wel logisch maar ik ben van mening dat ze op hemi echt te klein zijn.

Ben benieuwd of er meer mensen zijn die in beide trucks hebben gereden.

_________________
5th gen Ram 1500

ik heb afgelopen mei A3 zijn yellow fever mee gehad naar Elwin zijn SRT meeting,en zoals je al zegt kan er niks op tegen t acceleratie vermogen en snelheid van de srt

maar ik mis na een dagje rijden met een v10 toch echt t v8 geroffel,en dat is toch iets waar je bij cruizen én knallen een erg kickuhgevoel van krijgt

Daarom blijft de Hemi toch mijn favoriet

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Ben ook meer het cruizer type, dus dan is de Hemi uitvoering wat geschikter, maar ff scheuren met een Viper is ook niet verkeerd, het is helaas rustig met de muscle trucks

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

De ram srt-10 cruised ook lekker
Pruttelt met 1.000rpm rustig over de weg

Heb met beide nu bijna 3jaar gereden.
Stoelen van de hemi zijn idd om te cruisen neem je de bocht te snel glij je van de bank
Het is jammer dat de srt maar een 4bak heeft ipv 5 of 6
Zou veel rpm schelen op de autobahn.

Stugge veering op de srt vind ik wel meevallen heb ook 45 ipv 40 banden erop liggen.
Ik zou zelf niet meer terug willen naar een 2003-2008 hemi misschien de 2009-up hemi ooit.(met de 6.4 hemi )

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

ik kan er niet over oordelen heb nog nooit in een srt gereden ,maar er zullen er ook wel zijn die nog nooit in een hemi hebben gereden . het wordt eens tjid voor een uitwisseling

_________________
Peer...

ik heb ook in bijde een paar jaar gereden het enige wat ik mis in mijn SRT is het mooie V8 geluid want dat overtreft geen ene car
maar ik ben ook al vanaf mijn jeugd (lang geleden ) gek van dat geluid van een V8

inderdaad, jullie weten hoeveel ik met de uitlaat heb zitten rommelen. magnaflow eronder, vervolgens naar uitlaten.com om hem flink te verbouwen.

Ik rij 10 meter met de hemi en hoor het geluid wat ik altijd al zocht!!

Maar `the pedal to the metal` is onevenaarbaar in de SRT, wat een vermorgen en wat alex al aangeeft in een bocht blijf je lekker in de kuipjes hangen. Heerlijk!!

_________________
5th gen Ram 1500

Ik heb voor de SRT ook 2 jaar met een Hemi gereden (Ram 2003).
Moet ook toegeven dat je met de juiste uitlaat de V8 veel mooier hoort roffelen.
En de Hemi maakt minder toeren bij cruisen.
Maar dat weegt echt niet op tegen alle andere fun-parts van de SRT10.

Ik denk dat ik enkel terug zou gaan voor een Hemi wanneer ie in het 2009 model zit.
En eigenlijk wacht ik dan liever tot ze de 6.4 erin leggen.

Ik heb dit weekend bijna 700km gereden met mn Viper , zaaaaalig , ik zou er zo nog 500 bij kunnen knallen.
Veel km rond de 120 gereden , maar dan komen er al eens BMW'tjes en Audi'kes arrogant in je reet hangen , en dan is het moeilijk om het beest eens even open te trekken tot 200 of 200+...

Het verbruik was 17l/100km , dat is zo ongeveer 1 op 6 dacht ik...

nee , ik heb echt 2 jaar genoten van mn Hemi en ik ben blij dat ie nu een heel tof baasje heeft.
maar de SRT10 is toch echt een heel ander geval.

en het geluid van de SRT vinden velen niet zo mooi als een Hemi , maar als ik Alex zen SRT hoor met de volledige Billy-Boat uitlaat eronder , weet ik genoeg.

misschien nog een vd mods die ik in de toekomst wil hebben , maar eerst wil ik het horen bij Hans , want daar staat ie nu zo ongeveer onder zijn SRT.

_________________

2006 SRT-10 QC

viewtopic.php?f=13&t=4569&start=0&st=0&sk=t&sd=a

_________________
Hans...
former owner of

Komt straks allemaal wel in orde hoor Hans

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

ik heb al een hele tijd het gekke idee(is maar een idee) de perfecte srt zou toch wel de srt10 zijn omgebouwd naar de SRT 6.1 V8, zou deze niet het beste van beide hebben V10 power en V8 roffel ?

ze zullen met de Hemi toch nog het een en ander moeten uitvreten om die power eruit te halen.
ik heb enkele weken geleden nog meegereden met de nieuwe 2009 Hemi en moet zeggen dat het een droom van een truck is , maar aan de Viper-power kan ie nog lang niet tippen.

ik denk wel wanneer ze de 6.1 of de 6.4 Hemi erin leggen en deze nog wat chargen of "tunen" de Viper het heel moeilijk gaat krijgen.

_________________

2006 SRT-10 QC

en vergeet het kopel niet van een viper blok

_________________
RENÉ....

hehe , helemaal gek zijn we van onze Viper-truck...toch

_________________

2006 SRT-10 QC

Inderdaad het geluid is echt niet vergelijken met vroeger, als ik nu ergens rijd kijken alle fietsers achterom en dat was voorheen niet zo het geval, en dan rijd ik bij manier van spreken juist iets meer dan stationair toerental

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.